无靴端夯扩灌注桩.docVIP

无靴端夯扩灌注桩（简称夯扩桩）是一种采用锤击方式将桩端现浇混凝土夯扩成大头形的灌注桩，由浙江省机械施工公司与杭州市城建设计院等单位于1979年共同研试成功，它与国外已获专利的“法兰克桩”和“阿尔法桩”同属桩端夯扩型灌注桩。该类桩除具有技术可靠、工艺科学、施工周期短、无泥浆和工程造价低等优点外，对同直径的灌注桩而言，单桩承载力有较大幅度提高。 1特点????1.l由于桩端通过夯扩形成大头，且可根据不同设计要求进行多次夯扩或多节夯扩，增大了桩端或桩身局部截面积，提高了单桩垂直承载力（RK）。????1.2采用同桩身同标号的干混凝土作土塞，成功地解决了施工中孔底止淤的关键质量问题，减少了桩的沉降，同时拨管成桩时，桩身混凝土是利用柴油锤和内夯管的自重压密成形，保证了桩身质量。????1.3由于夯扩桩是采用打入并夯扩成桩，故对桩周及桩端地基土有明显挤密作用，从而提高了地基土强度，对地基处理有一定复合作用，同时对防止砂土地震液化有一定效果。????1.4对设计要求的适应性强，可根据地基土的分布条件与性质来选择桩长和调整夯扩参数，以满足设计所需的承载力。????1.5夯扩桩施工简便，周期短，施工中不存在泥浆处理等问题，降低工程造价，具有明显的经济效益。2成桩原理通过内夯管将柴油打桩锤的锤击力直接传给桩端的现浇混凝土并在地基土中经夯扩挤密成扩大头，既增加了桩端截面积，又改善了地基土密度，从而使桩的承载力有较大的提高，同时桩身混凝土借助于柴油打桩锤和内夯管的自重作用压密成型，保证了桩身质量，避免产生桩身缩颈和断桩等弊端。 一、施工流程： 1、在桩位处按要求放置干混凝土。 2、将内外管套对叠对准桩位。 3、通过柴油锤将双管打入地基土中至设计深度。 4、拔出内夯管吊锤检查孔底封水和止淤情况，并采取适当技术措施。 5、拔出内夯管并地在外桩管内灌入第一混凝土，高度为H；混凝土量一般为0.1～0.3m3。 6、将内夯管放回外桩管中压在混凝土面上，并将外桩管拔起h高度（h＜H），一般为0.6～1.0m。 7、通过柴油锤与内夯管夯打外管内混凝土。 8、将内外管再同时打至设计要求的深度（h深处），迫使其内混凝土向下部和四周基土挤压，形成扩大的端部，完成一次夯扩。或根据设计要求，可重复以上施工程序进行二次夯扩。 9、拔出内夯管。 10、在外管内灌入桩身所需的混凝土，并在上面放入钢筋笼。 11、将内管压在外管内混凝土面上，边压边缓缓拔起外管。 12、将双管同步拔出地表，则成桩过程完毕。 二、质量控制 1、本工程执行《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ202-83）。 2、为保证混凝土质量，对使用的主要原材料：钢筋、水泥、砂浆应作材质检验，各项指标必须符合规定要求，其中钢筋应具有材质证明和复检试验报告，水泥应有出厂合格证和安定性复查报告。 3、钢筋笼的制作与埋设应符合设计要求。 4、严格按照试验确定的混凝土配合比下料，混凝土试块强度应符合混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87）的规定。 5、现场施工过程中必须随时检查施工记录，并对照预定的施工工艺进行质量评定。 6、由于夯扩桩属挤密灌注桩，故应合理布置打桩顺序，群桩布置时，应遵循先中间、后两边，先深后浅的原则。 7、严格控制拔管速度，对一般土层的拔管可控制在2～3m/min，淤泥或淤泥质土层中应适当减缓，拔管时管内应有2～3m的混凝土余量，内夯管始终压于外管内的混凝土表面，以避免桩身产生缩颈和断桩。 8、扩大头和桩身混凝土应分别搅拌，混凝土坍落度扩大头部分应控制在6～8之间，桩身部分控制在8～10之间。 9、根据不同地基土和桩端持力层确定不同的桩管入土贯入度，对桩端承载力为主的灌注桩以贯入度控制为主，标高为辅，对于以桩侧摩阻力为主的灌注桩以标高控制为主，贯入度为辅。 三、安全措施 1、施工现场设专职安全员一名，负责现场施工安全。 2、实行安全技术交底制度，坚持班前对所有机具设备进行检查，并作好录。 3、桩机行走道路应坚实可靠，必要时应铺垫钢板或路基箱。 4、现场用电应架设置配电箱应有专人负责。