第2章-流体力学基础-Revised.pptVIP

* 粘度与压力的关系: 液体所受的压力增大时，其分子间的距离将减少，内摩察力增大，粘度亦随之增大。 * * （1）在液压系统中，以液压泵对液压油的性能最为敏感，因为泵内零件运动速度最高，承受压力最大，且承压时间长，温升高。因此常根据液压泵的类型及其要求来选择液压油的粘度。 （2）液压系统的工作压力：工作压力较高的系统宜选用粘度较大的液压油，以便于密封，减少泄漏； （3）运动速度：当工作部件的运动速度较高时，为减少液流的摩擦损失，宜选用粘度较小的油液； （4）环境温度：当环境温度较高时，宜选用粘度较大的液压油，因为环境会使油的粘度下降； （5）综合经济性：价格、使用寿命、对液压元件寿命的影响，货源以及维护。 * 污染的危害： 1）胶状生产物 — 堵塞过滤器，使液压泵吸油困难，产生噪声；堵塞阀类元件小孔或缝隙，使阀动作失灵， 2）微小固体颗粒 — 加速液压零件地磨损，影响其正常使用寿命； 3）水分、空气 — 水的侵入会加速油液氧化，而空气的混入会降低油液的体积模量，引起气蚀，降低油液润滑能力； * 静止液体：指液体内部质点之间没有相对运动 * （1）由于液体质点间的凝聚力很小，不能受拉，只能受压，所以静压力方向沿内法法线方向。 * 注：液压传动系统中所测压力均为相对压力即表压力 如果液体中某点处的绝对压力小于大气压,这时在这个点上的绝对压力比大气压小的部分数值称为真空度 一个标准大气压 = 76厘米汞柱 == 101293 Pa = 0.101 MPa * 图示是运用帕斯卡原理寻找推力和负载间关系的实例。图中垂直液压缸和水平液压缸活塞的面积分别为A1、A2；活塞上作用的负载分别为F1，F2。由于两缸相通，构成密闭容器。因此，根据帕斯卡原理，缸内压力处处相等，p1=p2. 如果垂直液压缸的活塞上没有负载（F1=0），则忽略活塞质量及其他阻力时，不论怎样推动水平液压缸的活塞，都不会在液体中形成压力，说明液压系统的压力取决于负载，并且随着负载的变化而变化。 * 静止液体和固体壁面接触时，固体壁面将受到由液体静压力所产生的作用力。……. * 静止液体：指液体内部质点之间没有相对运动 * 理想液体：实际液体具有粘性，研究液体流动时必须考虑粘性的影响。但是由于这个问题非常复杂，所以开始分析时可以假设液体没有粘性，简化分析和计算，得出理论公式，然后再考虑粘性的作用，并通过实验验证等方法对理想化的结论进行补充或修正。这种方法同样可以用来处理液体的可压缩性问题。一般把既无粘性又不可压缩的假想液体称为理想液体。 一维流动：可看作液流的速度和压力仅为一个坐标的函数，要求液流截面上各点的速度矢量完全相同。这种情况在现实中极为少见。一般常把封闭容器内流动的液体按一维流动分析，再用实验数据对计算结果进行修正。 * 流线：流线是某一瞬间液流中一条条标志其各处质点运动状态的曲线。流线上各点的切向方向，代表了液流的瞬时方向。由于液流中每一质点在每一个瞬时只能有一个速度，因而流线既不可能相交，也不可能突然转折，它是一条条光滑的曲线； 液体在管道内的流动可以看作是一个流束。流束的特点：① 恒定流动时流束的形状是不变的，相当于管道内的流束。② 流束内外的流线均不能穿越流束表面。 通流截面（过流截面）：垂直于流束的截面。通流截面上各点运动速度均与其垂直。（通流截面可能是平面，也可能是曲面）。 * 流量：单位时间内流过某一通流截面的液体体积。由于实际液体具有粘性，液体在管道内流动时，通流截面上各点的流速是不相等的。若欲求得流经整个通流截面A的流量，可在通流截面A上取一微小流束的截面dA，则通过dA的微小流量为dq=udA；对上式进行积分，便可得到流经整个通流截面A的流量：q=…. 平均流速：由上可得，要求得q的值，必须先要知道流速u在整个通流截面A上的分布规律。实际上这是比较困难的，因为粘性液体流速u在管道中的分布规律是很复杂的。因此，为方便起见，液压传动中常采用一个假想的平均流速v来求流量，并认为液体以平均流速v均匀流经通流截面的流量等于以实际流速流过的流量，即q=……. 在工程实际中，平均流速v才具有应用价值。比如，液压缸工作时，活塞运动的速度就等于缸内液体的平均流速。 * 层流和湍流这两种流动状态的物理现象可通过一个实验观察出来，即雷诺实验。 * 雷诺实验装置：水箱由进水管2不断供水，保持水面高度恒定（恒定流动）。水杯3内盛有红颜色水，将开关4打开后，红色水经细导管5流入水平玻璃管7中。调节阀门8的开度，即可控制水的的流动状态。当阀门8的开度较小、水流速较小时，可看到红色水在管7中呈一条明显的直线，这条红线和清水互不混杂，这表明管中的液流是分层，层与层之间互不干扰，液体的这种流动称为层流；调节阀门8，使流速逐渐增大，当流速增加到某一值时，可看到红线开始抖