“长征”路上需小心 各种路况驾驶技巧.docVIP

“长征”路上需小心 各种路况驾驶技巧 [导读] 对许多刚刚加入司机队伍的新人来说，当你驾车“长征”时，不仅要行走舒适平坦的“康庄大道”，还要行走飞沙走石的“崎岖小道”，一个新手遭遇这种恶劣路况时应该如何操作才能“化险为夷”，记者近日采访了一些车坛老手，希望他们的经验能对你有所帮助。 　　■山路驾车：谨慎驾驶 　　山区公路的特点是坡道长且陡，路窄弯急，视线受到限制。驾驶时应时刻注意道路情况，转向时机要准确，换挡动作要迅速，同时还要注意各种交通标志，以便提前采取措施。在通过一边靠山、一边临崖或河流的傍山险路时，应保持低速，谨慎驾驶，转弯时应做到减速、鸣笛。 　　■土路驾车：控制车速 　　土路上坑洼碎石较多，直接威胁行车安全，特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门，控制车速，用中低挡通过。在地面溜滑的地段，不要加减挡或紧急制动。选择路面。在通过松软、泥泞、积水的路段时，应先下车观察，判断车轮确实不会陷入泥土中，才能挂低挡缓缓通过。如果有车辙，最好沿着车辙行驶。谨慎下坡。无论晴天雨天，下坡时都要选择中低挡，减小油门缓缓下坡，不要空挡溜滑，特别是有些土路下坡途中有急转弯，空挡溜车，制动时极易发生横甩翻车。 　　■涉水驾车：不宜冒险 　　轿车涉水能力较差，当水深超过汽车轮胎高度的一半时，不宜冒险涉水。 　　涉水时，应挂低速挡，使车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换挡或急打方向盘。眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视觉，判断方向失误。上岸后，低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附着的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。 　　■沙地驾车：匀速莫停 　　通过松软的沙地时，千万不要停车，一定要保持车轮匀速转动。否则，一旦车子停下来，将很难再次起步。 　　在通过沙地时，有时会感到车轮遇到强大的阻力，那是因为沙子太松软，此时，车速会明显减慢，不要慌张，稍微加大油门，试着提高车速。 　　在沙地行驶，切勿突然加大油门，因为此举有可能导致某个驱动轮空转，车子失去前进的动力，陷入沙内。 车入隧道马虎不得 隧道安全行车的10大秘笈 [导读] 隧道是很容易出事故的地方。由于人由远处突然进入隧道暗处，眼睛不能马上适应，有些驾驶员感到不舒服，并产生与隧道内壁相撞的感觉；有些驾驶员看到两侧墙壁飞快地向后移去，甚至会产生恐惧感。下面整理出隧道安全行车的10大秘笈，希望对大家有所帮助。 　　俗话说：;;车到山前必有路;;。如今，那些过去被称为天险绝境;;难于上青天;;的地方，也都该架桥梁的架起了桥梁，该挖隧道的挖通了隧道，直通过去，如履平地。与一般路段相比，隧道是很容易出事故的地方。由于人由远处突然进入隧道暗处，眼睛不能马上适应，有些驾驶员感到不舒服，并产生与隧道内壁相撞的感觉;有些驾驶员看到两侧墙壁飞快地向后移去，甚至会产生恐惧感。这些都大大增加了驾驶员的心理负担，可能因此向左向右打转向盘，很容易与两侧墙壁或并行的车辆相撞，造成事故。下面整理出隧道安全行车的10大秘笈，希望对大家有所帮助。 　　一、警告标示，不可不看 　　在隧道前面都有宽、高等限制的交通标志，必须按警告标示行驶。警告标志都是经过科学计算的，一定要相信，按照它的指示不会出现问题。通过涵洞时，要适当减速，注意车辆的装载高度是否在交通标志的允许范围内，必要时下车查看，确认无误后方可缓缓驶入。 　　二、无人管制，自己观察 　　通过无管制单行隧道，在接近隧道口时，要向隧道内和隧道的另一端入口作仔细观察。如隧道内已有车辆驶入，就要主动停车避让;如另一端入口也有车辆即将进入，应用远光灯示意，来车一旦驶入隧道，自己就应立即停行;如果对方车做出避让，自己就要抓紧时间率先通过。注意双方车辆不可抢行，否则会在隧道内;;顶牛;;。 　　三、有人管制，听从指挥 　　通过有管制单行隧道，如有指挥人员时，应严格听从其指挥;如是灯光控制的隧道，红灯亮时要立即停车，绿灯亮时才可通过。通过单行隧道时，要打开前照灯，一为照明，二为提示对方。通过双行隧道应靠道路右侧行驶，视情况开启灯光，注意交会车辆，保持车速，尽量避免超车。 　　四、进入隧道，一定减速 　　行至隧道入口前约 50米左右，打开前照灯、示宽灯、尾灯，及时察看车速表，根据隧道口标志上规定的速度行车。从洞外进入隧道，人眼的适应时间大约为10秒左右，为弥补这一缺陷必须在进隧道前提前降低车速。如果车速过快，不能及时调整暗适应、明适应的生理过程，无法看清隧道内的前进方向，这样很容易导致交通事故的发生。 　　五、隧道行驶，不可随意 　　很多车进入隧道，不一定能立即打开大灯，另外前方行车灯也不一定是打开的，容易发生危险。