香港考察心得及特色大型mall个案分析(113页).pptx

香港考察心得 地铁 建筑 Part1 地铁 第一条线路——观塘线于1979年建成通车，标志着香港向国际化大都市迈进的第一步。 香港经济急速发展，人口不断增加，公共交通的需求越来越大，为了解决未来交通状况，香港政府决定修建地铁。 港铁发展历史 60年代 70年代 至今，香港综合铁路系统全长168.1公里，由9条市区线共80个车站组成，并且香港地铁也是世界上盈利状况最好的城市地铁。 80年代至今 无处不在的香港地铁，已经完全融入并改变了了香港人的生活,成为港人最主要的交通工具 地铁主要有5条路线，线路循环不断，可通往各观光购买区，班次频密，而且可以互通转驳。 主要地铁一般只需待2至3分钟。东涌线只需待4至5分钟，机场快线班次为每12分钟。 香港地铁日均客流量约370万人次。 地铁线的缜密以及班次的密集，保证了香港交通的畅通运行 路线名称 通车日期 起点站／终点站 站数 长度（公里） 行驶时间（分钟） 市区线 观塘线 1979年10月1日 油麻地 调景岭 15 11.2 27 荃湾线 1982年5月10日 中环 荃湾 16 16 30 港岛线 1985年5月31日 上环 柴湾 14 13.3 25 东涌线 1998年6月22日 香港 东涌 8 31.1 25 将军澳线 2002年8月18日 北角 宝琳 7 8.8 14 迪士尼线 2005年8月1日 欣澳 迪士尼 2 3.3 4.5 机场联络轨道系统 机场快线 1998年7月6日 香港 博览馆 5 35.2 28 地铁分布状况 香港地铁实现盈利主要是依靠票务收入、沿线物业开发、地铁商业以及地铁广告等其他收入。其核心的盈利模式可以总结为“地铁＋地产”的组合。 地铁与建筑 如今在香港地铁的每一个出口，地铁公司都建了很多建筑，反映出了香港地铁上盖物业巨大的商业价值，而香港地铁公司也成为香港大的地产开发商之一。 地铁盈利方式 地铁与建筑 香港地铁成就了香港的建筑，互补互利的关系堪称“非常完美” 地铁公司 地铁公司是整合政府与市场资源的优秀平台 在政府、地铁公司、开发商三个主要市场参与者中，香港地铁公司扮演了“向上承接政府战略，向下启动市场资源”的角色。 而香港地铁公司之所以能成为这一平台，其核心就是获取围绕地铁沿线的土地物业开发权，充分实现规划升值。 包括发展住宅及商业项目、物业租赁、广告、电讯服务及国际顾问服务。 Part 2 建筑 本次香港之行， 重点考察了商业项目12个： 朗豪坊、又一城、magabox、apm、 青衣城、东荟城、IFC mall、时代广场、 海港城、elements、太古城、崇光sogo； 盈翠半岛、凯旋门、君临天下、擎天半岛、漾日居、天玺 住宅项目 6个： 共通点 亮点 地铁上盖物业 共通点 1 香港地铁的四通八达，造就了地铁上盖物业的繁盛，其主要商业中心均为地铁上盖物业。 通过延展地铁通道，将地铁站将人流直接引入商场之中 延展通道 地铁站出口即到商场内部，其巨大人流就直接涌入商场 直达人流 规模化中庭 共通点 2 特色化的中庭是香港商业mall一大特色，也是吸引客户驻留的商场的一大吸引点： 朗豪坊 超高挑高中庭，巨大的模型建筑，天幕电影，对年轻客户有极强的吸引力 特色化的中庭是香港商业mall一大特色，也是吸引客户驻留的商场的一大吸引点： 又一城 围绕圣诞为主题的大型模型，既增添了购物的气氛，还汇集了人流 特色化的中庭是香港商业mall一大特色，也是吸引客户驻留的商场的一大吸引点： 青衣城 将中庭底部设为食肆，极大的增加了商场的人气 特色化的中庭是香港商业mall一大特色，也是吸引客户驻留的商场的一大吸引点： IFC—国际金融中心 巨大中庭贯通整个购物中心，极大的优化了商场的购物环境，提升商场档次 特色化的中庭是香港商业mall一大特色，也是吸引客户驻留的商场的一大吸引点： Mega box 位于10楼的空中中庭，视觉冲击力极强，夺人眼球 特色化的中庭是香港商业mall一大特色，也是吸引客户驻留的商场的一大吸引点： 太古城广场 将滑冰场设为中庭，增添娱乐设施的同时，还增加了商场人气 大型中庭形成层层退台，形成了巨大的演绎中庭 特色化的中庭是香港商业mall一大特色，也是吸引客户驻留的商场的一大吸引点： 时代广场 整个商场四面围合，形成一个巨大的中庭 休闲娱乐餐饮业繁盛 共通点 3 休闲、娱乐、餐饮的各个楼层分散布置，将人气分散到各个楼层： 青衣城——底层食肆 分布广泛 东荟城——二层至四层沿滑冰场设置餐饮 休闲、娱乐、餐饮的各个楼层分散布置，将人气分散到各个楼层： 分布广泛 特色化的中庭是香港商业mall一大特色，也是吸引客户驻留的商场的一大吸引点： APM二楼有一半楼层为餐饮区 休闲、娱乐、餐饮的各个楼层分散布置，将人气