模式识别在齿轮故障诊断上的应用.pdfVIP

学术研究 模式识别在齿轮故障诊断上的应用 张成宝 　丁玉兰 　吴光强 　刘岩 　羊拯民 　　内容摘要 : 本文以 AR 模型参数和残差方差为模式向量, 采用三种统计模式的识别方法对变速箱的齿轮状态 进行了识别, 说明模式识别技术在故障诊断中有重要的作用。 　　关键词 : 模式识别 　故障诊断 　齿轮 　　 “模式识别”就是识别所给定的事物与哪一个 障状态样本作为训练样本来确定正常状态的标准模 标本相同或相近。也可以说, 模式识别就是将标本 式 Φ = [ φ　φ …φ ] T 和故障状态的标准模式 R 1 1 2 29 分成若干类, 然后再判别给定的事物属于哪一类。 Φ , 构造的距离判别函数如下 : R2 在故障诊断中, 系统的不同状态就表现为不同的模 Δ= D2 ( φ, φ ) - D2 ( φ, φ ) E T R 1 E T R2 式。若要进行诊断, 首先要确定各种标准状态, 然 = ( φ - φ ) T ( φ - φ ) - T R 1 T R 1 后再将待识别状态与其比较, 确定属于哪一种参考 T ( φ φ ) ( φ φ ) ( ) T - R2 T - R2 1 状态。本文主要采用统计模式识别方法对 LC5T81 当Δ 0 , φ ∈故障状态; T 变速箱 3 挡齿轮的运行状态进行识别 , 探索一种切 Δ φ 　 0 , T ∈正常状态。 实可行的识别方法 , 使其在实际中应用。 式中 : φ ———待检模式向量; T 　φ ———正常状态向量; 1 　由 AR 模型参数构造的几何距离判别函数 R 1 　φ ———故障状态向量。 R2 　　由于AR 模型是一个预测器, 可将系统的特性 本文采集齿轮正常啮合时 10 个正常状态信号 与系统的状态所有信息都凝聚其中。同时又因 AR 和 10 个故障状态信号分别用上述判别函数进行判 模型对观测数据具有外延性,