桥梁工程下部结构综合接地施工作业指导书secret.doc

桥梁工程下部结构综合接地施工作业指导书 目的 明确桥梁工程下部结构综合接地施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范综合接地作业施工。 1 、编制依据： 《客运专线综合接地技术实施办法》铁集成（2006）220号 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169－2006 《桥梁综合接地及预留综合管线孔洞通用图》 XX客专施桥（综）－T－ 01－《XX《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号 2、桥墩综合接地 2.1 桥梁的桩基、承台接地钢筋连接； 在每根桩中应有一根接地钢筋，接地钢筋采用结构钢筋代替，贯通性或接地电阻检测:贯通性可用双臂电桥进行测试,测试值在0. 0002Ω以下属合格产品。接地电阻,可用接地电阻测试仪进行测试,电阻值应≤1Ω,如有电阻值大于IΩ的桥墩、承台、桩基应及时上报接口工程师,同时上报中交指和设计,进行扩大接地网或使用降阻剂以降低接地电阻达到合格为目的。施工单位应全部进行检测,监理见证或平检，并做好接口检查表的签认。 钢筋笼接地筋施工：必须采用搭接焊焊接，单面搭接焊焊缝长度不小于200mm，双面搭接焊焊缝长度不小于100mm，不得使用闪光对焊。接地钢筋上下两端要有明显的标记，采用加焊5cm的钢筋头作为标记。 桩头凿除后，先按照桩基础钢筋的位置布置承台底层的结构钢筋并用“┓”型钢筋环接。每根桩中的接地钢筋均用“┓”型钢筋与承台底层的环接结构钢筋相连接。当采用单面搭接焊时，焊缝长度不小于100mm；当采用双面搭接焊时，焊缝长度不小于55mm。 2.2 承台底层环接接地钢筋网的接地电阻测量； 1 接地网接地电阻测量的精确度，直接关系到正确判断接地网的施工质量，因此，提高测试的准确性是很重要的。 接地电阻测试仪工作示意图： 说明：C1、P1、P2、C2为接地电阻测试仪（随表附带接地探测棒两支、导线三根）的四个接线柱，C1为电流探针接线柱， P2、C2一般情况下为流计的指针是否指于中心线上（即“0”线）指于中心线。 1、将两根接地棒分别插入地面400mm深，一根离接地钢筋40m远，另一根离接地钢筋20m远。 2、把摇表置于接地钢筋近旁平整的地方，然后进行接线。 (1)用一根连接线连接表上P2、C2和接地装置的接地钢筋E′。 (2)用一根连接线连接表上接线桩C1和离接地体40m远的的接地棒C′。 (3)用一根连接线连接表上接线桩P1和离接地体20m远的接地棒P′。 3、根据被测接地体的接地电阻要求(电阻值≤1Ω)，调节好粗调旋钮（调至×0.1档位）。 4、以约120转/分钟的速度均匀地摇动摇表。当表针偏转时，随即调节微调拨盘，直至表针居中为止。以微调拨盘调定后的读数，去乘以粗调定位倍数，即是被测接地钢筋的接地电阻。例如微调读数为2，粗调的电阻定位倍数是0.1，则被测的接地电阻是0.2Ω。 5、为了保证所测接地电阻值的可靠，应改变方位重新进行复测。取几次测得值的平均值作为接地钢筋的接地电阻。将测试时间、测试人员、结果记录到专用表格(需 2 见证监理签字确认)，并要记录到施工日志中。 2.3 墩身接地钢筋制作、接地电阻测量： 当承台顶层钢筋网绑扎完毕后，先绑扎墩身两侧圆端顶点处的两根钢筋，这两根钢筋底部要与承台底层的环接钢筋用“┓”型钢筋相连，焊接成电流通路，顶端加长40cm作为接地筋的标志。测试合格并经监理认可后，即可进行承台混凝土浇注施工。 2.4 桥墩接地端子的设置： 1、在每个桥墩的垂直线路侧接地钢筋距地面-200mm处，设置一个不锈钢接地端子(常水位时水中墩除外)，与墩身接地钢筋焊接；墩顶部两个接地端子设置于线路横向的桥墩中心线上，两侧分别距纵向中心线向外约1000mm处。接地端子均与墩台中的接地钢筋焊接，当采用单面搭接焊时，焊缝长度不小于100mm；当采用双面搭接焊时，焊缝长度不小于55mm。供站后工作接地和测试之用。 当接地端子安装好后，应使用接地电阻测试仪对每个接地端子进行测试，测试过程如上，并将测试时间、测试人员、结果记录到专用表格(需见证监理签字确认)，并要记录到施工日志中。测试合格经监理确认后即可进行墩台混凝土浇注施工。 2、所有接地端子的位置要做标记。（在模板拆除后，建议画出统一标记）接地端子要与墩台身表面平齐或高出(不大于2mm)。 3、接地端子内部的塑料塞要安装牢固，混凝土振捣时，要注意避开接地端子及钢筋焊接点，防止对接地钢筋造成破坏。 4、接地端子为专用接地端子。 3、桥台综合接地 本分部承建区段内无桥台。 3 附件 桥墩综合接地施工方法 1 编制依据： 《XX客专施桥参01B》 《桥梁综合接地及预留综合管线孔洞通用图》 《客运专线铁路桥涵工程施