深基坑土方开挖安全专项施工方案.docVIP

深基坑土方开挖安全专项施工方案 本项目，包含三站四区间，总长约3.5公里，基坑深度18至22米。现就本工程的深基坑土方机械开挖的安全作如下具体措施： 1.施工准备 1.1技术准备 1.1.1 熟悉施工图纸，并向有关施工技术人员进行技术交底和安全交底。 1.1.2 根据施工区域的地形与作业条件、基坑深度、土方开挖则采用机械挖土。 1.2 机具设备 1.2.1机械：挖土机、自卸汽车等。 1.3 作业条件 1.3.1土方开挖前，应根据施工图纸的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除，完成对地下管线进行改移和采取保护措施。 1.3.2 场地平整，并做好临时性排水沟。 1.3.3 夜间施工时，有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志。 1.3.4 我司将配备人工修理边坡、清理槽底，完成机械施工无法作业的部位。 2. 施工工艺 2.1 操作工艺 2.1.1 土方开挖 2.1.1.1基坑坡度的确定 A基坑边坡坡度按地质条件、基坑深度和施工方法等情况确定如下： ①如土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度为1:0.5； ②当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖；地下水位以下部分应采取边坡支护措施加固后再开挖。 ③由于车站基坑土方开挖深度达到18m以上，属深基坑开挖范畴，加上地下水位较高，因此，我司在基坑底两侧分别设安全宽0.6m，在距基坑底上3m位置设置一个安全平台，该安全平台宽为1.5m，若需要堆放材料和修筑土质依附斜道，则该安全平台宽度不少于3m。根据PC-200挖掘机机械作业最大挖掘深度不超过5m，为此，我司将采用分层开挖，第一层挖掘至沟-3～-4m之间，再采用2台挖机转挖的方法，挖掘第二层基槽土方至基底设计标高+0.3m的位置，即设计标高36.6m。 B开挖放坡的基坑时，应按施工规定的坡度，随挖随修坡，一次成活。 C开挖基坑时，合理选择开挖机械，确定开挖顺序、路线，尽可能将基坑土方一次挖除。挖至标高的土质基槽不得长期暴露、扰动或浸泡，并及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力符合要求后，立即进行基础施工。 D在开挖过程中，随时检查边坡的稳定状态。深度大于1.5m时，根据土质变化情况做好基坑的支撑准备，以防塌方。 E挖基坑时，不得超挖，避免扰动基底原状土。可在设计基底标高以上暂留0.3m不进行土方机械开挖，应在抄平后由人工挖出。如超挖，将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准。 F在机械施工挖不到的土方，需采用人工随时进行清除。 G由于该基坑开挖出来的渣土为不适用性填筑材料，所以不能在基坑边弃土，土方要一次运走，避免二次倒运。 2.1.2 当土体不稳定时，要根据现场实际情况采用打松木桩及采用10cm厚C15砼进行土方所有边坡全部护壁等措施对坑壁加以支护，具体施工详见深基坑边坡专项支护施工方案。 2.1.3 修边和清底：在距基底设计标高0.2m～0.5m槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线(中心线)引桩拉通线，检查距槽边尺寸，确定基坑宽度，以此修整坑边。 2.2 雨季施工 2.2.1雨期施工时，在基坑四周外0.5m～1m处设截水沟和挡水埝，防止地面水流入基坑内。由于该基坑较大、地下水位较高，要设临时排水沟和集水坑。基坑人工清底到设计标高后，应及时铺筑砂砾石滤水层和浇筑垫层混凝土。 2.2.2雨期开挖基坑，要注意边坡稳定。可以采用适当放缓边坡或设置支撑。 3.应注意的问题 3.1 开挖基坑不得超过基底标高。如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理，基坑开挖后应尽量减少对基底土的扰动。 3.2 基坑底部的开挖宽度和坡度，除考虑结构尺寸要求外，宜根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需的宽度，以防开挖尺寸不足。 4.环境、安全措施 4.1 环境措施 4.1.1 施工现场道路和场地需配备洒水车洒水降尘。 4.1.2 土方施工在城区运输时，必须封闭、覆盖，不得沿途遗洒；运土车辆出工地时，应对轮胎进行清洗，防止污染城市道路。 4.1.3 夜间土方开挖时，司机不得随意鸣笛，应控制施工机械人为噪声，防止噪声扰民。 4.2安全管理措施 4.2.1施工期间应设置安全警示牌，夜间设置红色标志灯。 4.2.2 夜间施工要有足够的照明。 4.2.3 严禁在机械运行范围内停留，机械行走前应检查周围情况，确认无障碍后鸣笛操作。