第一章运筹学-.pptVIP

* 设xi表示第i班次时开始上班的司机和乘务人员人数。因为这样可以知道在第i班工作的人数应包括第i－1班次时开始上班的人数和第i班次开始上班的人数。如有x1＋x2=70。 * 为了找到一个省料的套裁方案，必须先设计出较好的几个下料方案。 * 也许有人会马上回答，定价愈高，收益愈大，故必是最佳决策。然而这是错误的，因为定价太高，势必失去顾客，从而也必减少收益，在市场竞争的时代，厂长的最佳决策显然应符合两条： * 直接去看是原问题，将它转900看便是对偶问题。当然，对偶是相互的，若把表转900看成是问题，则原表亦可看成是相应的对偶问题。 * 运输问题的数学模型，包含有m×n个变量，（m＋n）个约束条件。由于∑ai＝ ∑bj，所以系数矩阵中线性独立的列向量的最大个数为m+n-1个，即运输问题的解中基变量的个数一般为m+n-1。 线性规划的对偶模型 问题（2）：在市场竞争的时代，最佳决策显然应符合两条： ?不吃亏原则：即机时定价所赚利润不能低于自加工甲、乙型产品所获利润。由此原则，便构成了新规划的不等式约束条件。 竞争性原则：即在上述不吃亏原则下，尽量降低机时总收费，以便争取更多用户，对应。 设A、B、C、D设备的机时单价分别为y1、y2、y3、y4，则新的线性规划数学模型为： 线性规划的对偶模型 把上述同一条件的两种问题提法所获得的数学模型用下表表示 原问题与对偶问题对比表 A（y1） B（y2） C（y3） D（y4） 甲（x1） 2 1 4 0 2 乙（x2） 2 2 0 4 3 12 8 16 12 ?minW max z 线性规划的对偶模型 2. 原问题与对偶问题的对应关系 原问题 （对偶问题） 对偶问题 （原问题） 线性规划的对偶模型 （1）对称形式 特点：目标函数求极大值时，所有约束条件为≤号，变量非负; 目标函数求极小值时，所有约束条件为≥号，变量非负. 线性规划的对偶模型 例2.1 写出线性规划问题的对偶问题 解：首先将原问题变形为对称形式 线性规划的对偶模型 线性规划的对偶模型 (2) 一般形式的线性规划对偶问题 一三象限方向 不等号方向相同 二四象限方向， 不等号方向相反 Max, min 互换 b，C位置互换；系数阵行列互换 约束不等式组和变量符号交错对应， 约束是等号 变量无符号；约束是不等号见上图 线性规划的对偶模型 原问题（或对偶问题） 对偶问题（或原问题） 约束条件右端项 目标函数变量的系数 目标函数变量的系数 约束条件右端项 目标函数 max 目标函数 min 约 束 条 件 m个 m个 变 量 ≤ （原问题第i个约束的不等号决定对偶问题第i个变量符号中） ≥0 ≥ ≤0 = 无约束 变 量 n个 n个 约 束 条 件 ≥0 ≥ ≤0 ≤ 无约束 = 线性规划的对偶模型 例2.2 写出下列线性规划问题的对偶问题. 解：原问题的对偶问题为 对偶性质 例2.3 分别求解下列2个互为对偶关系的线性规划问题 分别用单纯形法求解上述2个规划问题，得到最终单纯形表如下表： 对偶性质 XB b 原问题的变量 原问题的松弛变量 x1 x2 x3 x4 x5 x3 15/2 0 0 1 5/4 -15/2 x1 7/2 1 0 0 1/4 -1/2 x2 3/2 0 1 0 -1/4 3/2 0 0 0 －1/4 －1/2 XB b 对偶问题的变量 对偶问题的剩余变量 y1 y2 y3 y4 y5 y2 1/4 -4/5 1 0 -1/4 1/4 y3 1/2 15/2 0 1 1/2 -3/2 15/2 0 0 7/2 3/2 原问题最优表 对偶问题最优表 对偶性质 原问题与其对偶问题的变量与解的对应关系： 在单纯形表中，原问题的松弛变量对应对偶问题的变量，对偶问题的剩余变量对应原问题的变量。 对偶性质 定理2.1(弱对偶定理) 设X(0)是原问题max z=CX，AX≤b，X≥0的可行解 Y(0)是其对偶问题min w=Yb，YA≥C，Y≥0的可行解 则 CX（0）≤Y（0）b。 定理2.2(最优性定理) 设X(0)是原问题max z=CX，AX≤b，X≥0的可行解， Y（0）是其对偶问题min w=Yb，YA≥C，Y≥0的可行, 若 CX（0）= Y（0）b， 则 X（0）、Y（0）分别是它们的最优解。 对偶性质 定理2.3(对偶定理) 若原问题max z=CX，AX≤b，X≥0有最优解， 则其对偶问题min w=Yb，YA≥C，Y≥0 一定有最优解， 且二者的目标函数值相等。 定理2.4(互补松弛定理) 标准形式原问题max z=CX，AX≤b，X≥0及其对偶问题min w=Yb，Y