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低成本运作并非企业最佳之道 　　零售业并非是唯一存在低薪资与低成本相背离的行业，随着离岸生产趋势的继续，以及高科技的不断采用，美国以及其他发达国家，能够依靠低薪资运作来获取成功的企业，将越来越少。 　　 　　过去几十年来，被广泛地采用的管理模式，便是以组织架构为核心的管理模式：等级化官僚主义。这样的管理模式在一些行业领导型企业中清晰可辨，例如，IBM、ATT等。此外，美国和欧洲大多数大型企业，也都采用这类管理模式。 　　当今，以组织架构为核心的管理模式，仍然通行于某些行业。不过，近年来，由于它导致的高成本和运作的死板，该管理模式已失宠，并丧失了大量的市场份额，并还将继续丧失市场份额。 　　 　　低成本行业 　　 　　低成本运作的管理模式，绝不是最佳之道，因为它没有开发和利用员工的全部潜能。以人力资本为核心的管理模式，更符合全社会重视和学习。当然，在现实中，如果设计得当、运作得当，低成本运作的管理模式，的确适合某些特定行业。 　　沃尔玛经常辩驳说，它之所以采取低成本的运作模式，完全是因为顾客对低价商品的需求。其首席执行官就曾声称别无选择，提供低价格商品的唯一途径，就是维持低廉的劳动力成本。而沃尔玛之所以能够仅支付低廉的工资便能招募到员工，一个最主要的原因便是，它愿意而且有条件聘用低技能的员工；同时，也无需要求员工具备多少创新能力、产品知识以及客户服务技能。 　　当然，沃尔玛的员工也需要达到最低的要求，只是鉴于它并不需要彰显自己与众不同的客户服务。因此，它也无需与以人力资本为核心的组织，展开高端人才的竞争。 　　通过低廉劳动力成本获取竞争优势的行业，并非只有零售业和快餐业，其他的，如农业、保洁业、保安业、食品加工业等，同样呈现出相同的竞争态势。这些行业都有一个共同的特征：工作内容相对简单、重复，附加值低下。这样的工作，很难有提高附加值的空间，当然，也就不需要容纳高端人才，来获取竞争优势。 　　关键之处便在于，个人能够带来多大的附加值。例如，在传统的汽车行业的装配生产线上，每个生产工人都在每隔30秒钟到60秒钟之内，机械地重复同样的简单任务。而如今，在某些业务上，个人带来的价值无法想象。某些时候，整个组织需要的，仅仅是能够重复完成相对容易学会的任务的“传导体”。在这样的情况下，吸引、聘用、培训高端人才，都只会造成金钱浪费，甚至员工的表现优劣都无关组织的整体绩效。 　　 　　被掩盖的问题 　　 　　汽车业一些项目大获成功，但却没有一个项目能够让以人力资本为核心的管理模式，成功地入主汽车行业，成为该行业拥有统治地位的管理模式。 　　宝马公司的业务战略，包括向消费者提供各种各样的配件组合。宝马汽车专门设置了产品优质生产奖励。然而，在汽车本身已高度复杂的当今，要想实现多样化的同时保持高品质，是件很难的事情。这不仅要求制造流程取得先进的技术，还要求员工拥有高超的技能和高度的灵活机动性。 　　认识到这一点以后，2005年，宝马在德国莱比锡，开创了与传统汽车工厂迥然不同的生产基地。从始创之日起，新工厂的人员聘用原则，便始终在强调高素质。应聘人在团队环境中的生存能力，以及团队合作能力，将是筛选的第一个步骤。此外，申请人学习和解决问题的能力，将是筛选的第二步。在经过了一天的严格考验，并淘汰掉那些无法进行团队合作的申请人后，剩下的精英们将得到面试的机会。 　　新工厂的物理布局，也与其他的汽车制造厂大不一样。它采用开放式的格局，以便管理与生产之间构建紧密的联系，也使得工作架构更富有弹性。最后，公司还向员工提供实质性的、史无前例的、优厚的工作保障。而这些，正是许多德国人，视获得宝马公司的工作为终极职业目标的部分原因。 　　过去几年里，离岸生产受到了极大的关注。有一点很重要，即并不是只有低技能要求的工作在进行离岸转移生产，越来越多的高技能含量的工作，也在进行离岸生产，因为在印度、中国等发展中国家里，能够从事复杂知识性工作，并愿意接受远低于发达国家工资水平的并不在少数。有人质疑这样的低工资水平究竟能够维系多久，因为这样的人才供应是有限的。但不管怎样，从某种程度上来说，离岸生产终归是一种有效的选择。 　　听起来，那些无法实现自动化或者离岸生产的大部分公司，只有低成本运作管理模式这条出路了。而事实并非如此。我认为，只有少数的企业面临着华山一条路的处境。许多情况下，低成本运作的管理模式看起来似乎是最佳选择，原因仅仅是成本的使用效率没有得到精确的计算。 　　。 　　通常来说，在考虑人力成本时，组织往往过多地关注单位时间的人力成本，而忽视了低工资所造成的附加成本。仔细分析就会发现，以人力资本为核心的管理模式更经济。一个重要的例子来自零售业，沃尔玛低工资和低福利的运作模式，并非获取低成本的最佳途径。在全部记人沃尔玛各项成本的情