设计性试验指导书任务书-Read.DOC

多级传动组合设计及优化 设计性实验指导书任务书 一、实验要求 ：传动装置的选用、布局及其设计质量对整台机器的工作性能、尺寸、重量和成本有很大影响。通过本实验要根据工作机的功能要求和工作条件，选择合适的传动机构类型，确定各类传动机构的布置顺序以及各组成部分的连接方式，绘出传动装置的运动简图，并根据设计方案在机械传动综合实验台上进行传动系统搭接；最后对所设计传动系统进行综合性能测试，分析比较，得出最佳设计方案。 二、设计方法 1.传动方案的拟订 1.1 设计原则 为了满足同一工作机的性能要求，往往可采用不同的传动机构、不同的组合和布局，在总传动比保持不变的情况下，还可按不同的方法分配各级传动的传动比，从而得到多种传动方案以供分析比较。合理的方案应该是：在满足工作性能要求的前提下，工作可靠、传动效率高、结构简单、尺寸紧凑、成本低、工艺性好而且维护方便。 1.2考虑因素 拟订传动方案时，应在充分了解各种传动机构的性能及适用条件的基础上，结合工作机所需传递载荷的性质与大小、运动形式、速度以及工作条件等其他具体要求，进行合理的选择和组合。如 传递大功率时，应充分考虑提高传动装置的效率，以减少能耗、降低运行费用。 载荷多变和可能发生过载时，应考虑缓冲吸振及过载保护问题。 传动比要求严格、尺寸要求紧凑可选用齿轮或蜗轮蜗杆传动。 在多粉尘、潮湿、易燃易爆场合易选用链传动、闭式齿轮传动。 1.3几种传动机构的主要性能及合理布置 带传动具有传动平稳、吸振等优点，且能起过载保护作用。但由于它是靠摩擦力来工作的，因此为了避免结构尺寸过大和引起火灾甚至爆炸，应将其布置在高速级以及没有易燃、易爆气体的工作环境中。 链传动因具有瞬时速比呈周期性变化的运动特性，因此为了减小导致产生冲击 52 的加速度，应将其布置在低速级。 齿轮传动承载能力大，传动平稳，是最常用的传动机构之一。且斜齿圆柱齿轮因其承载能力和平稳性比直齿圆柱齿轮好，加工也不困难，故在没有变速（换挡）要求的传动装置中，大多采用斜齿圆柱齿轮传动。如传动方案中同时采用了斜齿和直齿圆柱齿轮传动，则应将斜齿圆柱齿轮传动置于高速级。圆锥齿轮传动因尺寸太大时加工较困难，因此应将其布置在高速级，并限制其传动比，以控制其结构尺寸。 蜗杆传动机构具有结构紧凑、传动平稳、传动比大等优点，但其传动效率低，故通常用于中小功率、间断工作或要求自锁的情况下。在蜗杆传动和齿轮传动串联工作的减速器中，从减小结构尺寸和使啮合面之间易于形成润滑油膜的角度考虑，通常将蜗杆传动置于高速级。 2、主要参数及设计方法 2.1功率：工作机所需功率PW应由机器工作阻力和运动参数计算确定。 已知工作机主动轴输出转矩T（N.m）和转速nw（r/min） Pw=Tnw/9550 KW 已知工作机驱动轴圆周力（卷筒牵引力）F（N）和输送带速度v(m/s), Pw=Fv/1000 KW 如果给出带式输送机驱动卷筒直径、卷筒轴转速nW、带速V按如下 公式计算 V=π*D*nw/60/1000 m/s Nw=v*60*1000/πD 电动机输出功率Pd=Pw/η 2.2效率： 53 各类机械传动的效率概略值如下表 类 别 传动效率η 类 别 传动效率η 齿轮传动 圆柱齿轮 闭式：0.96~0.98 7~9级精度 皮带传动 平带 0.95~0.98 V带 0.94~0.97 开式0.94~0.96 滚子链传动 闭式：0.94~0.97 圆锥齿轮 闭式：0.94~0.97 7~8级精度 开式0.90~0.93 轴承一对 滑动轴承 润滑不良0.94~0.97 润滑良好0.97~0.99 开式0.92~0.95 蜗杆传动 自 锁 0.40~0.45 滚动轴承 单 头 0.70~0.75 弹性联轴器 双 头 0.75~0.82 齿式联轴器 三头和四头 0.80~0.92 十字联轴器 2.3电动机转速 选择电动机转速时，可先根据电动机功率及工作机主轴转速和传动系统中各级传动常用的传动比范围，框算出电动机转速的可选范围，以供参考比较， 即nd=（i1i2……in）nw nd---电动机转速的可选范围，根据附表选择出电动机的同步转速及满载转速 ●传动比 i=nm/nw nm---电动机满载转速