工作步骤–关闭点火开关–拉出排水槽盖板的橡胶密封条.doc

工作步骤 –? 关闭点火开关 –? 拉出排水槽盖板的橡胶密封条 -1-。 ? ? –? 拆下排水槽盖板 -2-。 –? 用一把螺丝刀撬下刮水器摆臂上的盖罩并将六角螺母旋出。 –? 用拉拔器 -T10130-将刮水器摆臂从刮水器轴上拔下。 ? –? 将左侧和右侧的螺栓 -箭头- 从风窗框板 -1- 上拧出。 ? –? 拧出螺栓 -箭头- 并取下电控箱盖。 ? 警告！ 加热装置的泵阀单元（电控箱前部左侧）运行时会产生大量热量 — 有烧伤的危险！ ? –? 用螺丝刀小心地撬下固定卡子 -3--箭头 1 和 2- 并将发动机控制单元从电控箱中取出。 ? 为了增加发动机控制单元连接插头的接触难度，发动机控制单元 -1- 通过一个锁止件 -2- 和保险螺栓 -3 或 4- 与一个金属板壳 -5- 拧在一起。 两个（未与发动机控制单元拧在一起）保险螺栓 -4 - 的螺纹带有防松剂。为了旋出这两个螺栓，必须用热风机加热螺纹。 ? 两个（与发动机控制单元拧在一起的）保险螺栓的螺纹 -3-?未? 用防松剂保护。控制单元壳体内的螺纹不允许也不需要加热（不允许加热发动机控制单元）。 ? –? 按图中所示在热风机上进行设置，也就是说，将温度调整电位计 -2- 调到最大加热功率，并将风量双档开关 -3- 调到位置 3。 ? 警告！ 加热锁止件螺纹也使保险螺栓和钢板壳体极大受热。小心烧伤！ 同时注意尽可能只加热螺纹而不加热其附近的部件。如有必要将这些部件盖上。 ? –? 加热插头侧保险螺栓的螺纹约 25 至 30 秒钟。 –? 用锁紧钳将保险螺栓旋出（参见箭头方向）。 ? –? 已旋入控制单元内的两个保险螺栓不需要加热。它们无需加热即可旋出。 –? 从控制单元插头上拆下金属薄片锁止件。 –? 从发动机控制单元上松开连接插头，并拔出插头。 –? 将检测盒 -V.A.G 1598/42-连接到导线束的连接插头上。将检测盒上的接地夹连接到蓄电池负极上。不管发动机控制单元是否已附加地与检测盒相连接，都在相应的检测过程中描述。 –? 如在相应的维修过程中描述的那样进行检测。 ?