苏教版六上20.詹天佑课件1概要.ppt

体现他的赤子之心，爱国情怀 这是詹天佑遇到困难时的内心想法。京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路，这条铁路修建的好坏，直接关系到国家和人民的声誉。这句话充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争光的坚强决心。 背景资料： 慈禧太后为修筑颐和园每年不惜数千万金，但不愿为 修路出钱，京张铁路经费被控制在英国汇丰银行手中，正当进入第二阶段工程时，汇丰银行故意 刁 难托付工钱，造成误工；和詹天佑一起修路的好友，有的坠入深涧，不幸牺牲，有的中途逃跑，最让詹天佑感到痛心的是 ，女婿被绑架，心爱的女儿不幸身亡 。 *慈禧太后为修颐和园每年不惜数千万金，但不愿为修路出钱。 *正当进入第二段工程时，汇丰银行故意刁难，拖付工钱，造成误工。 *帝国主义乘机欺凌，他们派人打扮成猎人的模样，在詹天佑修铁路的地段巡视，以便随时看中国人出洋相。 *铁路要经过皇室亲戚的坟地，他们率众闹事，要求改道。詹天佑忍辱负重，再三周旋，终于让铁路从墓墙外通过。 *和詹天佑一起修筑铁路的好友，有的坠落深涧不幸牺牲、有的中途逃跑；最让詹天佑感到痛心的是女婿遭绑架，心爱的女儿不幸身亡…… 读出詹天佑战胜困难的信心和满腔的爱国热情。 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 居庸关 居庸关：长城要口之一，形势险要，两旁翠峰重叠，林木郁茂葱苍。 八达岭 长城关口之一，海拔 1015米，形势险要。 悬崖峭壁 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 经过詹天佑的亲身勘测，周密计算，终于完成了第一步的勘测工作，接下来他要怎么办了呢？我们继续来学习下面的课文。 　　大家知道了詹天佑是我国杰出的爱国工程师，今天我也想请同学们都来当一回小工程师。 请同学们自学课文5、6自然段，并请同学们根据对文中“两端凿进法”，“竖井开凿法”和“人”字型铁路的理解，画出一个简单的铁路施工示意图，用铅笔画在补充习题71页上。 铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短一半。 开凿方法 居庸关 两端同时向中间凿进法 八达岭 竖井开凿法 居庸关 八达岭 中部凿井法 两端同时向中间凿进法 名称 地点 特点 办法 示意图 居庸关 八达岭 山势高，岩层后。 从两端同时向中间凿进。 长一千一百多米。 中部凿进法。 表格 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？ “人”字形线路 南口 西北 青龙桥 南口 西北 青龙桥 北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。 南 北 西 东 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 南 北 西 东 本文的中心句是哪一句？ 本文的中心句是哪一句？ 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 詹天佑的“爱国”体现在哪儿？ 詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务的？ 请大家边读边用波浪线画出最能触动你心灵的词句！ 朗读课文2、3自然段，思考： 当时的情况怎样？ 怎样阻挠？ １、当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权…… 背景链接—— 从1895年到1899年，帝国主义国家在我国掠夺了近1万公里的铁路修筑权。在铁路附近，帝国主义国家争着办工厂、采煤矿，掠夺我国的资