2011高考评卷细则.doc

五、评分细则： 36(1) 标准 答案 ▲流域内降水的季节变化小；五大湖的调节作用明显。（6分） ▲①河段较②河段流速快；封冻期短；流量小。（6分） 评分 细则 关于：流域内降水的季节变化小： 分配均匀/季节变化小/年内变化小/降水稳定/降水变化小/平均.平稳/无明显变化/无明显干湿季----涉其中一者给3分 说明：若写“降水丰富”.“年际变化小”---不给分 关于：五大湖的调节作用明显： 调节显著（明显）/调蓄明显/补水（给）稳定/五大湖补给/五大湖注入/水域调节--- 涉其中之一者给3分 说明： 1.若写“水域面积大”.“水量大”.“湖泊多”.“靠近五大湖/湖区，受湖区影响” 2.不写湖泊，但写有调节.调蓄，补给稳定 ---其中之一者给2分） 关于：①河段较②河段流速快；封冻期短；流量小： 径流量/流量/水量小----给2分 流速快（大）/落差大---给2分 冰冻期.封冻期.结冰期短---其中之一者给2分 （写“解冻早.凌汛发生早”同属上述采分点） 说明：①、②河段分开写，但有比较的成分，给分。 没有注明①、②河段或写甲、乙或A、B等不给分。 36(2) 标准 答案 ▲分布在湖的东.南岸（2分） ▲五大湖地区冬季多西风和西北风（2分）；冷气团经过湖面时增温增湿（2分）； 经过湖面后，暖空气上升，水汽凝结形成降雪。出现雪带。（2分） 评分 细则 关于：分布在湖的东.南岸 A.东部；B.南部；C.东南部---涉其中之一1分，总分最高不超过2分 说明：关于分布方向可以用“部”、“面”、“侧”一对一错给1分。 关于：五大湖地区冬季多西风和西北风： A.西风（偏西风.西南风）/从西面吹来的风； B.西北风（北风.偏北风）/从北冰洋南下的风/冬季风/寒潮/高纬吹向低 纬---涉其中之一给2分 说明：1.自相矛盾，如“地处西风带，冬季吹东南风”不给分。 2.若写“偏南风”、“偏东风”——涉其中之一者总体不给分 3、西北风写成西北季风不给分。 关于：冷气团经过湖面时增温增湿： 1.增温/增湿（水汽增加）---写出其中之一者给2分 2.经过湖面的调节/水汽充足/湖泊中有充足的水汽/靠近湖泊蒸发量大 ---给2分 关于：暖空气上升，水汽凝结形成降雪： 空气上升/凝结降雪/遇冷凝结---给2分 说明：纬度高，凝结降雪----不给分。 整体说明：1、判断错误，但理由表述正确的。可以分开给分。 2、关键事物，出现错别字不给分。 36(3) 标准 答案 ▲加拿大的中南部是世界上重要的小麦产区、产量大、商品率高，出口量大；（3分） ▲小麦多采用廉价的水运或铁路运输（3分） ▲蒙特利尔是重要的水路（河运、海运）、陆路交通枢纽，便于小麦输出。（4分） 评分 细则 关于：加拿大的中南部是世界上重要的小麦产区、产量大、商品率高，出口量大： 1、主要小麦产区（产量大）/离原料地近---涉其中之一者给1分 2、商品率高---给1分 3、出口量大---给1分 说明：写离欧洲市场近不给分。 关于：小麦多采用廉价的水运或铁路运输： 1、小麦为大宗货运（运输量大） 2、多采用水运或铁运（运费低或廉价）------涉其中之一者给3分 关于：是重要的水路（河运、海运）、陆路交通枢纽 交通（水运或铁路）枢纽（交汇处、交会点）---给4分 说明：1、仅讲“铁路”或“水运”便利----给2分 2、关键事物如：枢纽 写错不给分。 37(1) 标准 答案 ▲内陆地区；高原地形；气候较干旱；植被稀少等。（4分） ▲耕地和牧草地（4分） ▲沙地：治沙和合理利用草场；旱地；水土保持（4分） 评分 细则 关于：自然特征-内陆地区；高原地形；气候较干旱；植被稀少等： 1.位置：内陆/西北内陆/我国西北地区 2.地形：高原/内蒙古高原/黄土高原/地势高并且平坦（注：出现山地平原不给分） 3.植被：稀少/荒漠草原为主/覆盖率低 4.气候：较干旱（干旱）/降水少/大陆性气候为主/干燥 5.水文：地表径流少/河流少/流量少 6.土壤：沙化严重、水土流失严重/荒漠土为主/土质疏松、贫瘠 7.地貌：风沙地貌和黄土地貌广布 -----------每一项1分。其中涉四项者满分4分 关于：耕地和牧草地 1、耕地/种植业用地---2分（旱地：1分；水浇地/农田：1分） 2、牧草地/畜牧业用地---2分（草地：1分；荒漠草地：1分） 说明：若写沙地、沙漠—每项扣1分，若图例中六个都写则给2分 关于：治理措施：沙地：治沙和合理利用草场；旱地；水土保持 沙地：属于“治沙和合理利用草场”的措施---都给2分 如：合