海芦线（G204～丹沟河桥段）二级路工程桥梁工程施工组织设计文档.docVIP

海芦线（G204～丹沟河桥段）二级路工程 桥梁工程施工组织设计 编制依据 1、海芦线（G204～丹沟河桥段）二级路工程施工图设计文件及图纸 2、招投标文件和施工承包合同 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041－2000 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004 二、工程概况 路线起点接国道204(阜宁县沟墩镇区段)，向西跨唐李庄河，继续向西于K3+150处接上老路，沿老路继续向西止于丹沟河桥东桥头（终点K4+936.253）。 路段概况： K0～K0+486.841(集镇)段为水泥砼老路，路面宽9米，路况总体良好，进行病害处理后利用。主要病害为：破碎板、裂缝、板角断裂等。 K0+486.841～K4+936.253段为新建段，按二级公路标准，采用沥青路面，设计速度为60km/h,路基宽8.5米。其中： K0+486.841～K3+150段为农田。 K3+150～K4+020段，路基范围存在3.5米水泥砼路面，本次按挖除老路新建实施。 K4+020～K4+936.253段，路基范围存在老土路堤。 本路段新建桥涵与路基同宽，桥涵汽车荷载等级采用公路Ⅱ级，新建箱涵6道，新建圆管涵15道。拆除老桥1座（大曹庄桥，宽4.6米，跨径5+6+5米），拆除老路圆管涵10道。 三、施工进度计划 基础工程：2013年6月5日-2013年7月15日，工期40天。 墩台工程：2013年7月30日-2013年8月15日，工期15天。 梁体预制：2013年7月1日-2013年9月1日，工期63天。 梁体安装：2013年9月1日-2013年9月15日，工期15天。 桥面系及附属：2013年9月15日-2013年9月30日，工期15天。 四、施工现场准备 平整施工场地，并修筑施工便道至施工现场，做好基坑开挖过程中支护和地方道路改移施工，保证改移后的地方道路行车安全，并做好临时截水、排水、抽水准备，在河床内开挖扩大基础时，要根据实际情况做好河内截流、引流和围堰工程。根据设计图纸和相关技术规范做好试验准备工作，包括原材料的检验、报批及混凝土配合比的验证、报批工作。并对常用试验仪器进行标定的检校。 五、施工工艺 扩大基础施工工艺框图 1、测量放样 根据已批复的导线点和水准点用全站仪和水准仪准确放样扩大基础四个角的控制点，做好护桩措施并测量其原地面标高，根据土质按照相应的安全坡比进行放坡计算开挖宽度，对于宽度不足，占用地方道路处，做好地方道路改移和支护，确保安全，用白灰洒出开挖轮廓线。 2、机械开挖 开挖之前由现场工程师口头交底机械操作员，开挖深度，范围（白灰轮廓线）、开挖基坑坡比等注意事项。开挖过程中现场工程师要随时测量开挖深度和基坑平面尺寸大小。开挖至比设计标高高10cm左右，剩余10cm由人工开挖整平。开挖出的土方视土质和含水量，确定是否可做为路基填料用土，如满足路基填筑材料要求，则装自卸车运到路基填筑段落，否则作为弃土处理。基坑渗水时，应在基底一角采用井点降水，集中抽排方式排水。 3、人工开挖 机械开挖结束后，由人工开挖整理剩余10cm左右的土方，并对基底进行平整、设计标高检测，设计标高满足要求时，通知项目经理部试验室和监理试验工程师进行基底地基承载力检测。地基承载力满足设计要求进行下一道工序，否则联系相关部门进行现场勘查，确定处理方案，设计图纸有处理方案的，按照设计图纸进行基底处理施工。 4、细部放样 基坑开挖结束并经检测地基承载力达到设计要求后，由项目经理部测量队进行基坑内基础平面放样和高程控制放样。根据放样桩画出第一层基础的边缘轮廓线。绑扎和定位第一层基础钢筋。 5、安装第一层基础模板 按照所画基础轮廓线，安装第一层基础模板。模板采用定形钢模，模板固定内部采用拉杆，外部采用钢管斜撑。模板安装结束后，认真检查模板内部尺寸、牢固性、钢筋间距、保护层厚度等相关检查并报监理工程师。模板安装结束后，在模板顶面根据实际情况测量高程控制点，并反推第一层混凝土顶面标高，在模板上画出第一层基础顶面标高控制线。 6、浇筑第一层基础混凝土 模板安装和钢筋布设经监理工程师检查合格后，方可浇注混凝土。浇筑混凝土之前要提前一天由现场工程师书面向拌和站提供“混凝土用量单”，说明混凝土用量、混凝土标号、使用部位、用料时间等。混凝土浇注采用分层浇注，分层振捣，做到不过振、不漏振。浇注至设计标高时严格控制基础顶面的平整度及标高。 7、细部放样 根据第一层基础和第二层基础间相关尺寸，放样第二层基础外缘轮廓线及第二层基础顶面控制点。 8、安装第二层基础模板 按照所画基础轮廓线，安装第二层基础模板。模板安装结束后，认真检查模板内部尺寸、牢固性、钢筋间距、保护层厚度等相关检查并报监理工程师。模板安装结束后，在模板顶面根据实际情况测量高程控制点，并反推第一层