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生物乙醇概述 研1107生物工程：李季鹏 生物乙醇定义 生物乙醇是以富含淀粉，糖分的生物质为原料通过发酵和蒸馏提纯制得的乙醇，属于可再生资源。 来源 包括玉米，高粱，小麦，大麦，甘蔗，甜菜，土豆等含糖类和淀粉的农作物。此外城市垃圾，甘蔗渣，小树干，木片碎屑等纤维质原料也可用来生产生物乙醇 。生物乙醇最廉价的智取途径是废弃的农作物秸秆发酵。 主要应用—汽车燃料 生物乙醇可以单独或与汽油混配制成?乙醇汽油作为汽车燃料。汽油掺乙醇有两个作用：一是乙醇辛烷值高达115，可以取代污染环境的含铅添加剂来改善汽油的防爆性能；二是乙醇含氧量高，可以改善燃烧，减少发动机内的碳沉淀和-氧化碳等不完全燃烧污染物排放。 生物乙醇作为燃料的优势 燃料乙醇是一种绿色可再生资源，随着科学技术的发展，粮食和各种植物纤维都可以加工生产出燃料乙醇，燃料乙醇的原料来源相当丰富，而且可以循环再生。?燃料乙醇的出现不仅仅减少了对石油资源的依赖，燃料乙醇还可以很大程度的改善汽车尾气污染和提升发动机燃烧效率。由于乙醇是燃油氧化处理的增氧剂，可以使汽油增加内氧燃烧充分，达到节能和环保目的。与  国外生产应用现状 巴西生物乙醇产业已经发展30多年了，政府一直在“不遗余力”保持其生物能源的领先地位。 30多年前，由于当时巴西探明的原油储量不足，气候和地理环境又非常适合种植甘蔗，于是政府大力推动甘蔗种植和乙醇生产，启动了一系列鼓励刺激措施。例如国有能源企业每年会保证收购一定量的乙醇；同时政府向该产业提供巨额低息贷款。此外，巴西政府在税收领域也更鼓励乙醇，巴西国内乙醇燃料税在12%到30%之间，汽油燃料税则超过50%。 玉米为原料的乙醇在美国的消费量已经超过40亿加仑（1加仑等于4．546升），在生物燃料市场上可谓独占鳌头。虽然绿色燃料目前在美国巨大的能源消费中还占不到3%，但过去5年内乙醇产量猛增235%的事实，预示着这种燃料拥有美好的未来。仅2005年一年，乙醇生产就为美国创造了15．3万个就业机会，并使家庭收入增加了50亿美元。目前美国共有109家乙醇加工厂，分布在20多个州，另外还有56家尚在建设之中。等到这些工厂全部投入生产，乙醇的年产量有望达到97亿加仑。这些企业主要集中在美国中西部地区，其中近一半由个体农民组成的合作社管理经营。美国政府鼓励发展生物能源，出台了相关的减税和补贴措施。美国国会2005年8月通过的可再生燃料标准规定，到2012年美国的生物燃料消费量至少要达到75亿加仑，这将给相关产业带来20万个就业机会，还可以减少数百亿美元的石油进口，使家庭收入增加430亿美元。在这种形势下，美国中西部各州和相关能源企业纷纷制订了更加宏伟的发展目标  我国生产应用现状 我国化石资源相对缺乏，必须大力发展生物乙醇燃料。一方面，我国面临能源短缺的压力。另一方面，发展燃料乙醇是调整我国农业结构，提高农民收入的有效手段。 生物乙醇产业发展面临的问题 在法律中规定的生物液体燃料纳入石油燃料销售体系等方面，目前缺少实施细则而企业要进入这个行业有很多门槛 。另外，我国生物乙醇原料种植、收集、储存、运输成本较高，原料的可持续供应比较困难，难以形成完整的产业链，为生物乙醇大规模的产业化运行带来了障碍。 应对方式 目前国务院已经确定了我国生物燃料的发展方向为在不得占用土地、不得消耗粮食、不得破坏生态环境的原则下，坚持发展非粮燃料乙醇。开发环保高效、农作物秸秆等非粮木质纤维类生物质，及其相应的燃料乙醇清洁生产技术，实现生物燃料产业可持续发展，是未来解决燃料乙醇原料成本高、原料有限的根本出路。 乙醇汽车应用实例--萨博BioPower 100酒精燃料车 它采用2.0升直列四缸排列，配合涡轮增压技术，并且这台特殊的纯燃料乙醇(E100)发动机达到了量产水准。其最大功率高达220kW，最大扭矩可达400Nm。相当于相当于3.6升V6发动机的动力水平。萨博Biopower100概念车从静止加速到100km/h仅需6.6秒。高达110kW的升功率充分证明了生物燃料技术的潜力。体积小巧、动力强劲的发动机同样可以使用再生能源，并且实现清洁排放，这足以让人们对燃料乙醇动力性弱，实用性低的传统认识发生改观。 * * *