南昌西站高铁建设相关影响分析-应用文.doc

 摘要 目前，我国在高铁发展道路上越走越远，高速铁路在我国有很大的发展空间和潜力，我国正充分利用我国后发展的优势，实现我国铁路的跨越式发展。而南昌西客站正是顺应这一趋势建立起来的，建造历时6年的西站在2013年9月30日开始试运行，而我们的调查在2013年11月份，主要是通过调查研究西站建成初期的基本情况，来探求南昌西站发展的潜力以及未来发展的方向、影响。 我们通过调查西客站的乘客来获得对南昌西站的第一手资料，并做出进一步的分析。 首先，我们从车站及附近的基本情况和乘客的基本偏好中，对南昌西站进行了一个整体的基本层面分析；其次，我们从交通因素、消费因素、时间因素、价格因素等方面对南昌西站和南昌站进行了一个全面的满意度对比分析，采用因子分析法、成分分析法等方法得到两个车站的综合满意度；接着，我们分析了乘客对高铁的指标评价数据，通过建立线性概率回归模型，发现了不同年龄段的乘客对高铁评价指标满意率的一般趋势；最后，运用聚类分析法分析了南昌西站周围未来各个产业发展的影响及程度，我们对南昌西站的发展寄予厚望。 关键词：高铁、南昌西站、现状分析、对比分析、发展预期  团队成员 团队成员能力指标分析： 队长：谢林利（女），来自金融学院，擅长数据整理及创新技术分析，负责问卷 主体介绍、部分数据分析报告及后续文字处理。 徐吉珍（男）：来自金融学院，擅长数据整理以及软件操作，主要负责数据质量 分析及后续排版。 吴聪聪（男）：来自金融学院，思维敏捷，擅长数据分析，对数字敏感度高，负责数据质量分析及插图归类。 周琪（女）：来自金融学院，理论分析能力较突出，思慧聪辩，负责问卷分析报 告及部分数据分析。 谢丽明（男）：来自统计学院，理论分析能力较强，对数据处理和软件操作也较 为熟练，负责数据整理及部分数据质量分析。 平奇（男）：来自统计学院，软件操作能力较强，负责数据作图分析。 朱成宇（男）：来自统计学院，擅长软件操作，综合能力较高，负责数据整理及部分数据质量分析。 目录 一、引言 6 （一）背景介绍 6 （二）选题意义 7 （三）调查目的 8 （四）研究思路 8 二、调查方案概况 8 （一）调查方法 8 （二）调查对象范围 9 （三）调查样本容量的确定 9 （四）调查分析内容 10 （五）问卷发放及处理 10 （六）调查分析进度 11 三、数据概要及基本信息 12 （一）数据概要 12 （二）被调查者基本信息 13 四、南昌西站的运营现状基本数据分析 15 （一）西站旅客偏好现状分析 16 （二）高铁运行初期的西站现状分析 19 五、南昌西站与南昌站的满意度 22 （一）两个车站交通状况的分析 22 （二）两个车站票价的分析 24 （三）舒适度的分析 24 （四）所花费时间的分析 26 （五）车站附近消费便利程度的分析 27 （六）南昌站和南昌西站总体满意度分析 29 六、高铁发展的一般现状分析 33 （一）高铁评价体系指标均值、标准差分析 33 （二）各个年龄段对高铁评价指标的满意率 34 （三）进一步对各年龄段的满意率建立线性概率模型分析 35 七、南昌高铁站建成对周围未来发展影响分析 37 （一）对南昌高铁站周围总的主动影响情况进行多重响应分析 37 （二） 南昌高铁建成对城市形象影响的多因素分析 39 （三）国内其他高铁站的运营情况 41 八、结论 42 （一）综述之南昌西站现状 42 （二）综述之南昌西站与南昌站满意度状况 42 （三）综述之乘客对高铁各指标评价情况 43 （四）综述之南昌高铁未来发展情况 44 九、参考书目 44 十、附录 45 （一）附录1-因子分析程序 45 （二）附录2-线性概率模型MATLAB程序 50 （三）附录3-调查问卷 53 插图目录 图1 全国铁路旅客周转量 7 表1 调查时间进度表 11 表2 样本发放与回收数据 12 图2 被调查者性别比例 13 表3 职业分布 13 图3 职业分布比例直方图 14 表4 被调查者年龄段分布 15 图4 被调查者年龄段分布比例直方图 15 表5 高铁乘坐频率分布 16 图5 高铁乘坐频率分布直方图 17 表6 去西站的交通工具频率分布 17 图6 交通工具选择比例直方图 18 表7 西站候车厅旅客活动分析 19 表8 西站周边设施需要程度 19 图7 西站周围设施旅客需要程度锥形图 20 图8 候车时间活动直方图 21 图9 南昌西站车次频数分布图 21 图10 从出发地去车站的交通状况分布图 22 图11 从车站去别地的交通状况分布图 23 图12 两个车站票价对比图 24 图13 候车厅舒适度对比图 25 图14 车厢内舒适度对比图 25 图15 候车厅等待时间对比图 26 图16 列车乘车时间对比图 27 图