长江三峡巴东复杂斜坡系统成因研究.pdfVIP

V01．52No．4 地 质 论 评 GEoLoGIcALREVIEw 爹；德嚣曹 July2OO6 长江三峡巴东复杂斜坡系统成因研究 刘传正，刘艳辉，连建发 中国地质环境监测院，北京，l00081 内容提要：三峡库区巴东县新城区所在的扇形大斜坡是一个复杂斜坡系统。斜坡后缘边界的挤压变形带是斜坡 整体沿其底界面(T。j3一T。61)之间岩层界面向长江发生重力蠕滑作用的结果，不存在“巴东断裂”问题。斜坡系统内 部未发现成规模的褶皱，也不存在数量众多的内动力成因的断裂带。巴东斜坡区浅表生变形破坏类型可概括为侧向 拉裂、“雪崩式”垮塌、表层风化、侧向滑移张剪破裂、岩层折断变位、软岩膝折剪破裂和压扭破裂又重胶结7种重力卸 荷破坏力学模式。斜坡系统内部发育分期分区(块)滑动(滑坡)现象，但不存在构造地质意义上的“断层”形迹。在地貌 形态上，巴东大斜坡被4条冲沟分割成5个斜坡单元。在斜坡地质结构、成因类型与空问分布上，巴东大斜坡可划分为 3个层次，即表层崩塌滑坡成因为主的堆积层(第一层次)，冲沟分割且浅表生地质形迹发育的层状顺倾的中间基岩 层(第二层次)和整体连续顺倾的深层基岩层(第三层次)。分形几何计算证明，巴东大斜坡的地貌形态尚处于侵蚀发 育的青(幼)年期。FLAC30数值模拟发现，在长江侵蚀下切的不同阶段，巴东斜坡体前缘和后缘接近底界面位置塑性 变形区分布集中，但不具备沿深层界面发生整体滑动剪出的可能性。基本认识是，“巴东复杂斜坡系统”是在官渡口 东{襄口向斜南翼(单斜山)的地质背景下，持续经受长江快速侵蚀下切外动力作用，河谷岸坡快速临空导致其自身 重力产生强烈的侧向卸荷与滑移等浅表生地质改造作用过程而形成的，可简单地概括为“重力成因论”。 关键词：长江三峡；浅表生地质改造；侧向卸荷与滑移作用；变形破坏模式；分形几何；FLAC3D模拟；巴东复杂斜 坡系统；重力成因论 三峡库区大型复杂斜(滑)坡的成因尚没有一个 县新城区自东向西逐渐形成黄土坡、大坪、白土坡、 比较公认的科学提法，学术界与工程界对三峡库区 云沱和西}襄坡等5个小区，沿江展布在长约8km、宽 巴东县新城区所在的扇形大斜坡的地质结构与成因 约1km的狭长区域内，分别对应着巴东大斜坡上4 机制至今也缺乏系统完整的认识，甚至很少有人立 条冲沟分割的5个斜坡单元oo。 足于微观现象调查，从宏观上探索这类“大问题”。我 回顾历史，巴东县新城区规划建设过程中的地 们认为，这类“问题”恰恰是三峡工程库区万州、奉 质工作总体上走了一条被动应对的路子，基本上未 节、巫山和巴东等主要移民城市盲目选址，多次变更 起到先导和超前作用，没有形成全局性的科学认识。 仍陷入地质灾害困扰的主要原因，是新城规划建设 因此，从城市运行的地质环境安全和地质灾害防治 缺乏区域工程地质研究依据的典型实例(崔政权， 风险管理的角度看问题，需要全面考察研究巴东县 1998)o。 新城区所在的整个扇形大斜坡的地质地貌特征，在 1982年，巴东县新城址选定黄土坡一带，1988年认识论上跳出就滑坡论灾害的“怪圈”，跳出就局部 勘察确认该地段存在巨型古滑坡(黄土坡滑坡)而重 现象得出全局性地质结论的认识错位，立足于系统 新选址。1992年，第二次选址将巴东县城中心区规划 研究巴东大斜坡地质结构与成因机制，回答巴东大 在云沱，勘察后认为云沱地段存在“异常地质体”(赵 斜坡是否存在深层整体滑动的可能性问题。 树岭滑坡)而迫使巴东新城建设总体规划第二次变 本项研究采用巴东大斜坡1：16000航空遥感数 更。1996年，第三次选址把巴东县政府机关建设中心 定在西滚坡。前后历经近20年的建设与变更，巴东 质灾害调查、勘察与防治资料基础