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柴油引擎喷射系统故障与喷射压力波形之关联性
技術學刊 第二十卷 第一期 民國九十四年 7
Journal of Technology, Vol. 20, No. 1, pp. 7-14 (2005)
柴油引擎噴射系統故障與噴射壓力波形之關聯性
曾全佑 蔡建雄 林秋豐 戴昌賢 吳賦斌
國立屏東科技大學車輛工程系
摘 要
本文以數值模擬的方法來探討柴油引擎之噴射系統元件發生故障時，所表
現出來的噴射壓力波形特徵。數學模式所使用的統御方程式為準一維可壓縮的
流體方程式配合能量方程式，模式中並考慮噴射系統中高壓油管受柴油高低壓
震盪所引起的膨脹收縮行為。文中模擬了噴油嘴開啟壓力、柱塞磨損、噴嘴阻
塞與擅調等情形對噴油率與高壓油管壓力傳播之影響，用來了解這些故障對高
壓油管內之壓力特徵的影響。計算結果指出：欲使用高壓油管內之壓力來診斷
柴油噴射系統時，建議以較靠近噴油嘴端來量測較佳，此處壓力微分後的局部
最大值(噴油嘴開啟時)或局部之最小值(噴油嘴關閉時) ，可用來診斷噴油率之
持續時間的重要參數與特徵。
關鍵詞：柴油引擎、噴射壓力、線上診斷。
OBSERVATIONS ON THE MALFUNCTIONS OF A DISEL INJECTION
SYSTEM AND ITS INJECTION PRESSURE WAVEFORM
Chyuan-Yow Tseng Chien-Hsiung Tsai Chiu-Feng Lin
Chang-Hsien Tai Fu-Bing Wu
Department of Vehicle Engineering
National Pingtung University of Science and Technology
Ping Tung, Taiwan 912, R.O.C.
Key Words: diesel engine, injection pressure, on-line diagnosis.
ABSTRACT
This study is undertaken to develop methods and technology of using
the injection pressure waveform to diagnose, on-line the malfunctions of a
diesel injection system. Emphasis is placed on the establishment of the
database to identify malfunction characteristics in the injection pressure
waveform. For this study,
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