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浅析二手车交易市场的发展 摘要：文章首先分析了国内二手车市场现状以及存在的问题。进而对国外发达国家——美国和日本的二手车市场发展的先进经验进行了分析。在此基础上，笔者提出几点用以改善国内二手车市场的建议。 关键词：二手车市场现状 美国的二手车市场 日本的二手车市场 0引言 数据显示，2011年，全国市场累计二手车交易量突破400万辆。其中，北京市场二手车交易接近40万辆，与新车销量比例接近1:1，具有标志性意义。 二手车交易量是衡量一个市场成熟与否的重要标志。中国市场长期以来二手车与新车的交易量比例仅为1:3，与发达国家3.5:1的销量相比，无疑发展潜力巨大。 1国内二手车交易市场的发展 1.1国内二手车交易市场存在的主要问题。 近些年来，车辆更新换代的速度越来越快，政府部门、国有企业、事业单位的公务车辆改革以及个人用车更换频繁，越来越多的二手车进入市场，汽车保有量的增长促进了二手车市场的发展。二手车市场成为一块巨大的利润蛋糕，各方力量竞相角逐。但相对于国外二手车市场的发展，国内二手车市场的发展面临着各种问题和挑战。尤其二手车市场在售后服务和评估标准两个方面更加薄弱。这表明我国的二手车交易模式有待改善。 因此，中国二手车市场需要取得国际瞩目的成就，就必须借鉴目前现有的发达国家的二手车发展模式。 1.2国外二手车市场现状 相比国内的二手车市场，国外的二手车市场已经进入成熟阶段。综观美、英、德、日等发达国家的二手车市场，国家法规的政策导向和新旧车市场的协调发展，是促进这些国家二手车市场繁荣的关键原因。 1.2.1美国优质的售后服务和使用环境 美国二手车交易的发达，政策配套完备也是一个重要的方面。 如果是通过品牌车行售出的二手车，一般承诺在一段时间或一定行驶里程内可以享受到与新车相同的售后服务待遇，保修期过后，车主仍可按照车行提供的“保修菜单”继续量身订购保修项日。 另外，在美国购买新车只要一次交纳8％左右的消费税，而二手车则只需要交付一定比例的税金(通常由卖主承担)，之后每年交纳200美元左右的车牌税。二手车过户也十分方便，只要到车辆管理局就可以简单完成所有流程。不少经销商也会提供代为过户的一站式服务[1]。 1.2.2多样的交易方式 美国二手车市场在交易形式上比较多样，主要有二手车品牌车行、汽车超市、二手车行、二手车拍卖行、二手车c2c交易等。其中，特别是二手车品牌车行，近年来在美国等二手车贸易成熟的国家发展得尤为迅速，这些国家中的很多二手车贸易公司通过建立二手车特许经营体系，树立了公司的品牌，大大推进了二手车贸易发展的步伐[1]。 1.2.3日本二手车评估制度 1966年，日本成立了财团法人“旧本汽车鉴定协会”，开展了二手车鉴定标准的制定、鉴定师的技能考试、注册鉴定师的进修培训等业务，对规范二手车的评估行为起了重要作用。 日本的二手车没有统一的认证标准，最主要的是几个较大的二手车公司的第三方认证标准，如gulliver公司的“监价标准”、aucne丁公司的“ais”等。 在日本，经过检测的二手车上详细地注明了车况，不存在任何“水分”，远程拍卖出现以后，全国范围内的经销商更是享受到了平等的待遇，消费者也是平等的，地区之间几乎没有差价，还有更多的选择[2]。 2国内二手车市场发展的几点思考 当前我国的汽车市场进入了一个新的发展时期，国内二手车市场的发展正在朝着国际发达国家的发展方向前进： 1.一方面，政府部门出台了一系列促进汽车产业发展的政策措施，另一方面是企业积极应对，开拓创新，加快发展。 2.二手车市场也出现了许多值得关注的新动向、新特点。一是引进二手车拍卖机制为二手车市场注入了活力。许多厂商打破单一的营销模式，积极稳步的开展汽车置换。二是进一步完善二手车售后服务功能。 3.多种经营模式并存的格局 二手车市场从之前的柠檬市场逐步转入多元化轨道，更多的品牌二手车正在兴起。为促进二手车流通健康发展，在2005年国家出台了二手车流通管理办法。 随后，二手车市场上出现了许多二手车经销、拍卖、经纪公司和二手车品牌专卖店，二手车市场从过去传统单一的集贸式交易市场向二手车销售、二手车品牌专卖、二手车拍卖经纪公司等多种经营模式并存的格局转变。与此同时，很多汽车生产企业不约而同的先后展开了执自己的品牌二手车业务。 3结论 通过以上分析，笔者认为解决国内二手车市场存在的问题应做到立足国情，借鉴先进经验。总结出建议如下： 1.建立国家车辆技术检测中心 针对二手车车况信息，使用同一的技术术语，建立同一的维修档案标准，对于二手车质保根据质保范围和质保时间设立一个基本的标准。 2.建立二手车价格发布机制 行业组织并及时发布的指导价格能够规范二手车经营主体，指导二手车交易行为，促进二手车市场发育，并有助于二手车诚信体系的建设。 3.完善二手车行业法