明洞洞门段仰拱基底处理及钢筋工程.docVIP

施工技术交底 工程名称 隧道出口 交底单位 工程部 交底内容 明洞洞门段仰拱基底处理及钢筋工程 交底日期 2012年4月14日 交底内容： 施工前仔细阅读本交底及图纸，如有不明之处，及时与项目工程部联系 隧道出口里程为DK段为明挖施工，该段长为25m洞门形式为斜切式帽檐洞门。DK局部为湿陷性新黄土地层，要求明挖段DK190基底采取换填三七灰土夯实消除湿陷性新黄土。换填深度为线路右线，水沟电缆槽面至仰拱底部，深度为2.9m。 一、三七灰土换填施工 仰拱开挖后，需对DK基底采取三七灰土换填，换填范围长*宽4m ×（4.55～15.8）m，具体见下图： 隧道进口洞门段横断面图 隧道出口洞门段纵断面图 适用范围：隧道进口 DK190+179～DK190+183洞口明挖段基底局部采用三七灰土换填。 施工工艺 1、填土前应将基底清理干净； 2、检验土的质量，有无杂质、粒径是否符合要求；拌和好的灰土应颜色一致； 3、分层摊铺：虚铺厚度为200mm； 4、分层夯实：夯实应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉，每层夯碾4遍； 5、每层填土夯实后按规范进行环刀取样，达到要求后再进行上层铺土； 6、填土全部完成后，进行表面拉线找平。超高处用铁锹铲平，低洼处应及时补打灰土。 二、仰拱钢筋施工 1、施工范围： 隧道出口DK190+158～DK190+183明洞洞门仰拱钢筋。 2、钢筋检验 ①、进场的钢筋首先检查外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠，钢筋的直径偏差要符合下列要求： Ⅱ级钢筋：直径22～25允许偏差±0.5，直径小于22的允许偏差≤±0.4； Ⅰ级钢筋：直径14～22允许偏差±0.4，直径6～12允许偏差±0.3 。 ②、外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，在其上各截取1组试样，每组试样各取2根试件，分别作拉伸和冷弯试验，原材料经检验合格后方可使用。 二、钢筋加工 ①、N3、N4主筋均为Ф25螺纹；N5为ф16螺纹； N6、N6a为ф10光圆，N11为ф18螺纹。 ②、仰拱钢筋按照《大西原运施隧参02-04》加工。 ③、钢筋在加工弯制前应调直，钢筋表面无油渍、铁锈、水泥浆。 ④、钢筋弯制前要在加工场地制作模具。 ⑤、N6、N6a钢筋一侧弯钩部分可加工成900钩，便于钢筋安装，安装过程中在调整为1800钩。 ⑥、钢筋加工的允许偏差 序 号 名 称 允许偏差（㎜） 1 受力钢筋顺长度方向的全长 ±10 2 弯起钢筋的弯起位置 20 三、钢筋接头 ①、钢筋接头在本工程中采用：①、电弧焊连接，②、帮扎搭接。电弧焊采用单面为10d；在钢筋搭接部分的中心及两端共三处，采用铁丝帮扎结实。 ②、焊缝高度Ф25大于或等于6.6㎜,宽度大于或等于15.4㎜；ф16不小于4.2㎜,宽度大于或等于9.8㎜。 ③、钢筋采用规格E5015、E5016焊条焊接；焊条不得在潮湿处环境下保管和储存。 ④、钢筋接头处应弯制成30，二钢筋焊接后轴心在一条线上。 四、钢筋安装 ①、钢筋的保护层为83㎜，钢筋净保护层为50㎜。底层钢筋保护层采用C35混凝土垫块支垫，混凝土垫块为50×50㎜，厚度为58㎜，中间插入扎丝。垫块放在主筋下面，环向间距为1m，垫块纵向相互错开，分散布置。 ②、N3、N4主筋间距均为20cm，上下排距为575㎜，N5间距均为25cm ③、帮扎和焊接的钢筋骨架，在浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊和松脱现象。 ④、在钢筋的交叉点处，用直径0.7～2.0㎜的铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字行）交错扎结，或按双对角线（十字型）方式扎结。 ⑤、小边墙处外露双层钢筋要设立固定支架，确保钢筋纵横方向和间距。注意明暗相接处钢筋纵向加强一级（N11），加强长度为明暗分界前后各2m。钢筋安装前要求测量人员仔细依据图纸进行测量放线，准确无误后方可安装。 ⑥、为防止钢筋骨架在浇筑混凝土过程中骨架变形，上下层骨架采用Ф22的钢筋直立焊接。 ⑦、钢筋检查合格后，任何人员不得在其上面行走和递送材料。 ⑧、钢筋安装的允许偏差 序号 名 称 允许偏差 1 钢筋总截面面积的偏差（指更换钢筋规格时）不适用在本工程中 -2% 2 双排钢筋，其排与排间距的局部偏差 ±5㎜ 3 同排中受力钢筋间距的局部偏差 板、墙、大体积 ±20㎜ 4 分布钢筋间距 ±20㎜ 5 箍筋间距 帮扎骨架 ±20㎜ 焊接骨架 ±10㎜ 6 弯起点的偏差（加工偏差±20㎜包括在内） ±30㎜ 7 保护层厚度（c） C≥35㎜ ±10㎜ 25㎜＜C＜35㎜ ±5㎜ c≤25㎜ ±3㎜ ⑨、在施工中注意预留拱墙二次衬砌接茬钢筋，接茬钢筋要求同一截面内接头不得大于50%，两相邻焊接接头之间的距离不得小于钢筋直径的35倍且不小于500m 交底