城市轨道交通技术管理制度概要.doc

XX城市轨道交通YY号线一期工程 技术管理制度 编制： 审核： 批准： XX构件有限公司 二〇一四年一月 目 录 1.本工程管片设计特点及要求 1 2.本工程管片生产管理要求 4 2.1标准的执行： 4 2.2任务量划分： 5 2.3管片使用时间： 5 2.4管理模式： 5 3.管片生产的基本规定 6 3.1管片企业的基本要求 6 3.2检验标准 7 3.3质量验收 8 3.4管片生产场地的要求 8 4.混凝土原材料、配合比 9 4.1原材料要求 9 4.2原材料的检验 10 4.3混凝土配合比 11 4.4拌和及配合比设计 11 5.钢筋的制作及入模 12 5.1 钢筋原材料 12 5.2钢筋的制备和安装 13 6.管片的浇筑、成型 20 6.1管片的浇筑 20 6.2管片的成型 22 7.管片养护 19 8.管片的脱模、吊运 20 9.管片贮存与运输 23 9.1管片的贮存 23 9.2管片运输 24 10.管片的标识及出厂证明书 24 10.1管片的标识 24 10.2出厂证明书 24 11.钢模 25 11.1钢模的一般规定 25 11.2钢模的检验 25 11.3钢模合模与脱模要求 26 12.管片的检测检验 27 12.1预制钢筋混凝土管片的质量要求 27 12.2检验及判定 27 12.3各种检测试验要求 29  技术管理制度 为适应XX城市轨道交通工程建设对管片生产的需要，确保管片生产质量，结合将要颁布实施的《预制混凝土衬砌管片》及《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）等国家标准，特编此管片生产技术管理办法。 1.本工程管片设计特点及要求 1.1各种控制要素： 设计标准：主要构件的安全等级为一级；耐火等级为一级；抗震7度；人防6级；防水等级为二级；砼管片最大计算裂缝宽度允许值为0.2mm。 主要参数：外径6.0m，内径5.4m，宽度1.2m，厚度为0.3m的平板式单层预制钢筋砼管片衬砌。C50， P12。钢筋为HPB300、HRB400级；焊条：E43-、E50-系列；环向和纵向连接螺栓（M24）采用强度等级5.8级的钢材。 分块及组合：衬砌环由1个封顶块（C型中心角22.50）、2个邻接块（B型中心角67.50）、3个标准块（A型中心角67.50）共6块。并有左、右转弯楔形环。 楔形环为：双面楔形，楔形量平分为两部分，对称设置于两侧环面。本次设计按最小平面曲线半径R=300m计算。楔形量△=48mm，楔形角β=0.460。 表 1 管片型号类型分类表 管片衬砌环 封顶块 邻接块 标准块 标准环 K-N B1-N B2-N A1-N A2-N A3-N 左转弯环 LC-N LB1-N LB2-N LA1-N LA2-N LA3-N 右转弯环 RC-N RB1-N RB2-N RA1-N RA2-N RA3-N 表中：C--封顶块、B--邻接块、A--标准块、L--左转环、R--右转环，N—模具套数编号。 连接：管片之间采用M24弯螺栓连接，环缝纵向连接16个（封顶块1个、其它3个），纵缝环向连接共设12个，注浆管6套。螺栓连接手孔采用弧线型手孔。衬砌环采用错缝拼装。 接缝：管片端面采用平面式，环、纵缝接触面皆不设凹凸榫槽，仅在管片的环、纵缝接触面设一道弹性密封垫槽及嵌缝槽。 吊装孔：每块均设，兼二次补强注浆孔。内装逆止阀。吊装孔预埋件须进行抗拉拔试验，抗拉拔力不应小于25t。 管片钢模：管片精度是以钢模加工装配和振捣后的精度作保证，因此钢模需进行检测，宽度允许偏差±0.4mm，弧弦长允许偏差±0.4mm，并需经常进行检验与维修保养。 1.2管片设计使用年限为100年。钢筋混凝土最大水胶比≤0.4，胶凝材料最小用量为480Kg，水泥的最小用量≥380Kg/m3，外掺料为胶凝材料的30％～40％（胶凝材料最低用量指骨料最大粒径为25mm的砼），并满足防水要求。 1.3水泥为通用硅酸盐水泥，强度等级不低于42.5。水泥含碱量（等效Na2O）均不应大于0.6%。 1.4防水砼最大氯离子含量为＜0.06%。 1.5混凝土耐久性设计见《XX城市轨道交通YY号线一期工程混凝土技术要求及性能指标》（2013.10.24），为提高混凝土防火、抗冲击性能需在混凝土中掺加改性聚丙烯网状纤维。 1.6砼配合比应通过对砼的工作性、强度和耐久性指标的测定，并通过抗裂性能的对比试验后确定，一经确定不准随意更改配合比。 1.7材料容许误差：水泥、水、外加剂、掺合料±1%，粗细骨料±2%。 1.8控制入模温度（炎热气候下不宜高于气温且不超过30℃，负温下不宜低于12℃）。砼终凝后及时养护，养护期