作业采油案例分析示功图基础.ppt

孤岛采油厂作业（西区） 作业采油案例分析 由于排出部分漏失的影响，吸入阀在B′点才打开，滞后了BB′这样一段柱塞冲程； 漏失量越大， B′C′线越短。 P A B D C C″ S 3、漏失影响的示功图 （1）排出部分漏失 而在接近上死点时又在C′点提前关闭。这样柱塞的有效吸入行程为B′C′。 在此情况下的泵效: C′ D’ o B′ 孤岛采油厂作业（西区） 作业采油案例分析 当漏失量很大时，由于漏失液对柱塞的“顶托”作用很大，上冲程载荷远低于最大载荷，如图中AC所示，吸入阀始终是关闭的，泵的排量等于零。 3、漏失影响的示功图 （1）排出部分漏失 P A B D C B’ C’ C S B’ C’ D’ C o 特点：卸载提前，增载缓慢。左下角变尖，右上角变圆，为一向上的拱形。 孤岛采油厂作业（西区） 作业采油案例分析 游动阀漏失 孤岛采油厂作业（西区） 作业采油案例分析 A 3、漏失影响的示功图 （2）吸入部分漏失 P S A B D C D 下冲程开始后，由于吸入阀漏失，泵内压力不能及时提高而延缓了卸载过程，使排出阀不能及时打开。只有当柱塞速度大于漏失速度后，泵内压力提高到大于液柱压力，将排出阀打开而卸去液柱载荷（如图中D 点） 。 悬点以最小载荷继续下行，直到柱塞下行速度小于漏失速度的瞬间 （如图中A 点） 。 o 孤岛采油厂作业（西区） 作业采油案例分析 泵内压力降低使排出阀提前关闭，悬点提前加载,到达下死点时，悬点载荷已增加到 A″。 3、漏失影响的示功图 （2）吸入部分漏失 P S A B D C B’ D A″ 上冲程，吸入部分漏失不影响泵的工作，示功图形状与理论示功图形状相近。 A O 特点：增载提前，卸载缓慢。右上角变尖，左下角变圆，为一向下的拱形。 3 孤岛采油厂作业（西区） 作业采油案例分析 3、漏失影响的示功图 （2）吸入部分漏失 P S A B D C B’ D A″ 由于吸入部分的漏失而造成排出阀打开滞后(DD )和提前关闭（AA′）。 活塞的有效排出冲程为 D A 。 A o S光 在此情况下的泵效计算公式为： 孤岛采油厂作业（西区） 作业采油案例分析 3、漏失影响的示功图 （2）吸入部分漏失 当吸入阀严重漏失时，排出阀一直不能打开，悬点不能卸载。示功图位于最大理论载荷线附近。由于摩擦力的存在，示功图成条带状（如右图所示）。 生产动态表现：动液面较正常有所上升，单井产液量下降。游动凡尔漏失时，井口憋压时间加长，压降明显 孤岛采油厂作业（西区） 作业采油案例分析 3、漏失影响的示功图 （3）双凡尔漏失的示功图 双凡尔漏失即吸入部分与排出部分同时漏失，它的示功图是吸入部分与排出部分分别漏失时的示功图叠加，近似于椭圆形，位于最大理论载荷线和最小理论载荷线之间。 特点：四角圆滑，两头尖。 孤岛采油厂作业（西区） 作业采油案例分析 双凡尔漏失 孤岛采油厂作业（西区） 作业采油案例分析 3、漏失影响的示功图 （4）油管漏失的示功图 油管漏失不是泵本身的问题，所以示功图形状与理论示功图形状相近，只是由于进入油管的液体会从漏失处漏入油管、套管的环形空间，使作用于悬点上的液柱载荷减小，不能达到最大理论载荷值，(如右图所示）。 D P S A B C o 措施：热洗；碰泵；作业检管、检泵 生产动态表现：液面较正常上升，液量下降，憋压时间延长，即使憋起压后，压降也快。 孤岛采油厂作业（西区） 作业采油案例分析 3、漏失影响的示功图 （4）油管漏失的示功图 通过示功图根据下式可计算出漏失位置： 式中 ： －活塞以上每米液柱重量， kN/m L －漏失点距井口深度， m h －漏失点距井口在图上的高度， mm C －力比 ， kN/mm h P S A B D C o 孤岛采油厂作业（西区） 作业采油案例分析 4、抽油杆断脱影响的示功图 抽油杆断脱后的悬点载荷实际上是断脱点以上的抽油杆柱在液体中的重量，悬点载荷不变，只是由于摩擦力的存在，使上下载荷线不重合，成条带状。 生产动态表现：液面较正常上升，井口不出液，光杆烫，井口憋压不起压，断脱时间较长时井口不出气。 孤岛采油厂作业（西区） 作业采油案例分析 示功图的位置取决于断脱点的位置：断脱点离井口越近，示功图越接近横坐标(基线)，如右图（1）所示；断脱点离井口越远，示功图越接近最小理论载荷线，如图（2）所示。 （1） （2） 4、抽油杆断脱影响