有限元分析应力吸收层对刚性路面加铺层的影响.pdfVIP

第 卷 第 期 Vol.5No.2 5 2 河 北 交 通 科 技 年 月 2008 6 HebeiJiaotongScienceAndTechnology Jun.2008 文章编号: ( ) JL01-0235200802-0038-04 有限元分析应力吸收层对刚性路面加铺层的影响 1 1 1 2 袁美俊 李 兵 高立鑫 邢钦玉 ( 长安大学公路学院 西安 ; 路桥集团国际建设股份有限公司 北京 ) 1. 710054 2. 100027 摘 要 采用有限元计算方法,分析了不同应力吸收层在接缝处对沥青加铺层层底拉应力、弯沉 差的影响,确定了应力吸收层的合理厚度及模量。 关键词 水泥混凝土路面 应力吸收层 加铺层 中图分类号 U416.222 文献标识码 A StressAbsorbLayerInfluencingonRigidRoadSurfaceOverlaywithFEM Analysis 1 1 1 2 YuanMeijun LiBing GaoLixin XingQinyu (1.HighwaySchool,ChanganUniversity,Xian710054; ) 2.InternationalConstructionLimitedLiabilityCompanyofRoadandBridgeGroup,Beijing100027 Abstract:Theinfluenceonasphaltoverlaybottom layertensionstressanddifferenceofbending andsettlementatjointscausedbydifferentstressabsorblayersisanalyzedwithfiniteelement ( ), method FEM andthereasonablethicknessandmodulusofstressabsorblayeraredefined. Keywords:cementconcretepavement;stressabsorblayer;overlay 算,分析不同应力吸收层在接缝处对沥青加铺层层 1 前言 底拉应力、弯沉差的影响,从而确定应力吸收层合 旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层,是 理厚度及模量。 目前我国旧路改造的主要形式之一。由于旧水泥混 2 模型与参数选取 凝土路面存在着大量接缝和裂缝,当行车荷载经过 裂缝区域时,裂缝两侧的水泥板变形不连续,从而 2.1 模型建立与假设 对裂缝上方的沥青加铺层造成拉伸剪切变形。在车 有限元分析模型的建立,土基平面尺寸取 辆的反复作用下,加铺层底面由于存在较大的应力 14m×6.5m,水泥混凝土板尺寸 5m×4.5m,两块 反复作用,最终造成自下而上的裂缝。反射裂缝是 板中间有接缝,应力吸收层与沥青加铺层尺寸为 此类路面结构损坏的主要问题,沥青混凝土加铺成