钻孔灌注桩作业指导书-旋挖钻参考.doc

中铁四局合蚌客运专线HBZQ-2项目部 钻孔桩作业指导书（旋挖钻） 文 件 编 号： 编 制 部 门：工 程 部 编 制： 审 核： 批 准： 中铁四局合蚌客运专线HBZQ-2项目部 2009年05月26日 1 钻孔灌注桩作业指导书 一、目的／适用范围 为了对我管段内的水下钻孔灌注桩基础特殊工序进行有效的控制，确保钻孔灌注桩施工质量、安全、文明、环保施工作业满足铁路工程施工规范（指南）、验收标准、安全技术操作规程及合同对顾客的承诺要求，特制定本作业指导书。 本作业指导书适用于中铁四局合蚌客运专线HBZQ-2项目部标桥梁钻孔（旋挖成孔法）桩基础工程施工。 二、编制依据 1、施工图 2、铁路工程施工相关技术规程 3、客运专线铁路桥涵工程施工相关暂行标准 4、其他相关技术标准 (1)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）； (2)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003； (3)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005； (4)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）； (5)《铁路工程桩基无损检测规程》（TB10219-99）； (6)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）。 三、适用范围 本指导书仅适用于杜家港特大桥的A型承台下的群桩的施工。 四．作业准备 4.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 4.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。场地平整，机械设备配备齐全等。 2 五、技术要求 成孔质量要求标准表: 钻孔泥浆指标要求 表一 根据钻孔桩的设计要求、工期、地质等条件，采用冲击钻机钻孔，泥浆护壁，导管法灌注水下混泥土一次成桩的施工工艺。钻孔桩施工工艺流程见：《钻孔灌注桩施工工艺流程图》。 3 钻孔灌注桩施工工艺流程图 七、施工要求 1、护筒埋设 a、护筒制造与埋设 钻孔用护筒采用δ=6㎜钢板制作，护筒长度为2m，直径比设计桩径大20cm，护筒顶端高出地下水位1.5m,高出地面40㎝，护筒中心线应与桩中心线重合,平面允许误差不大于50㎜,竖直线允许误差≤1%。埋深1～2m。 护筒埋设，先在桩位处挖至少比护筒底深50cm，直径比护筒大40-50cm的 4 圆坑，然后在坑底回填50cm厚的粘土，护筒四周用土填筑，并分层对称夯实。地下水位较高时，可在原地面先填筑粘土再埋设护筒，如护筒底土质较松软，可用上面的方法处理，必须使护筒稳固并且不下滑。 ｂ、护筒必须垂直，其顶面中心与设计桩位中心偏差不大于2cm，倾斜度不大于1%。 2、护壁泥浆 （1）、泥浆要求 ①护壁泥土要求水化快、造浆能力强、粘度大、主要技术指标满足下列要求: a． 胶体率不低于95%。 b． 含砂率不大于4%。 c． 造浆能力不低于2.5l/kg。 d． 塑性指数gt;17（砂粘土应gt;15，大于0.1mm的颗粒lt;6%）， e． 如果粘土较差可加入0.1~0.2%Na2CO3或NaOH，以改善泥浆。 ①护壁泥土选择由试验室试验确定。 ②配制1m3泥浆粘土与水的重量可根据粘土比重r1和需要的泥浆比重r2计算。 即每立方泥浆粘土需要量G=r2-1/(r1-1)×r1。 （3）、泥浆配臵 本工程泥浆采用购臵粘土造浆，相应地质情况下泥浆技术指标见表钻孔泥浆指标要求。泥浆充分拌制均匀备用，开钻前，充分备足制浆用粘土。 钻孔泥浆指标要求 3、钻孔作业 1）钻机选型：采用旋挖钻机。 2）钻机就位 钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查,包括钻机基座处平整、加固,主要机具的检查、维修与安装、配套设施的就位等。拼装好的钻机安装就位后，为保证底座和顶端平稳，用木桩固定，以防产生偏移。顶部的起吊滑轮边缘、转盘中心和桩孔中心三者保持在同一竖直线上，偏差控制在20㎜以内，以确保钻孔桩竖直度≤1%的要求。 3）钻孔 (1)开钻前检查各种机具设备是否状态良好，泥浆制备是否充足，水电管路是否畅通，以确保正常。 (2)正式钻进前先启动泥浆泵，使之空转一段时间，待泥浆输入孔口一定数量后，正式钻进。 (3)开始钻进时，控制进尺速度，采用“少松绳、勤松绳”的措施，待钻至护筒下1m后，再以正常速度钻进。 (4)钻孔作业连续进行，不得中断。因故停钻，则在孔口加盖防护罩，并且把钻头提出孔道，以防埋钻,同时保持孔内泥浆面高度和泥浆比重、粘度符合要求。 (5)钻孔前，绘制孔位处地质剖面图，