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埃菲尔极线 埃菲尔极线 埃菲尔极线 叶素理论 叶片叶素： 叶素理论的基本出发点是将风轮叶片沿展向分成许多微段，称这些微段为叶素，如前面所述，多个圆环，半径r，径向宽δr。在每个叶素上作用的气流相互之间没有干扰，作用在叶片上的力可分解为升力和阻力二维模型，作用在每个叶素单元的合成流速与叶片平面的夹角为攻角。翼型特征系数CL和CD随攻角的改变而改变。 叶素安装角 ：在半径r处翼型剖面的弦线与叶轮旋转平面的夹角 从图3.3可以看出，作用在叶素上的合成流速为： 作用在叶素上轴向合力 叶素获得的有用功 风轮的推力、力矩、功率、效率 N叶素数目 z叶片数 M总力矩 相似理论 相似理论主要应用于风力机的相似设计及性能的换算。所谓的相似设计，即根据试验研究出来 的性能良好、运行可靠的模型来设计与模型相似的风力机。性能的相似换算是用于试验条件不同于设计的现场条件时，将试验条件下的性能利用相似原理换算到设计条件下的性能。 风力机的相似是指风轮与气体的能量传递过程以及气体在风力机内流动过程相似，它们在任一对应点的同名物理量之比保持常数，这些常数叫相似常数（或比例常数）。下面介绍一下风力机的相似条件以及相似结果。 相似条件 根据相似理论，要保证气体流动过程相似，必须满足几何相似、运动相似、动力相似。 1.几何相似 几何相似是指模型（以下用m代表）与原型风力机的几何形状相同，对应的线性长度为一定值 理论上说，还应保证叶片表面的相对粗糙度相似。相对粗糙度会影响流动损失的大小，但是由于加工条件的限制，在尺寸小的情况下粗糙度成比例缩小是难以保证的，即要保证以下公式： 2.运动相似 空气流经几何相似的模型与原型机时，其对应点的速度方向相同、比值保持常数，称为运动相似，即满足以下条件： 式中 ， ——风力机、模型的前方风速； ， ——通过风轮时的气流速度； ， ——风轮后方的气流速度； ， ——原型机和模型对应叶素上气流的相对速度； ， ——叶尖气流的切向速度； ， ——原型机和模型对应叶素上气流的切向速度。 冲角 是它们的差值（ ），由于它们相等，所以冲角也相等，所以对应的 和 也具有相同的值。 动力相似 动力相似是指满足几何相似、运动相似的模型与原型机上，作用于对应点力的方向相同、大小之比保持常数。这里所讲的作用于气体的力除了因压力分布形成的推理和切向力外，还包括惯性力以及黏性力。 以下研究的是满足几何相似与运动相似的惯性力以及黏性力是否也满足动力相似的条件，以表示长度尺寸的量，由于加速度的尺寸大小等同于： 根据理论力学能够得到惯性力： 根据牛顿内摩擦定律得到黏性力： 假如模型与原型机的惯性力和黏性力相似，那么可以得出以下结论： 相似模型与原型机的雷诺数定性尺寸用它的直径，速度以风轮前风速代表时，上式可以写成如下的形式： 根据此推导，可以间接的推出 上式表明，具有相同尖速比的相似模型和原型机，它们的效率也对应相等，利用这一结论，可以从风洞试验中由试验机的性能推断出原型机的效率。 那么由上面的式子就可以得出以下公式： 计算例题 根据几何相似，由已知条件得 * 升力、阻力曲线 曲线上的每一个点与原点的连线代表总气动力系数的大小和方向，自然我们可以在埃菲尔曲线上找到升力阻力和总气动力的真实关系 过原点的射线与埃菲尔极线相切的点所对应的攻角是最佳攻角。 由图可知： 切点处升阻比最大 作用在叶素上的合力引起的转矩 作用在叶素上引起转矩的合力 叶素的理论空气动力效率 风提供给叶素的功率为 升阻比 化简上式得 由上式可见翼型的升阻比k增大，空气动力效率增大 极限情况，阻力为0，k无穷大，空气动力效率为1 实际上，k的值取决与翼型的攻角α，参照前面介绍的埃菲尔极线，要取得最大空气动力效率则攻角α应该取升阻比最大的点对应的攻角α。 总推力T最终作用在塔架上 式中 ——风轮轮毂直径。 式中 ——表面粗糙度。 然而，对于风力机来讲，表面粗糙度的相似与否影响不大，所以一般情况下不考虑。 上式表明了原型机和模型的叶尖速比 （风轮外径圆周线速度与风轮前方气流速度的比）必须相等。 模型和原型机空间对应点速度相似，则对应叶素上对应点的速度三角形相似，对应的气流倾角相等，对应叶素的安装角相等： 式中 ——流体的动力黏度； ——内摩擦力的面积； ——摩擦层的厚度； ——速度梯度。 由上式变换可以得到： 即： 式中