混凝土箱板拱桥静、动力荷载试验方案设计-精品毕业论文.docVIP

目 录 前 言 1 第1章 绪论 1 1.1我国桥梁建设的发展现状[1] 1 1.2桥梁检测工作的重要性与荷载试验工作的意义[2 ] 2 1.2.1桥梁检测工作的重要性 2 1.2.2国内外桥梁检测工作的现状与技术发展趋势 2 1.2.3荷载试验研究工作的主要内容和意义 5 1.3本文的主要工作 6 第2章 有限元模型的建立 7 2.1 SAP2000介绍[3] 7 2.2模型的建立 8 2.2.1 工程概况 8 2.2.2 CAD中图形的绘制 10 2.2.3 SAP2000中结构及约束的简化 11 2.2.4材料及框架属性 11 2.2.5 定义模型的各种荷载工况 14 第3章 荷载试验及结构的计算 18 3.1 静载实验 18 3.1.1 试验的主要内容及观测项目 18 3.1.2 试验工况的确定 18 3.1.3荷载效率的确定[6] 19 3.2 内力的计算 20 3.2.1车辆布载 25 3.3 动载实验 28 3.3.1桥梁动力试验测试内容与方法 28 3.3.2桥梁动荷载的特性 29 3.4 模态分析采用特征值分析 30 3.4.1 模型前3阶自振振型 30 第4章 试验加载方案 32 4.1 试验依据 32 4.2 试验目的 32 4.3 主要试验内容及检测方法 32 4.3.1 主要试验内容 32 4.3.2 试验检测方法 33 4.4 测试截面测点的选定 33 4.5试验荷载及试验工况 35 第5章 总结与展望 40 谢词 41 参考文献 42 摘 要 桥梁是重要的交通设施之一。随着交通事业的发展和科学技术的进步，桥梁检测 得到了日益广泛的重视。桥梁检测在评定现有桥梁的实际承载能力、建立和积累必要 的桥梁技术资料、推动和发展旧桥评定理论及新桥设计理论等方面都有着重要的意义。 自上个世纪40年代以来，有限元方法在科学研究和工程分析中逐渐占据了重要的地 位，己经成为数值计算的主流。桥梁的仿真计算的基础在于建立一个能够全面、正确 反映桥梁结构真实形态的完整的有限元仿真模型。本文详细论述了拱桥结构检测的原 理、方法和内容，同时依托工程实例建立全桥结构仿真分析模型。最后借助上述模型，针对静载，动载试验各个加载工况，进行了结构分析计算，通过比较拱桥的仿真模型的分析结果和现场检测结果，验证了两者之间的一致性。因此，全桥结构仿真分析技术与荷载试验相结合，能得到较传统检测理论更加详尽和精确的结果，为今后检测工作减轻负担，有着良好的应用前景。 关键字：桥梁检测，动载实验，静载实验，仿真分析，有限元法 ABSTRACT Bridges are one of the facilities of transportation. With the development of traffic and the advancement of technology, the detection of bridge is considered to be more and more important. Its main signification expresses in the applications as follows: assess of actual carrying capacity of existing bridges, foundation of technical information of bridges, and developments of the assess theories of old bridges and design theories of new bridges. Since 1940s, finite element method (FEM ) gradually holds the important roles in scientific research and engineering analysis. The simulation of bridge is based on entire FEM model, which can completely and exactly reflects the actual state and behavior. This text explains the principle, method and content of the arched bridge in detail, relying on the project instance sets up the whole bridge structure simulation analysis model at the same time. Finally, suppo