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第三章 配送概述 紫金职业技术学校 黄淑娟 配送概述 [ 本章内容 ] 3.1 配送的概念与功能 3.1 配送的概念与功能 3.1 配送的概念与功能 1．配送实质是送货。配送是一种送货，但和一般送货有区别。 2．配送是一种“中转”形式。 3．配送是“配”和“送”有机结合的形式。 4．配送以用户要求为出发点。 5．“以最合理方式”是指：以用户要求为依据，但不能盲目，追求合理性，实现共同受益。 3.1 配送的概念与功能 和送货概念的区别在于，不是一般概念的送货，也不是生产企业推销产品时直接从事的销售性送货，而是从物流据点至用户的一种特殊送货形式。从送货功能看，其特殊性表现为： A、从事送货的是专职流通企业，而不是生产企业； B、配送是“中转”型送货，而一般送货尤其从工厂至用户的送货往往是直达型； C、一般送货是生产什么，有什么送什么，配送则是需要什么送什么。 3.1 配送的概念与功能 3.1 配送的概念与功能 3.1 配送的概念与功能 3.1 配送的概念与功能 3.1 配送的概念与功能 3.1 配送的概念与功能 配送加工合理化的含义是避免不合理的配送加工，使配送加工有存在的价值，而且实现配送加工的最优配置。为避免各种不合理现象，对是否设置配送加工环节，在什么地点设置，选择什么类型的加工，采用什么样的技术装备等，需要作出正确抉择。 实现配送加工合理化主要考虑以下几方面： 2.1 配送的概念与功能 1．加工和配送相结合 2．加工和配套相结合 3．加工和合理运输相结合 4．加工和商流相结合 5．加工和节约相结合 2.1 配送的概念与功能 1．加工和配送相结合 2．加工和配套相结合 3．加工和合理运输相结合 4．加工和商流相结合 5．加工和节约相结合 2.1 配送的概念与功能 1．加工和配送相结合 2．加工和配套相结合 3．加工和合理运输相结合 4．加工和商流相结合 5．加工和节约相结合 2.1 配送的概念与功能 1．加工和配送相结合 2．加工和配套相结合 3．加工和合理运输相结合 4．加工和商流相结合 5．加工和节约相结合 2.1 配送的概念与功能 1．加工和配送相结合 2．加工和配套相结合 3．加工和合理运输相结合 4．加工和商流相结合 5．加工和节约相结合 2.1 配送的概念与功能 2.1 配送的概念与功能 （一）完善了输送及整个物流系统 第二次世界大战之后，由于大吨位、高效率运输力量的出现，使干线运输无论在铁路、海运抑或公路方面都达到了较高水平，长距离、大批量的运输实现了低成本化。但是，在所有的干线运输之后，往往都要辅以支线或小搬运，这种支线运输及小搬运成了物流过程的一个薄弱环节。这个环节有和干线运输不同的许多特点，如要求灵活性、适应性、服务性，致使运力往往利用不合理、成本过高等问题难以解决。采用配送方式，从范围来讲将支线运输及小搬运统一起来，加上上述的各种优点使输送过程得以优化和完善。 （二）提高了末端物流的效益 采用配送方式，通过增大经济批量来达到经济地进货，又通过将各种商品用户集中一起进行一次发货，代替分别向不同用户小批量发货来达到经济地发货使末端物流经济效益提高。　　 2.1 配送的概念与功能 （三）通过集中库存使企业实现低库存或零库存 实现了高水平的配送之后，尤其是采取准时配送方式之后，生产企业可以完全依靠配送中心的准时配送而不需保持自己的库存。或者，生产企业只需保持少量保险储备而不必留有经常储备，这就可以实现生产企业多年追求的“零库存”，将企业从库存的包袱中解脱出来，同时解放出大量储备资金，从而改善企业的财务状况。 实行集中库存，集中库存的总量远低于不实行集中库存时各企业分散库存之总量。同时增加了调节能力，也提高了社会经济效益。此外，采用集中库存是可利用规模经济的优势，使单位存货成本下降。 2.1 配送的概念与功能 （四）“简化事务，方便用户” 采用配送方式，用户只需向一处订购，或和一个进货单位联系就可订购到以往需去许多地方才能订到的货物，只需组织对一个配送单位的接货便可代替现有的高频率接货，因而大大减轻了用户工作量和负担，也节省了事务开支。 （五）提高供应保证程度 让生产企业自己保持库存，维持生产，供应保证程度很难提高（受到库存费用的制约），采取配送方式，配送中心可以比任何单位企业的储备量更大，因而对每个企业而言，中断供应、影响生产的风险便相对缩小，使用户免去短缺之忧。