基于改进犎犎犜理论的大型桥梁动态特性分析-武汉大学学报·信息.PDFVIP

第 卷 第 期 武 汉 大 学 学 报 ·信 息 科 学 版 Ｖｏｌ．３５Ｎｏ．７ ３５ ７ 年 月 Ｊｕｌ２０１０ ２０１０ ７ ＧｅｏｍａｔｉｃｓａｎｄＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅｏｆＷｕｈａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ｙ ｙ 文章编号： （ ） 文献标志码： １６７１８８６０２０１００７０８０１０５ Ａ 基于改进犎犎犜理论的大型桥梁动态特性分析 ， １２ ３ ４ 徐 佳 黄声享 麻凤海 　 　 　 （ 辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院，阜新市中华路 号， ） １ ４７ １２３０００ 　 （ 辽宁工程技术大学地理空间信息技术与应用实验室，阜新市中华路 号， ） ２ ４７ １２３０００ 　 （ 武汉大学测绘学院，武汉市珞喻路 号， ） ３ １２９ ４３００７９ 　 （ 大连大学岩土与结构工程研究中心，大连市经济技术开发区学府大街 号， ） ４ １０ １１６６２２ 　 摘 要：针对 ＨｉｌｂｅｒｔＨｕａｎ 变换（ＨＨＴ）中原经验模态分解法在信号存在中断时出现模态混叠问题，研究了 　 ｇ 利用噪声辅助的分解方法———总体平均经验模态分解法（ ， ）的 ｅｎｓｅｍｂｌｅｅｍ ｉｒｉｃａｌｍｏｄｅｄｅｃｏｍ ｏｓｉｔｉｏｎＥＥＭＤ ｐ ｐ 分解过程及其噪声控制。将此改进的分解方法结合随机减量技术获取振动信号的自由衰减响应，为进一步的 Ｈｉｌｂｅｒｔ变换识别模态参数提供有效数据。将该方法结合武汉白沙洲长江大桥 ＧＰＳ实测数据进行了模态识 别，结果表明，利用噪声辅助的总体平均经验模态分解法（ ）能够有效地克服分解过程中的模态混叠现 ＥＥＭＤ 象，使桥梁模态清晰地分解开来。 关键词：总体经验模态分解法；动态特性；随机减量技术；希尔伯特 黄变换  中图法分类号： ； Ｐ２２８．４２ Ｐ２５８ 桥梁模态参数识别的主要任务是从测试所得