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东农16春《电力拖动与控制》在线作业 一、单选题（共 20 道试题，共 50 分。） 1. 在开环系统中，当负载电流增大时，电枢压降（ ）。 . 变大 . 先变小后变大 . 变小 . 先变大后变小 正确答案： 2. 系统处于深调速状态，即较低转速运行时，晶闸管的导通角（ ）。 . 变大 . 先变小后变大 . 变小 . 先变大后变小 正确答案： 3. 闭环调速系统的静态特性表示闭环系统电动机转速与（ ）的稳态关系。 . 负载电流 . 负载电压 . 输入电流 . 输入电压 正确答案： 4. 在直流电机调压调速过程中，若转速下降，则电机的机械特性曲线（ ）。 . 平行下移 . 平行上移 . 不变 . 先平行上移再平行下移 正确答案： 5. 在双闭环调速系统中，（ ）对负载变化起抗扰作用。 . 转速调节器 . 电流调节器 . 电阻调节器 . 电压调节器 正确答案： 6. 晶闸管整流器的主要特点是用触发脉冲的相位控制整流电压的（ ）。 . 有效值 . 最大值 . 平均值 . 最小值 正确答案： 7. 当调节器饱和时，输出值为（ ）。 . 输入值 . 2倍输入值 . 3倍输入值 . 恒值 正确答案： 8. 交-直-交变频装置需要经过（ ）次换能。 . 1 . 2 . 3 . 4 正确答案： 9. 受晶闸管关断时间的限制，由普通晶闸管构成的斩波器的开关频率只能是（ ）Hz。 . 50~100 . 100~200 . 200~300 . 300~400 正确答案： 10. （ ）已成为直流调速系统的主要形式。 . G-M系统 . V-M系统 . V-S系统 . G-S系统 正确答案： 11. 晶闸管装置产生逆变状态时普遍适用的内部条件是控制角大于（ ）。 . 30° . 45° . 60° . 90° 正确答案： 12. 调速范围和（ ）是调速系统两项相互关联的稳态性能指标。 . 静差率 . 上升时间 . 下降时间 . 转速调节率 正确答案： 13. 变压调速是直流调速系统用的主要方法，调节电枢供电电压需要有专门的可控（ ）。 . 直流电源 . 交流电源 . 直流电阻 . 交流电阻 正确答案： 14. 间接变频装置先将工频交流电源通过（ ）变成直流。 . 整流器 . 逆变器 . 晶闸管 . GTO 正确答案： 15. 在三相桥式交叉连接的可逆线路中，每一组桥只有一条环流通道，因此只要设置（ ）个环流电抗器。 . 1 . 2 . 3 . 4 正确答案： 16. 在转速、电流双闭环调节系统中，若当两个调节器都不饱和，稳态时，它们的输出偏差电压（ ）。 . 都为0 . 都不为0 . 转速调节器为0，电流调节器不为0 . 转速调节器不为0，电流调节器为0 正确答案： 17. 由于晶闸管具有单向导电性，其不允许（ ）反向。 . 电压 . 电阻 . 电抗 . 电流 正确答案： 18. 通过改变主晶闸管的导通和关断时间可以调节直流斩波器的（ ）。 . 平均输出电流 . 平均输出电压 . 平均输入电流 . 平均输入电压 正确答案： 19. 模拟控制的电力拖动控制系统中，采用的线性集成电路运算放大器开环放大系数为（ ）。 . 102~104 . 104~106 . 104~108 . 108~1012 正确答案： 20. 基本的反馈控制闭环调速系统在突加给定信号起动时会产生很大的电流冲击，稳态性能指标提高时，要求放大系数（ ）。 . 减小 . 增大 . 先减小后增大 . 先增大后减小 正确答案： 东农16春《电力拖动与控制》在线作业 二、多选题（共 10 道试题，共 25 分。） 1. 以下为电枢反接可逆线路形式的为（ ）。 . 接触器开关切换的可逆线路 . 晶闸管开关切换的可逆线路 . 两组晶闸管装置反并联可逆线路 . 两组晶闸管装置反串联可逆线路 正确答案： 2. 调节器最佳整定方法可分为（ ）。 . 一阶最佳 . 二阶最佳 . 三阶最佳 . 四阶最佳 正确答案： 3. 直流串励或复励的电动机，主要应用有（ ）。 . 铁道电力机车 . 工矿电力机车 . 城市电车 . 地铁电机车 正确答案： 4. 常用的可控直流电源有（ ）。 . 旋转变流机组 . 静止式可控整流器 . 直流斩波器 . 脉宽调整变换器 正确答案： 5. V-M系统的可逆线路可分为（ ）。 . 电枢反接可逆线路 . 电压反接可逆线路 . 励磁反接可逆线路 . 励磁串联可逆线路 正确答案： 6. 调速系统的要求有（ ）。 . 在一定范围内实现分级调速或无级平衡调速 . 以一定的精度稳定运行于某一转速 . 实现快速加减速控制 . 一定要实现无级平衡调速 正确答案： 7. 晶闸管的静态环流可分为（ ）。 . 直流平均环流 . 瞬时脉动环