四维图新公司2015年三季报业绩说明会会议记录四维图新公司.DOCVIP

附件： 四维图新公司2015年三季报业绩 说明会会议记录 时间: 2015年11月16日上午9:30 地点: 北京市朝阳区曙光西里甲5号院16号楼凤凰置地广场A座写字楼16层公司6号会议室 公司参加人员：总经理程鹏，代行董事会秘书雷文辉，证券事务代表秦芳 调研人员: 海通证券魏鑫、谢春生，德邦证券曹曼青，前海开源基金苏俊彦、益民基金罗柏言，卓润投资范怀林，渤海证券王洪磊，银华基金范国华、王翔，巴克莱银行郑浩如，中金公司赵国进、张向光，东方基金刘岩，华创证券周楷宁，原点投资张乐，宏流投资刘敏，华创资管赵佳，远东宏信张海忠，英大资管聂秀欣，银河期货资管许成，华安基金王青宵，安信证券李小伟，国开泰富基金王俊峰，太平洋证券张际，中国银河证券沈海兵、黄荣曌 问题六： 未来公司是否会更多依赖后装市场获得用户？ 程鹏：目前前装用户的商业化进程较慢，是碎片化的管理，后装市场相对比较统一，公司主要以和骊安、图吧为主面向后装市场。 问题七： 公司前装业务营业收入每年保持20%左右的增长，未来增长态势如何？ 程鹏：前装业务未来几年会有比较稳健的增长，但增长率还需要看未来环境等因素。 问题八： 公司前装用户在增长，未来价格是否会下降？ 程鹏：前装用户的增长快于价格下降的速度，所以公司的收入还是在增加。传统的地图license价格肯定会下降，但公司通过研制如ADAS、高精度等高端地图提升地图价值和售价。 问题九：公司海外市场拓展进展？ 程鹏：公司正在进行考察，将通过采取合作的形式为公司引入更加有价值的资源。 问题十： 公司在后装市场的核心竞争力？有何规划？ 程鹏：硬件不是公司的强项，所以公司投资已经在市场上发展不错的企业，也能增加他的产品竞争力，期望能达到公司前装的水平 问题十一： 公司与腾讯的定位？ 程鹏：在车联网合作上，腾讯以提供内容为主，包括音乐、资讯等，公司负责整合内容并建立平台、提供解决方案。 问题十二： 智慧交通是否可以缓解交通压力？ 程鹏：现在能带来的价值还是具有环保价值的，可以减少绕路从而降低排放。真正做到智慧交通还需要与政府进行合作。公司现在已经可以通过历史数据分析进行交通情况预测。 问题十三： 实时交通信息业务的数据来源？ 程鹏：传统来讲大部分是通过出租车，包括地方广播、摄像头等。与滴滴合作后数据源更多。 问题十四： Here、谷歌、TomTom等都在发布高精度地图，公司是否同步推进？公司是否有自己的专业采集车？ 程鹏：区别不大，与TomtTom、Here比公司的优势是与互联网的结合更紧密，能整合更多互联网资源。公司有自己的专业采集车，但这也取决于车采用的传感器。 问题十五： 公司消费类电子领域一年的收入？ 程鹏：公司希望通过更好的产品技术和用户体验得到消费者认可，通过与联发科等消费电子龙头企业合作，快速打入消费者市场。 问题十六： 公司与高德相比的优势？ 程鹏：公司将在汽车的垂直领域深入发展。 四维图新公司