【经典】01汽车底盘概论 汽车底盘构造与维修教学课件.pptVIP

二、汽车底盘的组成 传动系 行驶系 转向系 制动系 * 传动系 传动系的功用：将发动机发出的动力传给驱动车轮，并实现减速增扭等功能。 传动系的组成：包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等。 * 行驶系 产生驱动力并承受各个方向的力，对全车起支撑作用，以保证汽车正常行驶。行驶系包括车轮与轮胎、车桥、悬架、车架等四大部分。 * 转向系 在驾驶员的控制下实现转向。转向系包括转向操纵机构、转向器、转向传动机构等三大部分。 * 制动系 使行驶的汽车减速以至停车，以及已停驶的汽车保持不动。制动系包括供能装置、制动控制装置、传动装置以及制动器等四大部分。 * 汽车底盘传动系的布置形式 发动机前置后轮驱动（FR）：Front-engine Rear-drive 发动机前置前轮驱动（FF）：Front-engine Front-drive 发动机中置后轮驱动（MR）： Middle-engine Rear-drive 发动机后置后轮驱动（RR） ： Rear-engine Rear-drive 全轮驱动（nWD）：4Wheel Drive * 发动机前置后轮驱动 特点：是传统的布置形式，大多数货车、部分轿车和客车采用。 * 发动机前置前轮驱动 特点：是在轿车上逐渐盛行的布置形式，具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板的高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。 * 发动机后置后轮驱动 特点：目前大、中型客车盛行的布置形式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。 * 发动机前置全轮驱动 特点：有多个驱动桥，在变速器后加了一个分动器，其作用是把变速器输出的动力经几套万向传动装置分别传给所有的驱动桥，并可以进一步降速增扭。 * 其它形式传动系简介 （1）液力机械式传动系 组合运用液力传动和机械传动 （2）静液式传动系 是通过液体传动介质的静压力能的变化而传动的。发动机输出机械能，通过油泵转换成液能，再由液压马达转换成机械能。 （3）电力式传动系 由发动机驱动的发电机与牵引电动机构成，牵引电动机可用一个与传动轴和驱动桥相连，也可以在每个驱动轮上单装一个电动机，还要有减速机构装在车轮边上，这种车轮叫电动轮。 * 作业： 1、简述汽车的总体构造 2、CA1091、BJ2020、SH3600、TJ7100 各是什么含义？ 3、轿车可分几个级别？依据是什么？ 4、传动系的布置形式有哪些？ * 汽车底盘构造与维修 任课教师：徐涛 联系方式 办公室：教师楼327 电话Email:xumouren789abc@126.com * 第一章 汽车底盘概论 汽车概述 汽车底盘概述 * 第一节 汽车概述 汽车基本组成 汽车行驶基本原理 汽车分类 汽车基本性能指标 国产汽车编号规则 * 一、汽车基本组成 分为四大部分： 发动机 底盘 车身 电气 发动机 底盘 车身 电气设备 * 发动机 发动机是汽车的动力装置。目前汽车上广泛应用的发动机是往复活塞式内燃机：汽油机和柴油机。 汽油机一般由曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统组成。我们简称为“两大机构、五大系统”。 柴油机由除点火系统以外的两大机构、四大系统组成。 点燃式 压燃式 * 车身 一、汽车车身概述 汽车车身与发动机和底盘相并列，成为汽车的三大重要组成部分。 汽车车身是载运乘客或货物的活动建筑物，既是乘客的遮蔽外壳，又是货物的承载装置。因此，它不仅应具有运输的功能，还要有建筑物的雕塑美和居住的安全性及舒适性。 * 车身的功用及要求 提供舒适的乘坐环境 提供物品的存放 保证运行安全和减少事故伤害 流线型设计满足风阻和审美要求 * 车身 3、汽车车身组成 车身包括：车身壳体及门窗、前后钣金件、车身附件、内外装饰、坐椅以及空调装置等。它是一切车身部件的安装基础。 * 汽车制造四大工艺车间 冲压车间 焊接车间 涂装车间 总装车间 * 车身 4、车身壳体结构 车身结构可按承载方式分为：非承载式、承载式和半承载式车身等三种类型。 1）非承载式车身又称有车架式车身：其特点是车身与车架通过弹性元件连接。汽车车身仅承受本身和所装载客货的重力和汽车行驶时的惯性力与空气阻力。而发动机，底盘各部件的重力及这些部件工作时的作用力，以及汽车行驶时道路对汽车的外加载荷等都由车架承受。 代表车型： 客车、大货车 * 车身 2）承载式车身也称无车架式车身：车身底架就是发动机和底盘各总成的安装基础。全部载荷都由车身来承受。其优点是刚度较高，质量轻，地板高度较低，能更有效地利用厢内空间。轿车多采用这种结构。 3）半承载式车身：其结构特点是车身与前支架用焊接法或螺栓刚性连接，二者成为一体而承