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第九章 飞行人员的判断与决策 课程目标 ? 明了飞行员判断与决策的涵义与类型 ? 理解并掌握飞行员判断模型 ? 掌握提高飞行员判断能力的途径 主要内容 1. 判断与决策的概念 2. 飞行员判断的类型 3. 飞行员判断的过程 4. 提高飞行员判断能力的途径 第一节 飞行员判断与决策的含义 1.飞行员判断与决策的涵义 1.飞行员判断与决策的涵义 ?飞行员的决策 是指在飞行员判断的基础上，从众多可选方案中选择唯一方案并导向行动的过程。 2. 飞行员判断的类型 ? 知觉性判断 ? 认知性判断 ? 直觉判断 2.1.知觉性判断（Perceptual Judgment） 2.2.认知性判断（ Cognitive Judgment） 与知觉性判断相比较，认知性判断有着自身的特点，具体表现为： ■ 获得信息更不可靠 ■ 飞行员需要较多时间去思考 ■ 通常有两种以上的可能性或可选方案 ■ 每种方案的风险系数难确定 ■ 最终决策易受应激、疲劳、功利心等 非飞行因素影响 2.3.直觉判断（Intuition Judgment） 成熟机长的判断模式 利用直觉觉察到的异常情况迅速在头脑中勾画出解决问题的最佳方案，然后回过头来审视自己的判断过程和方案的安全系数，最后才执行自己的决策。 3. 飞行员判断的过程 ? 飞行员判断的八步模型 ? 飞行员判断的两部模型? 3.1.飞行员判断的八步模型 1.警觉：搜寻和预料可能影响安全的问题。观察技能。 2.发现问题：捕捉到危及飞行安全的动态信息。较强的好奇心和知觉能力。 3.诊断问题：鉴别出问题的性质。一定的信息加工能力、知识、记忆及问题解决能力。 4.产生可选方案：产生可用的解决或避免问题的方案。创造性思维、丰富的专业知识和经验。 5.风险分析：分析每一种方案的风险。较强的计算能力、对后果的预料能力。 6.背景问题：影响飞行员认知决策的因素。坚忍不拔的意志、自我约束能力。 7.决策：选择方案，准备行动。果断的意志品质、领导技能。 8.行动：执行决策。较强的手眼协调能力、处理人际关系的能力。 3.2.飞行员判断的两部模型 3.2.1. DECIDE 模型 性质：两部模型中的智能部分。指飞行员觉察、 识别、诊断问题、确定可用方案并进行风险评估等过程。 这是分析飞行员判断过程及其影响因素的工具。 D－Detect（觉察） E－Estimate（估计） C－Choose（选择） I－Identify（鉴别） D－Do（实施） E--Evaluate（评价） 反权威态度：不喜欢其他人告诉自己做什么 “不要告诉我做什么，我知道怎么处理” 冲动性态度：常感到时间紧迫、需立刻做某事 “赶快！现在就得去做” 侥幸心理态度：认为事故只会发生在别人身上，自己 运气总是很好 “我总有好运气，错误是不会发生在我身上的” 炫耀态度： 总是试图显示自己如何能干、如何优秀 “让你看看我的” 屈从态度： 感到无法控制自己命运 “没办法，一切努力都是无济于事的” 4.提高飞行员判断能力的途径 4.1. 积极采取措施，对抗五种危险态度 方法：逆向思维-----当飞行员产生危险态度，且已经意识到时，应通过意志努力，转换认知角度，对抗五种危险态度。 对反权威态度 “别人的建议也许是正确的” 对冲动态度 “不要过于冲动，三思而后行” 对侥幸心理态度 “不幸可能会降到我头上” 对炫耀态度 “无谓的冒险是愚蠢的” 对屈从态度 “我能够改变现状，我的努力是有效果的。 ” 4.2.提高专业技能 专业技能通常有助于快速评估情景，抓住重要信息和找到好的解决办法。 主要表现在： 及时正确地认识危险信号； 正确评估风险和时间压力。 效果 增强处境意识水平，提高对特殊情况 的判断能力。 方法 自我训练 教员指导下的DECIDE模型训练 4.3.1.自我训练 方法 1. 利用DECIDE模型分析自己和他人的判断 过程