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定位-南京航空航天大学精品课程
南 京 航 空 航 天 大 学
学年第 学期 《 机械制造工艺学 》 考试试题
考试日期： 年 月 日， 阅卷教师：
考试班级 学号 姓名 成绩
一、名词解释（每题 2 分，6%）
工序：
过定位：
机械加工经济精度：
一、单项选择题(每题 2 分，20%)
1. 在粗基准选择中，为保证加工表面与不加工表面之间的位置要求，应选择（ ）作
为粗基准。
A. 重要加工表面 B. 一般加工表面 C. 不加工表面 D. 精基准表面
2. 在普通车床上镗孔，若走刀方向在水平面内和主轴回转轴线不平行，则加工后工件孔
的形状为（ ）
A. 圆锥面 B. 双曲面 C. 圆柱面 D. 椭圆柱面
3. 由误差复映、工件残余应力引起变形产生的加工误差属于 （ ）
A. 常值系统误差 B. 变值系统误差
C. 随机误差 D. 工艺系统静误差
4. 为保证不产生废品，零件机械加工的工序公差 T 和均方根差σ应满足 （ ）
A. T≥6σ B. T＜6σ C. T＝6σ D. T≤6σ
5. 在加工过程中，造成车床主轴抬高或倾斜的主要原因是 （ ）
A. 切削力 B. 夹紧力 C. 主轴箱和床身温度上升 D. 刀具温度高
6. 车床主轴的纯轴向窜动对（ ）的形状精度有影响。
A. 车削外圆 B. 车削端平面 C. 车内外螺纹 D. 车削内圆
7. 用（ ）来限制六个自由度，称为完全定位。根据加工要求，只需要限制少于六个
自由度的定位方案称为 （ ）
共6页 第 1页
A. 六个支承点 B. 具有六个独立定位作用的六个支承点
C. 完全定位 D. 不完全定位 E. 欠定位
8. 零件在机械加工过程中定位时，不允许出现的情况是（ ）
A. 完全定位 B. 不完全定位 C. 过定位
9. 通过表面强化工艺使工件表面层产生冷塑性变形，从而使（ ）
A. 表面层形成残余压应力，表面粗糙度增大
B. 表面层形成残余压应力，表面粗糙度减小
C. 表面层形成残余拉应力，表面粗糙度增大
D. 表面层形成残余压应力，表面粗糙度减小
10. 工件定位时，由于( )基准和( ) 基准不重合而产生的加工误差，称为基准不
重合误差。
A. 设计 B. 工艺 C. 测量 D. 定位 E.装配
三、填空题（每空 1 分，14％）
1. 工件的六个自由度全部被限制的定位称为 定位。
2. 在车床两顶尖间装一长轴，用调整法进行车削时：当机床导轨与主轴回转轴线在水平
面内不平行时，车出的工件是 形状。
3. 夹具的基本组成有定位元件、夹紧装置、 元件、夹具体和其它元件。
4. 在机械加工时，为避免基准不重合产生的定位误差，应选择 作为精基准。
5. 在机械加工中，由于加工余量不均匀、材料硬度不均匀、夹紧力时大时小等原因引起
的加工误差属 误差。
6. 生产中，常用来保证装配精度的装配方法有互换法、
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