第4章数控车削加工技术(第四次课).pptVIP

三、复合车削循环指令 1、内、外圆粗车复合循环—G71 （3）指令格式 G71 U(?d) R(e)； G71 P(ns) Q(nf) X(?u) Z(?w) F__ S__ T__; （4）参数说明： ?d— 每次吃刀深度(半径值) ,模态值 e — 每次退刀量（半径值），模态值 ns —精加工程序段的开始程序行号 nf — 精加工程序段的结束程序行号 ?u —径向（X轴方向）的精加工余量(直径值) ?w —轴向（Z轴方向）的精加工余量 F、S、T — 粗切时的进给速度、主轴转速、刀补设定 精车的F、S、T 在ns→ nf 的程序段中指定。 （5）使用G71编程时的说明： 1) G71程序段本身不进行精加工，粗加工是按后续程序段ns—nf给定的精加工编程轨迹A→A1→B，沿平行于Z轴方向进行。 2) G71程序段中的F、S、T只在循环时有效，精加工时处于ns到nf程序段之间的F、S、T有效。 3)循环中的第一个程序段(即ns段)必须包含G00或G01指令，即A→A1的动作必须是直线或点定位运动，但不能有Z轴方向上的移动。 4) ns到nf程序段中，不能包含有子程序。 5)G71循环时可以进行刀具位置补偿，但不能进行刀尖半径补偿。在ns到nf程序段中可以含有G41或G42指令，对精车轨迹进行刀尖半径补偿。 （6）G71 指令编程举例 O0007 G92 X100 Z200; G90 G00 X40.0 Z5.0 M03 ; G71 U2 R0.5 P100 Q200 X0.2 Z0.2 F50 ; N100 G00 X18.0 Z5.0 ; G01 X18.0 Z-15.0 F30 ; X22.0 Z-25.0 ; X22.0 Z-31.0 ; G02 X32.0 Z-36.0 R5.0 ; G01 X32.0 Z-40.0 ; N200 G01 X36.0 Z-50.0 ; G00 X40.0 Z5.0 ; M05 M02 ; 2、端面粗车复合循环—G72 （3）指令格式 G72 W(?d) R(e) G72 P(ns) Q(nf) X(?u) Z(?w) F__ S__ T__ （4）参数说明： 与G71相同 注意：在ns程序段中不能有X方向的移动指令。 3、环状粗车复合循环—G73 （3）指令格式 G73 U(?i) W(?k) R(m) G73 P(ns) Q(nf) X(?u) Z(?w) F__ S__ T__ （4）参数说明： ?i、 ?k— 分别为起始时X轴和Z轴方向上的缓冲距离 ?i—(径向)X轴粗车总余量 ?k—(轴向)Z轴粗车总余量 m —粗切循环次数 在ns程序段可以有X、Z方向的移动。 4、精车循环G70 该指令用于在零件用粗车循环指令G71、G72或G73车削后进行精车，指令格式为： G70 P（ns） Q（nf） X(?u) Z(?w)； 各参数的意义： ?u ：沿X方向的精车余量 ?w：沿Z方向的精车余量 指定车削余量?u和?w可分几次进行精车 例：用G70、G71 指令编程 5、螺纹切削多次循环指令G76 四、数控车床加工编程实例 教材P85 * * 第四章　数控车削加工技术 本次课内容： §6　数控车削加工程序编制 　复合固定循坏 数控车削编程实例 　 重点：复合固定循环的含义和使用 难点：复合固定循环的含义和使用 （1）粗车外径走刀路线 精车路线： A→A1→B→A （2）适于：圆柱毛坯料粗车外圆 圆筒毛坯料粗车内径 精车路线： A→A1→B1→B→A （1）粗车走刀路线 精车路线： A→A1→B→A （2）适于：圆柱毛坯料粗车外圆 圆筒毛坯料粗车内径 （1）粗车走刀路线 精车路线： A→A1→B→A （2）适于：铸、锻成型毛坯 （2）参数说明： m—精车重复次数； R—螺纹尾端倒角值； a——刀具角度； Q—最小车削深度； R—精车余量； X(U)、Z(W)螺纹终点坐标； i—螺纹锥度值； K—螺纹高度； Δd—第一次车削深度； L—螺距。 (1) 程序段格式为： G76 P(m) (r) (a) Q__ R__ ; G76 X(U)_ Z(W)_ R(i) P(k) Q(△d) F(L ); P134 -151实例 * *