会考19讲中国的经济发展.pptVIP

会考第十九讲 中国的经济发展 交 通 运 输 古代交通运输方式： 手提肩扛和牲畜驮运 现代交通运输方式： 运输方式 铁路运输 公路运输 水路运输 管道运输 航空运输 运输工具 火车 汽车 轮船 管道 飞机 运输方式 特 点 选择依据 运价 运速 运量 公路运输 铁路运输 水路运输 航空运输 较高 较快 较少 较低 较快 较多 最低 最慢 最多 最高 最快 最少 容易死亡、变质的 货物 大宗笨重的货物、 远距离运输 贵重或急需的货物、 数量不大 铁 路 干 线 的 分 布 1.分布特点： 东部稠密、西部稀疏 走向 干线名称 特点 南北铁 路干线 （五纵） 东西铁 路干线 （五横） 1.京沪线 2.京九线 3.京哈—京广线 4.太焦—焦柳线 5.宝成—成昆线 1.滨州—滨绥线 2.京包—包兰线 3.陇海—兰新线 4.青藏线 5.沪杭—浙赣— 湘黔——贵昆线 京沪线：经过直辖市最多 京哈—京广线：经过省会城 市最多，是南北铁路运输 的大动脉 陇海—兰新线：东西铁路 运输的大动脉 青藏线：海拔最高、线路 最长的高原铁路 2.我国铁路分布的东西差异 受社会经济和自然条件的影响 西部 东部 铁路建设比较早 发展速度比较快 铁路网密集 铁路建设比较晚 发展速度比较慢 铁路网稀疏 原因 体 现 自然条件 人口与城市 经济发展 西部地区地势较高，地形多为山地、盆地和高原，地形复杂， 不利于交通运输的发展 西部地区人口稀疏，城市较少，对交通运输的需求也较小 西部经济发展水平较低，经济发展较慢，缺乏雄厚的资金和物 质基础 重要的铁路枢纽 京广线 京哈线 京包线 北京 京九线 京沪线 郑州 京 广线 陇海 线 徐州 京沪 线 陇海 线 京 九线 南昌 浙赣 线 京 广线 株洲 浙赣线 湘赣线 京 昆 线 贵昆线 南昆线 昆明 兰州 京 包 线 兰新线 兰青线 陇海线 注： 1.我国最长的南北铁路干线：京哈—京广线 2.我国最长的东西铁路干线：陇海—兰新线 3.我国经过省级行政中心最多的铁路干线：京哈—京广线 4.我国经过省级行政中心最少的铁路干线： 焦柳线 5.青藏铁路：指从青海西宁到西藏拉萨的这一段铁路线 6.兰青线：从兰州到西宁的这一段，不属于青藏线 农业： 种植业、畜牧业、林业、渔业等部门 地位： 是我国国民经济的基础 发展农业 要因地制宜 影响农 业的自 然条件 光照 热量 水分 地形 土壤 降水较少，草原广阔 宜牧则牧 地形平坦，土壤肥沃，水源丰富 宜粮则粮 气候湿润，河湖较多 宜渔则渔 地形陡峭，水土容易流失 宜林则林 影响农 业的社 会经济 条件 市场需求量 交通运输 农民文化技术水平 国家政策 与城市和工矿区的距离等 分类： 地区分布 东部地区 西部地区 地区分布的东西差异 种植业 林业 渔业 集中在三大林区：大小兴安岭(天然林)、 横断山区(天然林) 、东南林区（人工林） 沿海地区是我国海洋渔业基地，南方地区淡 水渔业发达 分布在东部半湿润、湿润的平原地区 分界线 大兴安岭—张家口—兰州—拉萨一线（400mm年等 降水量线） 以畜牧业为主，四大牧区：内蒙古牧区、新疆牧区、 青海牧区、西藏牧区，种植业只分布在有灌溉水源 的平原、河谷和绿洲 地区分布的南北差异 耕地 类型 作物 熟制 主要农作物 北方 地区 南方 地区 分界 旱地 水田 东北平原： 一年一熟制 华北平原： 两年三熟制 秦岭——淮河一线 一年两熟 或一年三 熟制 粮食作物 油料作物 糖料作物 棉区 主要水果 小麦 玉米 花生 甜菜 黄河 流域 水稻 油菜 甘蔗 长江 流域 苹果、 梨 柑橘、 香蕉 我国农产品 主要产区的 建设规划 甘肃新疆主产区： 河套灌区主产区： 汾渭平原主产区： 东北平原主产区： 黄淮海平原主产区： 长江流域主产区： 华南主产区： 棉花、小麦 小麦 小麦、玉米 玉米、水稻、大豆、畜产 小麦、玉米、棉花、大豆、畜产 水稻、小麦、棉花、油菜、畜产、 水产 水稻、甘蔗、水产 走科技强农之路 工业： 定义： 工业生产包括开采自然资源以及原材料进行加工和再加工 地位： 国民经济的基础 京沪线 京九线 京广线 焦柳线 成昆线 宝成线 五纵（自东向西）： 京包－包兰线 陇海－兰新线 沪杭－浙赣－湘黔－贵昆线 三横（自北向南）： 北京 上海 九龙 广州 包头 哈尔滨 京哈线 京广线 京九线 京沪线 京包线 主要铁路枢纽 北京 北京 北京 上海 兰州 连云港 京沪线 陇海线 徐州 徐州 主要铁路枢纽 北京 广州 兰州 连云港 京广线 陇海线 郑州 郑州 主要铁路枢纽 北京 广州 贵阳