铁路编组站改编能力影响因素的灰色关联分析.pdfVIP

铁路编组站改编能力影响因素的灰色关联分析.pdf

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92 西华大学学报·自然科学版20呻年 法相结合,进一步修正改编能力关联分析模型,提高 究[J]中国铁道科学,2006,”(2):126.127. 分析结果的精确度,有待于进一步研究。 (4】向垒穗成都东站能力分析盈加强措施[J]铁道运输与经 挤,19卯(10):25—26. [5]丁五一,应对增流改善设备加强组织提高能力[J]铁道运 参考文献 输与经济,2003.25(2):2*30. [1]孔庆钤,刘其斌.铁路运输能力计算与加强[M]北京:中国 [6]刘思峰,党耀国,方志耕等.灰色系统理论及其应用[M].3 铁道出版杜.狮, 板.北京:科学出龋社.2瞄. [2]刘旭.谭立刚,杨浩,等编组站通过能力和改编能力模 [7]邓聚龙.灰理论基础[M]武汉:华中科技大学出版杜,2002. 拟计算系统的研究[J].铁道学报,2002,斟(5):11_15. (编校:周创华) [3]陈刚,张殿业,等编组站解体能力影响因素的仿真技术研 (上接72页) 温度的依赖性很小,而介电损耗对频率和温度的依 显微结构较致密。当x=O.4时,烧结温度为lOoo℃ 赖性较强。 时,BⅥ矾陶瓷材料的致密性增加,介电常数增大, 因此介电常数温度系数ac增大。 参考文献 [1]杜慧玲.汪宏,许丽君.等.K,L且联合取代^位h的 21扯213, p [2]Y㈣H 言 J,&氍叼,R删“1c^,dm H峨蹦“一划巧- dec晡c Am x- J c咖‰. p1弘咄*h廿∞Bkq—Zll41kq却如n[J] 200l,科(11):2557-2562. [3]sh∞B0.2l凶Jl谢,Y∞Ⅺ.Dkled^cRd战日ti∞AndnIInblllw 072902_l_3. [4]Val蚰【M,DaⅥ曲P K.cly吐alcIl叩Ii娜Ⅲ一Dielec蝻cP”p酣i髑 含量 d嘶caIly蜘眦I村(凰5Z|Ilo№5)o,ⅢdBi2(‰Nh∽07脚. rodd吣lJJ.J 图4%与Y|+取代量的关系 Am&啪‰.2000,83(I):147—1∞.

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