新技术和发展趋势.ppt

首先请大家 看一组图片 去年“11·16”甘肃庆阳校车事故再度引发社会各界对汽车安全问题的关注。 随着汽车越来越普及、性能越来越好，汽车安全性也开始被更多的人们所重视，人们已经不再紧紧满足于原先（被动安全的）安全带、安全气囊或者简单的ABS等基础配置。 在汽车工业快速发展的今天 在汽车安全性方面 又将会出现哪些新的技术 汽车安全新技术 及发展趋势 汽车的安全性 主动安全性 被动动安全性 为了防止事故发生 事故发生后对乘员和行人的保护 汽车电子技术改进汽车安全性能的发展线路图 氙气大灯的全称是HID（High Intensity Discharge Lamp）气体放电灯，通过高压激放氙气和稀有金属发生化学反应发光。它发出的光颜色接近自然光，而且亮度是传统卤素灯的3倍，能有效地提高汽车夜间驾驶的安全性。同时，氙气灯比传统的卤素灯省电，而且氙气灯没有灯丝，所以延长了灯泡的使用寿命。 氙气大灯的制造精度要求高，成本到目前为止也还是比较高的，但发展趋势将是越来越便宜。国内大部分中高级车已经使用氙气大灯，高级车甚至开始使用双氙气大灯了。另一方面，有很多家用车也开始换装氙气大灯，而且可改装的灯牌和组件选择也非常多。 车灯安全新技术 氙气大灯 双卤素可变投射角度大灯 双卤素大灯是汽车转弯时的动态转弯灯和转向灯组合，为汽车提供了更宽阔的照明视野。 双卤素可变投射角度大灯和普通车灯照明范围对比 其他主动安全技术 HUD抬头数字显示技术 双级燃爆气囊 主动头部约束系统 车道偏离警告系统 防侧翻系统 HUD抬头数字显示功能是通过投影设备，把汽车行驶中的一些关键数据投射到驾驶员面前的玻璃上，这样驾驶员读数时眼睛就可以不离开路面了，因而提高了行车安全性。 HUD显示的信息都是行车电脑在仪表上显示的信息，只需要把这些信号引出来，通过一个投影设备把信号投射到挡风玻璃上即可。 其他主动安全技术 HUD抬头数字显示技术 双级燃爆气囊 主动头部约束系统 车道偏离警告系统 防侧翻系统 汽车发生撞击时，它能够根据乘员的重量和撞击的力度，分两级按照不同的尺寸和压力打开。如果撞击并不十分严重，或者乘客体重较小，那么气囊就不会按照最大压力和最大尺寸完全充气。双级气囊虽然充气压力不同，但充气尺寸一般都是相同的。目前绝大多数使用双级气囊系统的车辆，都配合使用了预张紧安全带系统，为乘员提供更好地保护。 其他主动安全技术 HUD抬头数字显示技术 双级燃爆气囊 主动头部约束系统 车道偏离警告系统 防侧翻系统 主动头部约束系统是在汽车发生碰撞时通过主动移动头枕来约束头部运动的一套机构。如果车辆被追尾，普通的甩头动作将会使乘员的头先向前移动然后猛地向后，而这套机构能够使头枕随着乘员头部一同向前，保持两者的距离，避免后甩。