引桥盖梁技术交底(08.8.10).docVIP

引桥盖梁施工技术交底 1、 质量目标及技术指标 1.1 质量目标 按交通部2004年颁发的JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》，分项工程合格率100%；内蒙古自治区交通厅2006年发布的NMGG F80-2006《内蒙古自治区公路工程质量控制标准》，工程质量评分值不小于95分。 1 .2 技术质量要求 1)、轴线最大偏差不大于10mm，断面尺寸不超过±20mm，支座处高程不超过±10mm，支座位置偏差不大于5mm,在施工中必须按照设计图纸以及规范要求进行控制。 2)、钢筋骨架保护层偏差不超过设计值±10mm。 3)、模板安装标高在±10mm，内部尺寸偏差为±15mm，轴线偏位在10mm以内。 4)、砼严格按照砼配合比进行控制。 5)、其它：各道工序必须符合施工技术规范和设计图纸要求。 2、 引桥盖梁概况及施工工艺、施工方法 本合同段引桥盖梁有4种结构尺寸形式，盖梁顶面与底面均有2%的横坡，盖梁中心高度3.0m，盖梁横桥向方向长度为12.7m，引桥的中墩1#~3#、5#~7#墩、9#墩、10#墩、11#墩、13#~15#墩盖梁顺桥向宽度为2.15m，盖梁上设置顺、横桥向挡块，顺桥向挡块为100*50*60cm的方形，横桥向挡块内侧表面均粘贴3cm厚橡胶片；引桥过渡墩4#、8#、12#墩盖梁宽度为2.35m，盖梁上设置顺、横桥向挡块，顺桥向挡块为100*30*60cm的方形，横桥向挡块内侧表面粘贴3cm厚橡胶片；过渡墩16#墩盖梁宽度为2.50m，是连接40m组合箱梁和40+70+40m连续箱梁的过渡墩，桥墩中心线偏离理论跨径线5cm；27#墩是连接85+6*150+85m连续箱梁和40m组合箱梁的过渡墩，盖梁宽度为3.00m。 引桥盖梁施工采取搭设钢管支架，在承重钢管上设置牛腿，牛腿上设置调平千斤顶、主承重H钢和分配工字钢，然后进行模板安装，引桥盖梁计划采取一次浇注砼。 盖梁施工的作业内容主要包括：施工前准备（模板打磨及拼装），测量放样、施工支架搭设、底模安装、底模调平、砼凿毛、钢筋骨架绑扎施工、钢筋骨架安装、模板安装调试、浇注砼、砼养生、侧模拆除、底模及施工支架拆除。 2.1 准备工作 1、盖梁模板：引桥盖梁施工模板配置底模3套，侧模2套。由于过渡墩和非过渡墩、16#墩、27#墩盖梁宽度不一致，设计模板按2.15m宽度配置，其他模板设置调节段，根据盖梁的宽度安装相应的调节段模板。 墩身模板见墩身模板加工图。 2、支架搭设：盖梁施工支架采用钢管、H446型钢作为主支撑构件，盖梁底模下铺设I18a分配工字钢，钢管上设置牛腿，其上放置25T千斤顶用于调整模板标高。根据模板配置3套施工支架材料，以便于周转。 盖梁施工支架见施工支架布置图。 3、凿毛及清理：盖梁与墩身砼结合面的在立模前必须将上部浮浆凿除、清洗，确保砼的连接质量。 2.2 盖梁支架搭设 在墩身施工完成具备强度以后，及时拆除墩身模板，然后进行盖梁支架的搭设。盖梁支架采取从下而上的顺序进行搭设。 搭设盖梁支架前首先复核φ610mm钢管的长度，由于各墩墩身高度不一致，φ610mm钢管需根据施工墩位墩身高度进行调整，钢管割除时要注意割除位置平整，以便于接长，钢管与钢管需接长时采用钢管对接满焊，然后四周对称设置6块20*10*1cm的钢板进行加劲，确保钢管与钢管焊接牢固。采用人工配合吊车进行钢管的安装，安装时需严格控制钢管的竖直度，钢管竖直度控制在2%，并将钢管与承台预埋Φ28钢筋焊接牢固，采用双面满焊且焊缝长度不小于20cm，对于预埋钢筋间距较大的情况，在预埋钢筋与钢管之间插入钢筋进行焊接固定。钢管搭设过程中注意钢管与钢管之间设置临时连接，防止钢管倾倒。 钢管搭设完毕后进行牛腿的焊接，牛腿制作按照设计图纸进行施工，与钢管焊接时注意控制焊缝质量，要求满焊并且焊缝厚度不小于6mm，需保持牛腿顶面水平并控制牛腿位置的标高。牛腿上放置25T千斤顶，其上布置双H446*199mm钢，H446*199mm钢之间设置可靠连接，用拉杆进行对拉。 将模板下的分配型钢按设计位置铺设在H446×199mm钢上，并点焊连接，然后铺设底模，并经测量组测设，满足规范要求后再进行下道工序的施工。 由于受到场地的限制，支架在设计时两端的悬臂较长，施工过程中注意斜撑的设置，同时需注意避免在两端放置较多的施工物品。 钢管支架在搭设过程中，严格按照设计图纸和有关规范操作，不得私自更改设计。 2.3 钢筋加工与安装 1、钢筋的制作 在进行钢筋加工前，必须将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，并且在加工前必须对钢筋进行检验，合格后才能使用。墩身钢筋骨架的制作统一在钢筋棚集中加工完成，加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐，并检查钢筋长度和数量是否满足要求，同时注意防雨防锈。 钢筋直螺纹连接注意事项：