物料平衡计量设备检查及交流会报告.docVIP

物料计量设备抽查及计量、保护专题交流会报 告 为持续加强公司物料计量设备管理，确保物料计量设备运行的可靠性和量值的准确性，2012年10月22日至24日，机电保全部会同枞阳、荻港海螺等单位分别对铜陵、马鞍山、杨湾、扬州海螺公司物料计量设备管理情况进行了一次检查。针对此次检查中计量管理中存在的一些问题，并结合公司阶段性计量管理和保护管理工作开展情况，10月25日组织省内基地、江苏区域各公司计量及保护管理人员在杨湾海螺召开了专题交流研讨会，会议首先对公司计量及保护管理现状以及存在的不足进行了剖析研讨，并对部分协调问题进行了解答，同时枞阳、荻港、芜湖等公司介绍了计量及保护方面好的管理经验，现将整体情况汇总如下： 一、物料计量设备专项检查情况 四家公司通过完善计量管理制度，明确各级计量管理人员职责，定期检查校验，计量设备管理工作较前期有较大提升，总体情况良好，但在部分细节管理方面仍存在一定薄弱环节，存在阶段性计量波动。 （一）、计量管理工作开展情况 《计量管理指导书》均已转化学习，建立了计量管理网络。 通过检查来看，四家公司均已根据《计量管理指导书》的要求，结合公司实际情况编制下发了本公司的计量管理制度，制度明确了各计量设备校验周期，可操作性较强。同时建立了公司内部三级计量管理网络，设立了计量管理员，负责计量设备的日常管理。 杨湾海螺计量管理网络图 铜陵海螺加强了码头发运计量管理，确保计量设备运行稳定受控。 铜陵海螺在码头管理方面采取了积极有效的管理措施，一是编制了电脑累计与计量秤累计对比表，每次装船后进行对比，确保计量仪表脉冲正常；二是提高了零点校验频次，要求每班零点校验不少于两次，发现零点值变化较大时及时进行检查；三是每次装船后利用水尺吨位与计量秤累积量进行对比，同时在装水泥罐船时到现场进行监督，防止操作员操作失误造成水泥流入江中，产生人为的计量误差。 马鞍山海螺加强了汽车衡管理，设备运行稳定。 马鞍山海螺在汽车衡管理上面做了较多工作，现场连续跟踪了两辆出口水泥重车过磅，计量准确。一是提出人性化管理，在汽车衡上下台面两侧安装太阳能铝铸路标，夜间发光指示车辆安全上下坡道；二是积极与当地计量检查部门沟通，每年两次汽车衡强检，且检测费用在开发区内最优；三是加强了汽车衡的检查维护及内部自检，定期对公司汽车衡进行重车对比校验，8月份发现水泥出厂汽车衡地基下沉，自行进行了处理。 4、杨湾海螺通过技改解决了一期石膏配料秤运行不稳定问题。 杨湾海螺一期石膏配料秤为2007年申克公司生产的直流传动设备，因进口设备备件采购周期长且设备老化备件采购难度较大，经专业研讨论证，组织人员对配料秤直流驱动单元实施变频改造，将原有的直流驱动单元更换为变频器控制，交流电动机通过改造代替直流电机，改造后运行效果良好。 直流传动改为交流变频传动 （二）、各公司物料计量设备管理中存在的问题 1、贸易类计量设备强检不及时，存在经营风险。 铜陵、马鞍山、杨湾海螺贸易类计量设备均已按照要求进行了强检，并取得的检测报告，但扬州海螺两台码头皮带秤未能及时取得检测报告，存在一定风险，现已联系当地计量检测部门，计划11月初完成检测。 汽车衡限位间隙调整不合理，接地线未有效连接。 检查中发现汽车衡前后限位间隙及接地管理不到位，调整不及时。如：杨湾海螺内部用汽车衡前后限位间隙偏大，接地线绑扎在锈蚀的螺栓上面，连接不牢固；马鞍山海螺汽车衡在检查地基结束后，传感器遮挡板未及时复原；铜陵海螺汽车衡维修不规范，传感器信号线未抽出直接剪断，在连接时屏蔽侧处理不到位，造成信号波动。 汽车衡接地线连接不规范 日常校验单填写不完整，计量设备档案未及时进行完善。 各公司对物料计量设备的日常校验管理均较为重视，但此次检查中发现，部分计量人员在日常校验时内容填写不完整，部分单据检验砝码重量、误差、结论等未填写，如：扬州海螺4#石灰石皮带秤9月13日校验单填写不全，实物标定栏仅填写校验前后间隔，且校验结果未注明。铜陵海螺校计量检验单不统一，不便于汇总对比。 计量设备档案归档不完善，不便于后期管理。如：扬州、杨湾计量设备档案未统计完成，强检类计量设备周期检定一览表型号填写错误。 皮带秤校验记录 计量设备台账 4、码头皮带秤存在振动，负荷率较低。 在检查中发现扬州海螺码头水泥发运皮带秤秤体振动偏大，影响计量精度，且该计量秤安装的传感器最大量程为2400t/h,现场跟踪实际流量一般在700t/h左右，负荷率仅为30%。 扬州海螺水泥皮带秤 5、现场设备日常检查维护不到位，计量月度总结分析材料较为简单。 通过检查各公司现场物料计量设备均存在一定问题，影响计量精度。一是码头皮带秤防雨罩安装不合理，未预留观察孔，不利于计量设备的日常检查维护，