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公共交通电子收费系统 二○○五年七月 目 录 1 概述 1 1.1系统建设目标与意义 1 1.2设计依据 1 1.3系统设计原则 2 1.4系统特色 3 2 系统总体设计 4 2.1系统组成 4 2.2系统基本运作模式 4 2.3系统结构 5 2.3.1系统组织结构 5 2.3.2网络结构 6 3系统实施方案 7 3.1系统功能结构 7 3.2公交数据管理中心系统 7 3.2.1功能结构 7 3.2.2功能描述 8 3.2.2.1数据管理 8 3.2.2.2运营管理数据管理 9 3.2.2.3收益数据管理 9 3.2.2.4交易数据管理 10 3.2.2.5后台监控管理 10 3.2.2.6报表管理 11 3.2.2.7交易对帐 12 3.2.2.8 GPS动态调度、决策、规划管理 12 3.2.2.9运营结束管理 12 3.3运营公司计算机系统 13 3.3.1功能结构 13 3.3.2功能描述 13 3.3.2.1数据管理 13 3.3.2.2运营基础资料管理 14 3.3.2.3收益管理 14 3.3.2.4报表管理 14 4网络系统设计 15 4.1网络应用需求分析 15 4.2网络设计方案 15 4.2.1公交数据管理中心局域网方案 15 4.2.2广域网方案 17 5 终端设备 17 5.1车载收费机 18 5.1.1车载收费机功能说明 18 5.1.2车载收费机技术指标和技术状态 18 5.2司机小键盘 19 5.2.1司机小键盘功能 19 5.2.2司机小键盘技术指标和技术状态： 20 5.3数据收集器 20 5.3.1数据收集器功能 20 5.3.2数据收集器技术指标和技术状态 20 5.4接触卡通用读卡器 21 5.4.1接触卡通用读卡器功能 21 5.4.2接触卡通用读卡器技术指标和技术状态 21 5.5非接触卡通用读卡器 21 5.5.1非接触卡通用读卡器功能 21 5.5.2非接触卡通用读卡器技术指标和技术状态 22 1 概述 1.1系统建设目标与意义 随着我国国民经济建设的蓬勃发展和具有中国特色的社会主义市场经济体制的迅速完善，各个行业都在积极使用现代化的手段，不断改善服务质量，提高工作效率。市公共交通系统实施的公交“一卡通” 系统是指在消费者与交通运输服务部门之间以IC卡为传递消费、服务和结算信息的核心手段，运用先进的计算机、通讯和IC卡技术建立的交通运输行业的电子收费管理系统，通过在市公交部门推广使用统一规范的IC卡，使消费者手持一种IC卡，即可方便地替代现金结算任意乘坐公共汽车、出租车等交通工具。此工程完成后将为市民的出行带来极大的便利，同样也简化各公交运营公司的收益处理程序，提高数据统计和分析的准确性。 整个工程包括： 1）管理中心 建立票卡发行、充值等服务网点，包括：汽车总站、银行办事处、24小时便利店等； 建立市城市公共交通电子收费系统清算平台； 建立客户服务系统，包括：客户服务中心及密码管理中心。 2）AFC系统 建立市城市公交数据管理中心 (PTDMC)； 市现有公共汽（电）车、安装“一卡通”票卡收费设备； 部分公共汽（电）车总站安装交易数据采集设备及车站计算机系统； 公交运营公司营运管理系统设备。 1.2 国务院办公厅国办发[1997]22号《国务院办公厅关于加强集成电路管理有关问题的通知》 国家金卡工程协调领导小组国金卡[1998]003号《关于引发〈集成电路卡注册管理办法〉的通知》 建设部IC卡应用管理领导小组办公室建卡办[1998]12号《关于建设事业IC卡注册管理有关问题的通知》 国家标准汇编《计算机软件工程规范》1998 《中国金融集成电路（IC）卡规范》 ISO7816系统标准 ISO14443-1，-2，-3，-4 非接触IC卡物理特性、电气特性、初始化与防碰撞、传输协议等 GB8567-88 计算机软件产品开发文件编制指南 GB9385-88 计算机软件需求文件编制指南 GB9386-88 计算机软件测试文件编制规范 GB/T 12504-90 计算机软件质量保证计划规范 ISO8583：1993 产生包文的银行卡、交换报文规范、金融交易内容 GB1526-89/ISO5807-1995 信息处理 GB/T8566-1995 信息技术生存期过程 GB9813-86 微型数字电子计算机通用技术条件 GB/T4857.2-92/ISO2233-1986 包装、运输包装件、温湿度调节处理 GB/T 17626.3-1998/IEC 61000-4-3：1995 电磁兼容 试验和测试技术 射频电磁场辐射抗扰度试验 GB/T 4857.5 ～4857.6 –92 包装、运输包装件、跌落试验方法与包装、