电厂燃气轮机概论教学课件作者付忠广09燃气轮机组调节与控制系统课件幻灯片.ppt

转速级逻辑 顺序控制程序发出控制指令依赖于燃机转子转速。 采用电涡流式磁性传感器测量转速。转速达到关键值，发出一系列控制指令使相应设备动作。 零转速逻辑L14HR： TNH=TNK14HR1 L14HR=1 TNH=TNK14HR2 L14HR=0 TNK14HR1：零转速逻辑为真触发值； TNK14HR2：零转速逻辑为假释放值； 转速介于触发值和释放值之间，零转速逻辑是真是假要根据转速变化过程来看。TNH从0.06%n0以下上升，不超过释放值之前保持为真；高转速下降未到触发值之前保持为假。 最小点火转速逻辑14HM： TNH=TNK14HM1 L14HM=1 TNH=TNK14HM2 L14HM=0 由释放值以下上升到触发值以前，保持为假； 由触发值以上下降到释放值之前，保持为真。 加速转速逻辑L14HA： TNH=TNK14HA1 L14HA=1 TNH=TNK14HA2 L14HA=0 L14HA触发主要用于开始FSR加速控制；L14HA的释放主要用于热停机过程中使FSR钳位到零，从而使燃机熄火。 运行转速逻辑L14HS： TNH=TNK14HS1 L14HS=1 TNH=TNK14HS2 L14HS=0 L14HS为真，表示启动程序已经完成，从而关闭压气机放气阀，停运交流润滑油泵等辅机； L14HS为假，主要用于开启压气机放气阀，启动交流润滑油泵、交流液压油泵等辅机，继续下降转速基准直到最小值。 燃气轮机的启动控制 启动过程 由启动程序控制和主控制系统中的启动控制共同完成。前者给出顺序控制逻辑信号，后者从燃机点火开始控制燃料命令信号FSR。 作为开环控制的启动控制用预先设置的燃料命令信号FSR操作，包括最小、点火、暖机、加速、最大值，存储于Mark-V启动控制系统。 启动控制FSR信号通过最小选择门起作用，由启动软件发出指令。提供手动控制FSR。按下“MANNUAL CONTROL”和“FSR GAG RAISE OR LOWER”开关，可在FSRMIN和FSRMAX之间手动调整FSR给定值。 燃机停转，由燃料截止阀、控制阀和相关部件及电源构成电子校验系统。CRT显示处于主页面位置，“NORMAL”字段显示”SHUTDOWN STATUS”。 点击“MASTER SELECT”的某个启动字段（CRANK、FIRE、AUTO）使主选择L43逻辑转到工作状态，触发准备启动电路。 如果保护电路和遮断闭锁具备了“准备启动允许条件”，CRT显示：READY TO START，燃机接受启动命令。 在“MASTER CONTROL”区点击START并点击“EXECUTE COMMAND”字段，启动命令进入逻辑顺序，开始执行启动程序。 启动信号激励主控和保护回路(L4)及启动所需辅助设备。建立跳闸油压，启动离合器啮合，启动装置开始转动，CRT显示STARTING。 燃机开始转动，L14HR信号使启动离合器线圈20CS失电，停止液压棘轮的工作，离合器啮合扭矩由启动机提供。 转速继电器L14HM指出燃机在清吹和点火要求转速下运转。清除计时器L2TV计时清吹时间，保证混合物吹出机组。 L14HM信号或清吹周期完成后给出燃料流量，设置点火FSR和点火计时器L2F开始点火计时。 火焰检测器输出信号(L28FD)检测到火焰，暖机计时器L2W开始计时，FSR降至暖机值。以减小燃机热通道部件的热应力。 如无火焰，L2F计时时间到，控制系统再给机组点火信号，L2TV计时器重新计时清吹。 暖机周期(L2WX)完成，启动控制FSR以预定速率斜升到加速极限给定值。 燃料增加，燃机进入加速阶段，只要启动机仍向燃机提供扭矩，就保持啮合。燃机转速超过启动机转速，离合器脱开，启动机停运。转速继电器L14HA指出燃机正在加速。 程序完成L14HS触发，启动程序结束。FSR由转速控制回路控制，相关辅助系统停机。 四、燃机的IGV控制系统 IGV控制功能： 通过IGV叶片转角的变化限制进入压气机的空气流量。控制IGV的目的如下： 在燃机启动或停机过程中，当转子以部分转速旋转时，关小IGV角度可避免压气机出现喘振，扩大压气机稳定工作范围。 采用LVDT的96TV作为IGV角度测量的反馈。适合燃机运行需要。校正转速85%n0以下，IGV处于关小位置34?，校正转速增至100%n0，IGV处于57?最小全速角，并网后随负荷增加逐渐开启至全开84?。 IGV温控：通过对IGV角度的控制实现对燃机排气温度的控制。在燃气-蒸汽联合循环中，保持燃机处于恒定、较高的温度值，可保证余热锅炉的正常工作和最理想的效率。 机组启动时关闭IGV，压气机流量减小，减少机组启动阻力矩，减小启动过程压气机功耗。 IGV控制原理： IGV控制基准输出