生产检验流程规定.docVIP

生产检验流程规定 服务顾问根据客户要求及实际工作情况，在《委托书》上注明施工日期及完工时间，遇复杂及特殊情况或大事故类，则服务顾问须跟车间及配件部进行协商，确定施工的具体日期及完工日期。 车间根据《委托书》定每一班实际完工时间，由车间主任直接派给各组。车间在派工时，应留一点检验返工的余地，少则半天，多则几天时间，并在进度表上注明。 遇复杂情况或大事故等特殊情况的，车间主任须跟主修人员协商，确认实际完工时间，如不能按时完成的，主修人员在接收派工单时应立即表示异议，车间主任根据实际情况再进行分析、解释，使主修人员最终同意执行。 主修人员应在该组完工的最后期限之前，提前作好过程检查并签合格后（检查不合格的不能算完工），主动送交下一道检验人员进行检验，交接手续以交钥匙及《委托书》为准。 各维修组在规定的期限到时之后，对于单纯更换易损件、不影响行驶安全的简单小修和其他只需直观检验的修理车辆，直接由质检部检验员作总检验；二保、故障排除和其他需动态检验的修理车辆，先由车间主任复检签合格后再由检验员作总检验。大修以上及事故车的维修先由车间主任检验后交由检验员复检，最后由技术总监总检验。 若总检验时，发现有因工作不认真、不仔细、不主动协调请示等责任心不强引起的不合格的质量问题，则应对主修人员严格按规定处罚，每个项目5元，其中，喷漆人员未做好车内清洁工作，有留下水迹等问题，则对主修加倍处罚，10元1次；需经车间及质检主任检验的，主管主任同罚。并用返修单（一式两份）进行返工要求，同时也作罚款凭证。在检验人员签合格后，服务顾问检验提出的质量问题，只对检验员处罚，由服务顾问提议直接交技术质检部主任处理。 检验员（或主修、主管主任）如未检验合格（即未盖“合格”章），因客户急需用车，需经服务顾问签字确认后，检验员、主修、主管主任还必须报质检部主任批准后才可放车，则检验员、主修、主管主任不承担由此引起的质量责任。否则，如未造成经济损失，对检验人员按发现问题隐情不报处理，每次处罚50元；如造成经济损失，对检验员人作为失职处理。在加班期间，值班人员同样履行检验责职。 车辆出厂时一时未发现的质量隐患，在行驶过程中发现质量问题的（属本厂修理范围的），同时由此引起而造成机械损失和事故损失由自检、复检、总检人员共同承担责任，分别以10%的损失总额加以处罚；情节严重的，有关人员将送予以辞退处理。 如果因质量或其他原因，延误其规定的完工日期，服务顾问又未在《委托书》上更正的，则以延误工时的处理办法对车间加以罚款。其具体规定，延误两小时以内的，对车间主任及有关责任人员分别罚5元，二小时至四小时的，罚10元，以此类推。 在修理或检验过程中，下班后及星期天加班不作为延误时间。在正常情况下，《委托书》上未按时注明“合格”字样，则对检验员按延误处罚。 如因某一组质量问题或其他原因导致另一组误工的，那么受影响的组不作延误工时处理，如受影响的组能顾全大局，加班加点，或尽心尽力把其他组延误的时间抢修过来，延误组被罚款的金额归抢修组所有，挽救一半的则奖励其一半金额。 如果因某一组的质量问题，导致另一组返工的，则处以主要责任方60%的处罚金额及整个误工的一半罚款，次要责任方承担20%的处罚金额及整个误工的一半罚款，如不延误工时，也不影响其他车辆正常出厂的，则不罚误工工时。 1