冬期梁板施工混凝土蒸汽养护措施.doc

冬期梁板施工混凝土蒸汽养护措施 一、工程概况及气候条件 凝土拌制采用自建拌和站，混凝土运输采用搅拌运输车，运输距离4公里以内，混凝土灌注采用地泵或汽车泵灌注。 就本工程概况和气候情况看，本项目冬季施工难度较大，其主要需要解决难题和控制点如下： 1、现浇箱梁单位工程量较大，施工时间长且难度相对较大，从而更不利于冬季温度的控制。 2、预应力箱梁由于其受力的特殊性以及压浆、张拉等工序较多，对环境温度的要求更高，因此，在温度控制上更增加了控制难点。 3、如何保证大规模、大体积的冬季混凝土施工质量稳定、措施可行、工艺成熟是本项目冬季施工确保质量的关键。 二、冬季施工控制目标 根据《建筑工程冬季施工规范JGJ104-97》和《公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000》结合本项目特点，当工地昼夜气温连续3d低于5℃或最底气温低于-3℃应采用冬季施工措施，并能满足以下目标： 1、冬季施工的混凝土在入模后，混凝土强度未达到设计强度30%以前不得受冻。 2、混凝土出厂及入模温度在5℃以上。 3、箱梁砼入模时，模板温度不低于2℃。 4、从施工工艺及工期考虑，砼在7天内达到设计强度和弹模。 三、冬季施工有关计算 （一）、混凝土搅拌、运输、浇筑温度计算 1、假定凤翔地区冬期外界温度-5℃，混凝土入模温度按要求不低于5℃，混凝土运输采用搅拌车运输，则混凝土在运输过程中的温度损失： ts=（at1+0.032n）（T1-Ta） ts—运输过程温度损失 a—温度损失系数，采用损失系数为0.25 t1—运输到浇筑的时间，取0.3小时 n—拌和物运转次数，取2 T1—拌和物出机温度 Ta—运输时环境温度，取-5℃ 所以，TS=（0.075+0.064）（T1+5℃）=0.139T1+5℃ 故：混凝土浇注时温度（5℃）T2≤Ｔ１－ｔｓ 即： Ｔ１-０.１3９Ｔ１-5℃≥5℃ ∴ ０.８6１Ｔ１≥10℃ Ｔ１≥11.6℃ 取Ｔ１＝11.6℃ ２、计算混凝土拌和物温度 根据以上计算，取Ｔ１＝11.6℃ 由公式：Ｔ１＝Ｔ０-０.１６（Ｔ０－Ｔ３） 得：Ｔ０＝（Ｔ１-０.１６Ｔｉ）÷０.８４＝11.9℃ 式中：T0—混凝土拌和物温度 T1—混凝土出机温度，取11.6℃ Ti—拌和机棚内温度，取10℃ 3、假设水加热至60℃，砂石料0℃，根据配合比每m3混凝土用水泥、水、砂，石用量分别为543Kg、190Kg、639Kg、1088Kg，假定砂子含水量4%，石子1%，根据公式： T0=[0.92(MceTce+MsaTsa+MgTg)+4.2Tw(Mw-WsaMsa-WgMg)+C1(WsaMsaTsa+W gMgTg)-C2(WsaMsa+WgMg)]÷[4.2Mw+0.9(Mce+Msa+Mg)]㎏ 得T0=13.6℃＞11.9℃ （能满足要求） 式中T0—混凝土拌合物温度（℃）； Mw—水用量（Kg）； Mce—水泥用量（Kg）； Msa—砂子用量（Kg）； Mg—石子用量（Kg）； Tw—水的温度（℃）； Tce—水泥的温度（℃）； Tsa—砂子的温度（℃）； Tg—石子的温度（℃）； Wsa—砂子的含水率（℃）； Wg—石子的含水率（℃）； C1—水的比热容（KJ/kg·K）; C2—冰的溶解热（KJ/kg）。 当骨料温度大于0℃时，C1=4.2，C2=0。 同以上计算，当环境温度为-10℃时，T0应不小于18.8℃，此时假定水、砂 石料加热温度分别为70℃、5℃、５℃，根据公式计算，得 T0=18.9℃＞18.8℃ 满足要求 （二）砂石料暖棚耗热量计算 假定砂石料保温棚温度为10℃，暖棚设计为40m×40m×5m。 Q=MbK(tb-ta)=Mb·K·Δt Q—每立方米暖棚的耗热量 Mb---表面系数，即冷却面与外部度量暖棚的体积之比；为0.3。 K—暖棚围护结构的平均传热系数（W/m·K） tb—棚内温度（℃） ta—棚外大气温度（℃）,取-10℃。 k=1/[0.043+a1/λ1+a2/λ2+a3/λ3]=2.9 式中：a1、a2、a3分别是棉棚布、单棚布和棉毡的厚度，λ1、λ2、λ3分别是各种材料的导热系数，取0.06。 ∴ Q=0.3×2.9×20=17.4W ∴暖棚每小时耗热量Qh=Q×a×V=17.4×1.25×（40×40×5）=174000W （相当于150000大卡） （三）箱梁保温棚的计算 同砂石料暖棚的计算（暖棚体积为10m×2m×80）: Q=MbK(tb-ta)=Mb·K·Δt=116W 式中Mb为1，K为2.9，Δt为30℃。 Qh=Q×a×V=69.6×1.25×（10×2×80）=139200W(相当于119686大卡) （四）拌合用水用锅炉的选择 根据拌合站施工能力，每小时需要热水8吨，每次施工需要70吨热水