电子水准仪在特殊地段的一二等水准测量技术探讨.docVIP

电子水准仪在特殊地段的一、二等水准测量技术探讨 　　摘要：杭州湾跨海大桥全长约36km，桥墩大部分处于海中和滩涂区，自然条件恶劣，受潮汐影响大，一般都存在4级风以上的自然风，且车流量大，整座桥梁处于动态中，给运营监测的水准测量工作造成很大的影响，这篇文章就是关于特殊地段的水准测量方法的探讨和总结，为类似外界环境的测量工作提供参考和依据。 　　关键词：杭州湾跨海大桥运营监测 特殊地段 水准测量 电子水准仪 条码尺子 　　1 电子水准仪的特点和原理 　　几何水准测量是传递高程精度最高的方法，随着电子水准仪的研制成功，大大缩短了外业的劳动强度，不熟练的作业人员也能进行高精度的测量工作，同时也加快了作业进度。它与传统的水准仪相比有读度数准确、自动记录、精度高、速度快、效率高的优点。 　　电子水准仪又称数字水准仪，它是在自动安平水准仪的基础上发展起来的。它采用条码标尺，各厂家标尺编码的条码图案不相同，不能互换使用。目前照准标尺和调焦仍需目视进行。人工完成照准和调焦之后，标尺条码一方面被成像在望远镜分化板上，供目视观测，另一方面通过望远镜的分光镜，标尺条码又被成像在光电传感器（又称探测器）上，即线阵CCD器件上，供电子读数。 　　2 影响电子仪器工作的外界因素和应对措施 　　高精度的外业观测过程中，经常遇到特殊地段的水准观测，测量电子仪器在观测中往往会受到振动、光照、温度、距离、地质条件和仪器自身误差的影响。经常造成成果精度超限或者测站反复重测，在此就对各种因素的制约原因进行分析研究，进一步提高测量人员在野外的工作效率。 　　2.1 振动 振动主要分为：潮汐、过往车辆、大风对仪器造成的振动影响，且难以避免，直接影响水准作业的继续。 　　2.1.1 潮汐：当水波遇到界面时，如墩子，会从边界上反射回来，形成一列向岸外传出的水波，与向岸内传来的水波重叠。当潮汐遇到墩子时，海水会在深度变浅时走得较慢，落在海水较深处的后面。其结果是水波向浅水弯曲。这就是人们熟知的河床冲刷，造成整个桥面及上面载体发生前后、左右、轻微而不间断地抖动。 　　■ 　　措施：为了确保成果精度，应避免在涨潮或退潮的时间段作业。当潮汐低于1m，并需要作业时，仪器架设高度应处于110～120cm之间，三角架的架腿呈正三角锥形状，且两个架腿垂直于潮汐方向，增强仪器的稳定性。转点的选取尽量避免采用尺垫，应使用路旁应急车道的减速带，使仪器、条码尺、转点三者的振动频率和桥面的频率保持一致。 　　2.1.2 车辆行驶：桥面车流量较大，重型大货车较多，且车速很快，车辆行驶过程中，会产生振幅较小，频率较高的纵波，它属于推进波，类似地震，使桥面发生上下的抖动。 　　措施：尽量避免在车流高峰期作业。当车流量较小且趋于稳定时，仪器架设高度应处于100～110cm之间，三角架的架腿呈正三角锥形状，且两个架腿平行于车辆行驶方向，增强仪器的稳定性。同时要求仪器观测人员，头脑灵活，高效率作业，能做到根据车辆的密度和行驶的距离，随时架设仪器，适时按仪器测量键读数；能避免在路面的伸缩缝处架设仪器或设置转点；当仪器反复不读数时，先检查仪器的水准气泡，重新调焦距消除视差或重复当前测站的观测，当水准气泡超限时及时调整。 　　2.1.3 大风：当风力超过4级，条码尺和仪器会在风力的作业下产生出轻微的晃动，这在高精度的水准测量中，是严重影响仪器的精度和安全的。 　　措施：尽量避免在6级大风的环境作业。当仪器处于6级风以下的环境作业时，仪器架设高度应处于90～110cm之间，三角架的架腿呈正三角锥形状，且两个架腿位于顺风方向，增强仪器的抗风能力和稳定性。避免仪器晃动甚至摔倒，仪器操作人员和立条码尺的人员应穿紧身衣裤，精力高度集中，当水准气泡超限时及时调整重测。 　　2.2 光线 由于电子水准仪是利用对条码尺影像的探测和对比而获取读数的，因而光线对探测的影响也是很大的。 　　2.2.1 光线悬殊：清早或傍晚太阳高度较低，造成一个尺子处于光照之下，另一个尺子处于背光之下，影响仪器的读数。或者中午太阳高度较高，一个尺子处于太阳直射之下，另一个尺子处于背阴之下，同样会影响仪器的度数。 　　措施：尽量避免尺子在光线差异较大的位置设置转点。当处于光线差异较大的环境时，仪器操作人员尽量把仪器架设在光线较好的位置，避免在背光或阴影下架设仪器。立条码尺子的人员应根据自己位置的光线强弱，调整尺面与仪器的关系，当尺子位于光线较强的位置时，尺面应正对仪器，保持尺面上只有强光线而没有阴影；当位于光线较弱的位置时，尺面正对仪器后，向背光面旋转3-5度，保持尺面上只有弱光线或者只有阴影，从而避免仪器产生出悬殊效应而不读数。 　　2.2.2 逆光：当逆光观测时，阳光直射到望远镜内，造成光线过载，视野白茫茫一片，反复调