聚脲防水层施工作业指导书修复的.doc

石武客专河南段项目部三分部 许漯特大桥桥面防水层施工作业指导书 防水层施工作业指导书 一、适用范围 适用于石武客专SWZQ-5标段许漯特大桥DK794+645.275～DK830+000段桥面防水层施工。 二、工程材料 CRTSⅡ轨道板底座范围的梁面防水采用“底漆+聚脲”。 左右线底座板之间范围的梁面防水采用“底漆+聚脲+脂肪族聚氨酯”。 防护墙外侧（两侧）的梁面防水采用“聚氨酯+C40聚丙烯腈纤维混凝土”。 各种材料的性能及技术指标见“附表1、2、3、4、5”。 三、工程设备 （一）主要设备 1、专用喷涂机 喷涂聚脲必须用专用的高温高压喷涂设备。在世界上，目前主流聚脲喷涂设备由美国GRACO公司制造。 根据我部经验及GRACO公司设备更换现状，我部采用 H-XP3型专用喷涂机。该机配有喷枪、空气压缩机、空气过滤器、油水分离器、物料输送系统、自动计量、混合、加热、温控以及物料清洗系统等配套系统设备。 2、喷涂设备 为满足本标段防水施工进度、质量控制的要求，我部引进铁路专用聚脲喷涂自动设备。 聚脲喷涂专用自动车系统分成以下七个单元：整车驱动系统、转向系统、水平往复系统、风机吹扫系统、灯光照明系统、整车电控遥控系统、车身钢结构系统。 （二）防水层施工专用成套设备 铁路客运专线桥梁聚脲防水施工主要施工设备 1 石武客专河南段项目部三分部 四、桥面防水层施工 （一）施工工艺流程 根据《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》（科技基[2009]117号）和工地实际情况编制如下施工工艺流程图： 底座范围梁面防水施工工艺流程图 底座板之间范围梁面防水施工工艺流程图 防护墙外侧梁面防水施工工艺流程图 2 石武客专河南段项目部三分部 许漯特大桥桥面防水层施工作业指导书 （二）施工技术要求和准备 1、结构层符合以下要求：桥面板结构层应具有足够的刚度、良好的整体性并充分干燥，不得有明显的凹凸不平和洞眼，桥面平整度满足3mm /4m或8mm/4m同时满足2mm/1m。基面应坚实，无松散层和浮浆，无脱膜剂、油脂和锈迹等污物。 2、聚脲防水层材料技术性能应符合《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》（科技基[2009]117号）的要求。 3、理解《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》（科技基[2009]117号），为确保工程质量本部在大面积施工前先进行试涂装，掌握温度、压力、粘度、走枪速度等对涂装质量的影响，取得经验。 （三）施工方法 1、基层表面的处理、清理及清洁 对基面的气孔、凹凸不平、蜂窝、缝隙做修补处理，清除表面松动和浮浆，表面的油迹、灰尘、油脂、污垢、锈迹等清理干净，阴阳角、预埋件等部位进行密封处理。 基层表面平整但不应光滑。对于光滑的表面应用抛丸机、研磨机和角磨机进行粗糙处理。待手触粗糙感后方可进行下道工序。 基层表面清洁处理：采用FLN-605A除油剂去除油污，用无油并干燥的压缩空气吹扫或吸尘吸取，也可用清水冲洗，驱除基面细小浮灰。 基层表面处理的检验项目、技术标准、检测仪器及频率见下表： 基层表面处理的检验项目、技术标准、检测仪器及频率 2、底漆涂装施工 3 石武客专河南段项目部三分部 许漯特大桥桥面防水层施工作业指导书 底涂的选择应根据施工现场所处的外部气象环境以及预制桥梁梁面的实际情况而定。15-35℃常温选用SP-7881底漆，0-15℃低温施工选用SP-7884 低温快速固化聚氨酯底涂，高湿环境的气候选用SP-7882潮湿基面专用底漆。 底涂涂料应现配现用，严格按照使用说明书要求准确称量。 底涂施工一般情况采用辊涂工艺，边角沟槽辅以刷涂施工。底漆的涂装应均匀、平整，不得漏涂和明显流挂。 施工自检： 检查底漆涂膜，对缺陷部位进行修补。涂膜实干后，检查是否漏涂，是否有起泡，针眼等缺陷，测定其附着力，确认底漆各项指标合格。 3、聚脲喷涂施工 聚脲施工前，应具备以下条件： （1）喷涂设备要求：物料输送平稳、称量精确、混合均匀、雾化良好。 （2）聚脲施工前应保证基面温度高于露点温度3℃。 （3）施工前需将料搅拌15分钟以上，并使之均匀。 喷涂聚脲防水涂料的施工，以机械化自动喷涂为主，人工喷涂为辅。先使用机械化设备对桥面平整部分进行喷涂。对机械喷涂不能达到的特殊部位进行人工喷涂。施工过程中应保持连续搅拌。 在桥面混凝土喷涂聚脲防水材料时应连续施工，在梁端处应施做收边处理，使用角磨机将聚脲喷涂层边缘修平。 喷涂作业时，如发现异常情况，应立即停止作业，检查并排除故障后方可继续施工。 施工现场应做好施工记录，记录包括：施工时间、施工地点、施工项目、环境温度、湿度、露点温度、喷涂压力、浆液温度、浆液配比、施工面积以及设备运转情况等。 施工自检： 检查聚脲防水层，表面须平整均匀，确认无