北京当代科技大厦基坑降水.支护工程设计.doc

北京当代科技大厦 基坑降水.支护工程设计 院长 ： 总工程师 ： 主任工程师 ： 工程复核人 ： 工程审核人 ： 工程设计人 ： 中航勘察设计研究院 二○○○年八月三十一日 目 录 一、工程概况 3 二、工程地质条件与水文地质条件 3 三、编制的依据 4 四、基坑降水设计 4 五、基坑支护设计 4 六、工程验收标准、规程 5 附图 施工进度横道图 基坑降水、护坡桩平面布置图 第一道锚杆平面布置图 护坡桩立面示意图 护坡桩钢筋笼示意图 抗弯柱配筋示意图 一、工程概况 北京当代科技大厦位于北京青云航空仪表公司院内，拟建工程为地下2层、地上22层，拟采用筏板基础。基础平面呈矩形，东西长75.7m，南北宽42.7 0m，基坑深度为-14.7m，地表标高为50.92～51.40m。该基坑西侧、北侧为马路、东侧为24层的C座住宅楼，南侧为24层的A座、B座两栋住宅楼。基坑支护本着保证相邻建筑物、道路及地下管线安全的宗旨，可靠经济地对基坑进行支护。 二、工程地质条件与水文地质条件 1、工程地质条件 根据《青云住宅小区岩土工程勘察报告》可知，地表表层为人工填土，其下均为第四纪冲洪积的粘性土、砂类土及卵石层所构成。现将有关的土层描述： （1）、杂填土①层：杂色，松散，稍湿，以碎砖、灰渣为主，局部为粘粉素填土①１层，人工填土总厚度1.1－2.6m。 （2）、粘质粉土②层：褐黄色，湿，中密，含氧化铁、铁锰质等，夹粉质粘土②1层透镜体，该层厚度为2.5～4.3m。 （3）、细砂③层：褐黄色，饱和，中密，以石英、长石、云母为主，该层厚度0.5～1.0m。 （4）、粉质粘土④层：灰褐～褐灰色，可塑，含氧化铁、有机质等，在该层底部分布有粉质粘土④1层及粘质粉土④２层，该层厚度为5.5～7.6m。 （5）、卵石⑤层：杂色，稍湿，密实，主要母岩为灰岩、花岗岩等，呈亚圆形，中粗砂充填，夹中砂⑤１及砾砂⑤２透镜体，该层厚度为7.0～7.5m。 2、水文地质条件 根据勘察报告，地下水属潜水型，勘察期间稳定水位埋深为1.8～5.5m，绝对标高为45.50～50.06m。地下水对混凝土不具有腐蚀性。 三、编制的依据 1、《青云住宅小区岩土工程勘察报告》中航勘察设计研究院，1998.7； 2、甲方提供的“地下二层平面图”； 3、现场场地和环境条件； 4、我总队机械设备、施工人员配置及以往的施工经验； 四、基坑降水设计 根据施工技术要求，并考虑场地及地质条件，决定采用管井降水方案。降水深度15.20m, 降水井参数： 孔径为600mm，平均间距为7.7m, 井深为20.0m； 滤水管：采用预制多孔无砂混凝土滤管，其内径为300mm，外径为400mm，每节长度1.0m; 管井布置:对基坑封闭降水，降水井轴线距基础外墙2.2m, 共设31口，另基坑中心布设2口观测井。 滤料：2～10级配园砾。 抽水：采用6.0m3/hour潜水泵，扬程不小于25m.。 五、基坑支护设计 根据本工程特点及甲方要求，基坑支护采用护坡桩～锚杆支护方案，护坡桩桩顶下卧2.50m，桩顶上设挡土墙，采用370 mm的砖墙加抗弯构造柱砌至地面。具体设计如下： 1、护坡桩： 桩径：Φ600mm； 桩中心间距：平均1.21m； 桩长：15.2m； 主筋：8Φ22，通长不均匀配筋，临坑面5Φ22，临土面3Φ22，构造配筋2Φ22； 加强箍筋：Φ14@2000；设在主筋外，主筋保护层50； 螺旋箍筋：(6.5@200； 主筋采用Ⅱ级热轧钢筋，桩身砼采用无砂砼，强度要求C20, 砼保护层厚度50。无砂砼骨料采用2～4cm的碎石（卵石），水泥采用525#普通硅酸盐水泥。 2、锚杆： 设两排锚杆，第一排锚杆位于桩顶冠梁处（局部受力较大处布置，见第一排锚杆平面布置图）；第二排锚杆锚杆位于桩顶下3.5m, 按“二桩一锚”布置，间距为2.4m，（在拐角处，锚杆从第3、4根桩之间开始）。锚杆体选用d15预应力钢绞线，抗拉强度标准值：fptk＝1860N/mm2。锚杆注浆采用素水泥浆，水灰比0.45～0.55, 素水泥浆水泥采用425#普通硅酸盐水泥。 锚杆参数选取： 锚杆倾角：150； 锚杆钻孔直径：133mm； 锚杆长度：第一排锚杆18.0m，自由段长度为5.0m, 第二排锚杆23.0m，自由段长度为5.0m； 钢绞线配置：第一排锚杆2根钢绞线， 第二排锚杆3根钢绞线； 锚杆拉力：第一排锚杆Nt=200(kN)，锁定200(kN)； 第二排锚杆Nt=350(kN)；锁定350(kN)； 锚具：QM15-3.。 锚杆基本试验数据：第二