【word】 严寒地区混凝土拌和站冬季施工措施.docVIP

严寒地区混凝土拌和站冬季施工措施 82工程科技2010年第1期 严寒地区混凝土拌和站冬季施工措施 第一工程有限公司陈拥军 【摘要】本文结合鞍山市境内哈大铁路客运专线中铁二局管段7.混凝土拌和站的施工实例,介绍 了严寒地区混凝土拌和站的规划,建设和冬季施工措施,并且对影响混凝土施工质量的 关键控制要点进行分析和总结. 【关键词】严寒地区冬季施工拌和站保温措施 1工程概况 鞍山市境内哈大铁路客运专线沿线属暖温带一温带,湿润一半湿润的季风气候.年平均气温 8.9~C一10.9’U,最冷月平均气温一3.9~C～一11.3,极端最高气温35.O～36.7~C,极端最低 气温一18.8~C一一33.1,土壤最大冻结深度约1.18m.中铁二局7混凝土拌和站,主要供应海 鞍特大桥8.8km,名甲山特大桥4.7km和1.1km路基CFG桩的混凝土,施工期间供应混凝土总 量30万立方;需要冬季施工的工程有部分桥梁孔桩,路基CFG桩和承台. 2场地规划和建设 2.1场地规划 根据混凝土供应数量,选用两台HZS90拌和机组,理论生产能力180m/h,每个机组配置四 个150t粉料筒仓,其中水泥仓两个,矿粉仓和粉煤灰仓各一个. 拌和站设置在交通便利,靠近正线且基本位于供应段的中部,总占地面积24000m2.由于拌 和站南侧靠近施工便道,将拌和机组设置在靠南侧,堆料区设置在靠北侧.根据蓄料数量计算, 拌和区面