旅客地道钢筋技术交底.docVIP

技术交底记录 工程名称 新建吉林至珲春铁路工程 分部（分项）工程 旅客地道 交底项目 钢筋制作及绑扎安装 图纸名称、图号 大石头南站旅客地道设计图 1、工期及主要工作量：构造、尺寸、限界要求： 见附页 2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括下料单名称编号） 见附页 3、技术要求和质量标准 见附页 4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号） 见附页 5、附图 见附页 交底人 接底人 工班长 操作者 技术交底记录（附页） 1．主要设备、材料 设备：电焊机、钢筋弯曲机，钢筋切断机，钢筋调直机。 材料：HRB335：φ32，φ28，φ25，φ22，φ20，φ18，φ16，φ14，φ12；HPB235φ8。 2 项目 允许偏差（mm 钢筋制作 受力钢筋全长 ±10 弯起钢筋的弯折位置 20 钢筋安装 （受力、分布、箍筋）钢筋间距 ±2 钢筋保护层厚度 +10，-5 3、施工程序、主要施工方法 1．钢筋加工 钢筋在钢筋场地按图纸集中下料加工，钢筋尺寸满足设计及质量标准要求，加工误差在 ±10mm以内，并结合其他工程部位下料，尽量避免钢筋下脚料过多过短，以至增多不必要的钢筋搭接头。 2.钢筋焊接注意事项 钢筋双面搭接焊长度为：Ⅰ级钢筋大于4倍钢筋直径，Ⅱ级钢筋大于5倍钢筋直径， 、在同一根钢筋上少设接头，“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头（两焊接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内，两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，均视为同一截面）。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。 3.钢筋绑扎 钢筋按设计图纸进行绑扎安装，钢筋品种、规格、数量、形状、位置、间距、接头均应复合图纸要求。 钢筋骨架应绑扎牢固并有足够的刚度，且在混凝土浇筑过程中，不发生松动，变形。 钢筋保护层采用水泥砂浆垫块并错开布置 在钢筋的交叉点处，用直径22#的铁丝，按逐点改变绕丝方向(8字形)的方式交错扎接。或按双对角线（十字形）方式扎接。 根据安装需要可配备以必要数量的架立钢筋。 在构件拐角处的钢筋交叉点全部绑扎，中间平直部分采用交错扎结。 4.安装的允许偏差应符合下列规定： ①钢筋总截面面积的偏差为-2%； ②双排钢筋，其排与排间距的局部偏差为±5mm； ③同一排中受力钢筋间距的局部偏差为±20mm； ④分布钢筋间距偏差为±20mm； ⑤箍筋间距偏差：绑扎骨架为±20mm，焊接骨架为±10mm； ⑥弯起点的偏差为±30mm（加工偏差20mm包括在内）； ⑦最外层钢筋的位置偏差为-1mm—+3mm。 操 作 者 序号 姓名 备注 序号 姓名 备注 1 21 2 22 3 23 4 24 5 25 6 26 7 27 8 28 9 29 10 30 11 31 12 32 13 33 14 34 15 35 16 36 17 37 18 38 19 39 20 40