[工学]第九章门式刚架结构.ppt

梁、柱板件的宽厚比限值： 工字形截面构件受压翼缘板的宽厚比： 工字形截面梁、柱构件腹板的宽厚比： 腹板屈曲后强度利用： 在进行刚架梁、柱截面设计时，为了节省钢材，允许腹板发生局部构件的屈曲，并利用其屈曲后强度。 腹板的有效宽度： 当工字形截面梁、柱构件的腹板受弯及受压板幅利用屈曲后强度时，应按有效宽度计算其截面几何特性。 有效宽度取值： 当腹板全部受压时： 当腹板部分受拉时，受拉区全部有效，受压区有效宽度为： 刚架梁、柱构件的强度计算 刚架内力分析 在横向均布荷载作用下，刚架弯矩图如下 在水平风荷载作用下，刚架弯矩图如下： 轻型钢结构是以构件边缘最大压应力达到钢材屈服点作为临界状态，没有考虑塑性发展的影响，所以门式刚架一般按弹性理论设计。 考虑各种荷载组合内力分析结果，取出最大荷载值控制设计，对初选截面梁柱按压弯构件进行验算。 正应力验算： 剪应力验算： 弯矩作用平面内： 弯矩作用平面外： 工字形截面受弯构件在剪力V和弯矩M 共同作用下的强度应符合下列要求： 当 时 当 时 当截面为双轴对称时 工字形截面受弯构件在剪力V、弯矩M和轴力N 共同作用下的强度应符合下列要求： 当 时 当 时 当截面为双轴对称时 梁腹板加劲肋的配置: 梁腹板应在中柱连接处、较大固定集中荷载作用处和翼缘转折处设置横向加劲肋。其他部位是否设置中间加劲肋，根据计算需要确定。但《规程》规定,当利用腹板屈曲后抗剪强度时，横向加劲肋间距a宜取hw～2hw。 当梁腹板在剪应力作用下发生屈曲后，将以拉力带的方式承受继续增加的剪力，亦即起类似桁架斜腹杆的作用，而横向加劲肋则相当于受压的桁架竖杆。因此，中间横向加劲肋除承受集中荷载和翼缘转折产生的压力外，还要承受拉力场产生的压力。 斜梁和隅撑的设计 斜梁的设计 当斜梁坡度不超过1：5时，因轴力很小可按压弯构件计算其强度和刚架平面外的稳定，不计算平面内的稳定。 实腹式刚架斜梁的平面外计算长度，取侧向支承点的间距。当斜梁两翼缘侧向支承点间的距离不等时，应取最大受压翼缘侧向支承点间的距离。斜梁不需要计算整体稳定性的侧向支承点间最大长度，可取斜梁下翼缘宽度的 倍。 当斜梁上翼缘承受集中荷载处不设横向加劲肋时，除应按规范规定验算腹板上边缘正应力、剪应力和局部压应力共同作用时的折算应力外，尚应满足下列公式的要求： 隅撑设计 当实腹式刚架斜梁的下翼缘受压时，必须在受压翼缘两侧布置隅撑(山墙处刚架仅布置在一侧)作、为斜梁的侧向支承，隅撑的另一端连接在檩条上。 隅撑间距不应大于所撑梁受压翼缘宽度的 倍。 隅撑应根据规范规定按轴心受压构件的支撑来设计。隅撑截面选用单根等边角钢，轴向压力按下式计算： 当隅撑成对布置时，每根隅撑的计算轴压力可取上式计算值的一半。 需要注意的是，单面连接的单角钢压杆在计算其稳定性时，不用换算长细比，而是对f值乘以相应的折减系数。 刚架横梁刚度和柱顶水平位移验算 横梁容许挠度： 柱顶水平容许位移： 式中 、 分别为刚架横梁的跨度和柱的高度。 刚架节点设计 斜梁与柱的连接及斜梁拼接 一般采用高强螺栓－端板连接，按刚接节点设计，其形式： 高强螺栓计算 验算最不利螺栓的拉力： —横梁与柱在连接处传递的弯矩； —最远一排螺栓至承压点的距离； —螺栓列数； —任意一排螺栓至承压点的距离； —一个螺栓所能承受的抗拉容许承载力。 分析研究表明，外伸式连接转动刚度可以满足刚性节点的要求。外伸式连接在节点负弯矩作用下，可假定转动中心位于下翼缘中心线上。上翼缘两侧对称设置4个螺栓时，每个螺栓承受下面公式表达的拉力，并依此确定螺栓直径： 当受拉翼缘两侧各设一排螺栓不能满足承载力要求时，可以在翼缘内侧增设螺栓。 螺栓排列应符合构造要求，下图的 ， 应满足扣紧螺栓所用工具的净空要求，通常不小于35mm，螺栓端距不应小于2倍螺栓孔径，两排螺栓之间的最小距离为3倍螺栓直径，最大距离不应超过400mm。 端板的厚度t可根据支承条件按下列公式计算，但不应小于16mm，和梁端板相连的柱翼缘部分应与端板等厚度。 (a)伸臂类端板 (b)无加劲肋类端板 (c)两边支承类端板 当端板外伸时 当端板平齐时 (d)三边支承类端板 在门式刚架斜梁与柱相交的节点域，应按下列公式验算剪应力： 刚架构件的翼缘与端板的连接应采用全熔透对接焊缝，腹板与端板的连接应采用角焊缝。在端板设置螺栓处，应按下