钢筋混凝土桥面铺装设计和施工技术解析.docVIP

摘?要?结合钢筋混凝土桥面铺装工程,从桥面连续滑模铺装的必要性,提出钢筋混凝土桥面滑模铺装的技术条件,分析桥面铺装层加厚的恒载增大问题、预应力钢筋混凝土桥梁的反拱控制标准、桥面铺装方式、铺装层的混凝土强度要求和钢筋混凝土桥面铺装层的分缝原则。关键词?桥面?钢筋混凝土?滑模铺装?技术条件?铺装特点?强度?分缝???我省高速公路沿线人口众多、村庄密集,平均每公里高速公路大约设置3个以上的桥涵和通道。如果采用滑模机械化施工仅能摊铺路面,不能连续铺装钢筋混凝土桥面,势必严重影响水泥混凝土路面的滑模机械施工速度,使大型滑模机械的效益无法得到充分发挥,同时降低了高速公路桥涵铺装混凝土的施工质量和整体平整度。1?钢筋混凝土桥面滑模铺装的技术条件1.1?连续桥面铺装对滑模摊铺机的要求由于桥梁上连接钢筋、吊环钢筋、钢筋网、胀缝、伸缩缝较多,都有可能阻挡滑模摊铺机侧模板的滑移。因此,滑模摊铺机上的侧向模板必须能适应桥面薄钢筋混凝土面层厚度的要求。特别是桥面横向完整连续钢筋网的阻隔,有时侧模可移动的高度仅5?cm,必须是活动升降式侧模板,能够提升到与挤压底板齐平的零位置。如果有悬挂在机后的加长侧模板,也必须满足铺装桥面的厚度要求。1.2?预留均匀的桥面铺装厚度我国一些高速公路的桥面铺装,在很短的时间内出现破损,其原因主要是预留的纵、横向铺装层厚度差异过大,纵向预留的预应力反拱过大。由于分车道行驶的高速公路和一级公路桥面与路面一样设计有2%的横坡,若在预制钢筋混凝土t梁和箱梁时,没有在翼缘板上形成横坡,则在梁横向翼缘板之间的湿接头处就有横向2~4?cm的台阶。在这种情况下,梁本身纵横向不平整,就损失了铺装厚度2~4?cm。因此,桥梁的预制必须提出严格的纵横平整度要求。如果桥上梁顶高程相差在1~3?cm之间,必须抬高桥面铺装标高来保证铺装厚度。如果超过3?cm,则应重新加工和架设主梁。最小铺装厚度20?cm对保证实际桥面铺装质量具有重要的工程价值。1.3?预留滑模摊铺机行走位置在施工过程中,对中央隔离的高速公路和一级公路,要预留滑模摊铺机桥面铺装行走位置。(1)不能令双车道大型滑模摊铺机的履带行进在中央隔离脱空位置,亦不得行进在主梁翼缘板的外边缘。(2)桥面铺装工程划分给滑模摊铺机施工路面时再实施,桥梁护栏必须待滑模摊铺桥面后再实施。否则,桥栏杆将阻挡滑模摊铺机履带,无法确定行进摊铺位置。1.4?验算摊铺机铺装过桥面的承载能力和变形对采用滑模摊铺桥面铺装层的桥梁,一般中小型滑模摊铺机均无问题,关键在于是否可以同时承受摊铺双车道的特大滑模摊铺机,必须进行桥梁承载能力验算。验算大吨位(8?m宽度大型摊铺机总吨位64?t)滑模摊铺机不间断连续铺装过桥时,单根t型或箱形梁翼缘板能否承受64?t的一半荷载。在没有桥面铺装层时,验算梁的承载能力及挠度变形量。验算时,由于滑模摊铺机铺装速度仅1?m/min,可不考虑冲击荷载,但它是移动荷载,要按影响线计算确定最不利荷载和最大挠度位置。如果荷载满足承载能力要求,应以梁的跨中最大挠度小于3?mm作为控制标准。这是由于当滑模摊铺机铺装过桥时,如果梁的挠度大于3?mm,铺装过后的桥梁卸载反弹,产生反拱。当反拱大于3?mm,就不能满足桥面铺装的平整度≤3?mm的技术要求。一般情况下,只有在桥梁跨径≥10?m时,才会产生反向拱起问题。1.5?铺设滑模摊铺机上桥行进轨迹滑模铺装钢筋混凝土桥面时,桥面上铺装位置有钢筋网,非铺装位置有裸露锚固钢筋的混凝土梁翼缘板,桥面板的铺装厚度比路面薄,而桥头搭板的厚度比路面厚。所以,为便于滑模摊铺机通过桥面高坎,保护桥梁上翼缘板和锚固钢筋不被大型摊铺机的履带压坏,同时也保证桥面锚固钢筋不损坏摊铺机履带,便于滑模摊铺机作业通过桥涵铺装层,都必须在桥面梁上和桥头履带行走部位提前2~3?d铺设临时混凝土轨迹。否则,滑模摊铺机即使空载通过桥面梁也会有压坏翼缘板的危险。摊铺桥面时,履带行走部位应采用预铺混凝土或木板铺垫,防止破坏锚固钢筋或挂坏履带。滑模摊铺机行走的搭板上桥的台阶处,应预先铺设平顺缓坡度(3%)的混凝土,宽度不小于30?cm,长度按台阶高度和坡度计算确定。不允许滑模摊铺机直接行驶在桥梁翼缘板上,此时如果钢履带下、翼缘上有石子或钢筋,就有局部压穿桥梁翼缘板的可能。此外,桥面铺装布料机械应提前到位。1.6?施工组织桥面铺装的施工组织必须注意:将桥面铺装从桥梁施工队伍中分离出来,留给滑模摊铺机专门铺装。整体一层铺装,则实施到梁间湿接头浇筑完毕为止;双层铺装,则应做完防水找平层。不应在履带行走部位未做桥面铺装层前,制作桥栏杆墩台,以防桥栏杆阻碍滑模摊铺机铺装桥面的施工。2?桥面铺装层加厚的恒荷载增大问题综合考虑车辆荷载、温度和湿度变化等引起的疲劳应力,桥面钢筋混